“2018年對(duì)于濰柴是難忘的一年,全球員工攜手創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)新的輝煌!”正如濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光所言,2018年的濰柴動(dòng)力創(chuàng)下了太多令行業(yè)矚目的成就。
2019年1月8日,2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在人民大會(huì)堂召開(kāi),隆重表彰2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)?。濰柴動(dòng)力“重型商用車(chē)動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
濰柴動(dòng)力“重型商用車(chē)動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)
國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由國(guó)務(wù)院設(shè)立,是中國(guó)最高規(guī)格的政府獎(jiǎng),旨在獎(jiǎng)勵(lì)為科技進(jìn)步做出突出貢獻(xiàn)的公民、組織,每年頒發(fā)一次。這是濰柴動(dòng)力繼榮獲中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)之后所獲得的又一重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),也是全國(guó)機(jī)械行業(yè)(本次)唯一一個(gè)科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)。濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光表示:“這份榮譽(yù)是對(duì)我們十年來(lái)牢記習(xí)總書(shū)記教誨,心無(wú)旁騖攻主業(yè)的最大褒獎(jiǎng),是對(duì)濰柴數(shù)十年來(lái)扎扎實(shí)實(shí)搞創(chuàng)新、堅(jiān)持不懈科研攻關(guān)的巨大肯定,是濰柴人落實(shí)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)企的最有力證明,我們用實(shí)力和擔(dān)當(dāng)撐起了中國(guó)重型商用車(chē)行業(yè)自主品牌的脊梁。”
濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光致辭
2008年5月8日,習(xí)近平總書(shū)記視察濰柴時(shí)勉勵(lì)企業(yè),在打造民族品牌、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的道路上,再接再厲,再創(chuàng)佳績(jī)。十年來(lái),濰柴始終牢記總書(shū)記的囑托,心無(wú)旁騖攻主業(yè),扎扎實(shí)實(shí)搞創(chuàng)新,聚焦產(chǎn)品,邁向高端,擦亮民族品牌。
濰柴動(dòng)力此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目“重型商用車(chē)動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”,就是濰柴動(dòng)力十年自主創(chuàng)新的集大成者。其動(dòng)力總成,由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器和漢德車(chē)橋組成,是重型商用車(chē)的核心和關(guān)鍵。基于動(dòng)力總成一體化的思想,在動(dòng)力總成運(yùn)行規(guī)律、整車(chē)道路排放控制、系統(tǒng)可靠性開(kāi)發(fā)與評(píng)價(jià)、專(zhuān)業(yè)化研發(fā)與制造等四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新突破。經(jīng)專(zhuān)家鑒定認(rèn)為,項(xiàng)目“總體技術(shù)居國(guó)際先進(jìn)水平,其中動(dòng)力總成的變斜率踏板特性控制技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”。
領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)獎(jiǎng)
行業(yè)研究表明,動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放特性和可靠性提升是重型商用車(chē)行業(yè)的世界性難題,其重要原因是動(dòng)力總成三大核心部件獨(dú)立研發(fā)制造,缺乏一體化研究,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)無(wú)法得到最佳發(fā)揮。在成功引進(jìn)奧地利斯太爾項(xiàng)目,經(jīng)過(guò)十幾年的消化吸收和自主創(chuàng)新積淀,濰柴走向了自主開(kāi)發(fā)道路,成功開(kāi)發(fā)出了我國(guó)首款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的WP10/12系列藍(lán)擎國(guó)三電控共軌重型發(fā)動(dòng)機(jī),特別是自主研發(fā)的電控ECU核心技術(shù),從根本上突破了國(guó)際壟斷。2005年濰柴戰(zhàn)略收購(gòu)湘火炬,整合旗下陜汽重卡、法士特變速器、漢德車(chē)橋優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),首創(chuàng)全球“重型柴油機(jī)+變速器+車(chē)橋”動(dòng)力總成黃金產(chǎn)業(yè)鏈商業(yè)模式,打造了全球首家動(dòng)力總成研發(fā)基地。為了推動(dòng)項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)程,近10年濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊累計(jì)研發(fā)投入150多億元,并在濰坊、上海、濟(jì)南、西安和美國(guó)芝加哥、德國(guó)亞琛、日本東京等地搭建起全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái),與德國(guó)博世、奧地利AVL、清華大學(xué)、斯坦福大學(xué)等全球知名科研院校、企業(yè)建立深度合作,整合全球資源,協(xié)同技術(shù)研發(fā),最終形成的全系列重型商用車(chē)動(dòng)力總成產(chǎn)品,形成了我國(guó)大批量、多品種、個(gè)性化、高品質(zhì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了向客戶(hù)單一提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為向客戶(hù)提供動(dòng)力總成系統(tǒng)的跨越。
