2018年12月28日，由《卡車之友網(wǎng)》主辦的第二屆“卡車客戶運(yùn)營(yíng)調(diào)查——中國卡車意見領(lǐng)袖頒獎(jiǎng)盛典”活動(dòng)在北京隆重舉行。比亞迪旗下純電動(dòng)智能渣土車T10ZT憑借堅(jiān)實(shí)品質(zhì)與卓越性能，得到客戶的信任與青睞，成功斬獲“中國卡車意見領(lǐng)袖年度推薦車型”獎(jiǎng)。

據(jù)悉，本屆活動(dòng)深入國內(nèi)百余家大型物流企業(yè)、用車單位，開展實(shí)地走訪與調(diào)研，以全國卡友的口碑為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，深度挖掘各用車領(lǐng)域用戶的忠實(shí)喜好和各類車型的突出優(yōu)勢(shì)，評(píng)選出各類重要車型獎(jiǎng)項(xiàng)，為全國卡車用戶的購車抉擇提供重要參考意見。

運(yùn)營(yíng)效果超預(yù)期 比亞迪純電動(dòng)渣土車獲得意見領(lǐng)袖推薦

2018年是各大環(huán)保政策落實(shí)最為關(guān)鍵的一年。比亞迪作為國內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè)，2012年開始研發(fā)新能源卡車，2015年提出“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，推進(jìn)7大常規(guī)領(lǐng)域及4大特殊領(lǐng)域的車輛電動(dòng)化。城市建筑物流是7大常規(guī)領(lǐng)域的重要組成部分，2018年7月，比亞迪T10ZT純電動(dòng)渣土車的批量投放運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著比亞迪“7+4”戰(zhàn)略又邁出重要一步。

自2018年4月投放運(yùn)營(yíng)以來，比亞迪純電動(dòng)渣土車不負(fù)眾望，用良好的運(yùn)營(yíng)效果和穩(wěn)定可靠的品質(zhì)回饋客戶，憑借著純電動(dòng)渣土車在運(yùn)營(yíng)成本、運(yùn)輸效率、節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力性等方面的優(yōu)勢(shì)，獲得意見領(lǐng)袖深圳正堡實(shí)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)余道洋的推薦，余董事長(zhǎng)在頒獎(jiǎng)典禮上親自將獎(jiǎng)項(xiàng)頒給比亞迪，之后在接受采訪時(shí)表示：“我非常樂意將這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)頒給比亞迪，并把這個(gè)車型推薦給同行。我從事渣土運(yùn)輸行業(yè)有接近20年的時(shí)間，2018年4月，作為深圳市第一批試運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)渣土車的企業(yè)，最開始我們也是抱著試一試的心態(tài)，一個(gè)多月的試運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，我們的司機(jī)給予了比亞迪純電動(dòng)渣土車非常高的評(píng)價(jià)，運(yùn)營(yíng)效果也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)期。所以我們?cè)?月8號(hào)批量采購比亞迪的純電動(dòng)渣土車，并于7月12號(hào)批量投放運(yùn)營(yíng)，目前運(yùn)營(yíng)很好，為我們企業(yè)節(jié)省了近70%的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,也為深圳藍(lán)做出了積極的貢獻(xiàn)。”在談到對(duì)比亞迪純電動(dòng)渣土車的期望時(shí)，他說：“目前比亞迪的純電動(dòng)渣土車技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，完全可以滿足渣土運(yùn)輸行業(yè)的需求，我希望將來充電樁建設(shè)能夠建的和加油站一樣多，一樣方便，這樣純電動