濰柴動(dòng)力“重型商用車(chē)動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目”突破和掌握了重型商用車(chē)動(dòng)力總成設(shè)計(jì)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化前沿核心技術(shù),培育了自主的產(chǎn)業(yè)鏈和高水平的研發(fā)團(tuán)隊(duì),建成了內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)家商用汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等四個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新平臺(tái),引領(lǐng)了全球商用車(chē)動(dòng)力總成行業(yè)技術(shù)發(fā)展,使我國(guó)商用車(chē)核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。近三年,濰柴的動(dòng)力總成產(chǎn)品累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入912億元,新增利潤(rùn)109.4億元。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重型商用車(chē)各領(lǐng)域,已成為國(guó)內(nèi)主流卡車(chē)和客車(chē)企業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目產(chǎn)品每年節(jié)約燃油1037萬(wàn)噸,減少CO2排放3266萬(wàn)噸,為我國(guó)節(jié)能減排做出了巨大貢獻(xiàn)。
濰柴動(dòng)力13G發(fā)布
該項(xiàng)目徹底扭轉(zhuǎn)了我國(guó)缺少重型動(dòng)力總成核心技術(shù)的困局,支撐自主品牌重型商用車(chē)獨(dú)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)99%的份額并批量出口,形成了我國(guó)重型商用車(chē)動(dòng)力總成在全球的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。習(xí)近平總書(shū)記稱(chēng)贊濰柴十年發(fā)展,交出了一份亮麗的成績(jī)單,沉甸甸的!
濰柴卓越動(dòng)力系統(tǒng)
榮獲中國(guó)科技領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)后,濰柴在國(guó)家會(huì)議中心舉行濰柴動(dòng)力13G發(fā)布暨卓越動(dòng)力系統(tǒng)上市儀式,推出了中國(guó)商用車(chē)動(dòng)力總成的最高配置,重新定義中國(guó)商用車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)搭載了具有最先進(jìn)指標(biāo)的濰柴13G加強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī),以及最優(yōu)配置的法士特1810集成化AMT自動(dòng)變速器和漢德HDZ425單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。其中,濰柴動(dòng)力13G加強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步挑戰(zhàn)可靠性和壽命新高度,B10壽命180萬(wàn)公里,保養(yǎng)里程12萬(wàn)公里,功率最高可達(dá)650馬力,最大扭矩2650N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至950r/min,其可靠性、油耗、噪音、輕量化等指標(biāo)均領(lǐng)先行業(yè)競(jìng)品;法士特1810集成化AMT自動(dòng)變速器,實(shí)現(xiàn)機(jī)械硬件與電控硬件的深度集成,提升系統(tǒng)性能和可靠性,相比國(guó)內(nèi)現(xiàn)有AMT,具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì);HDZ425單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋,重量較競(jìng)品同類(lèi)產(chǎn)品輕10%以上,傳動(dòng)效率與國(guó)際車(chē)橋水平相當(dāng),較競(jìng)品同類(lèi)產(chǎn)品高出3%。該款卓越動(dòng)力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的最佳匹配,將以高端指標(biāo)、高可靠性和高品質(zhì),為廣大客戶(hù)提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,持續(xù)引領(lǐng)未來(lái)大馬力商用車(chē)的發(fā)展方向,實(shí)現(xiàn)中國(guó)商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)在全球的突圍與超越。
[NextPage]
|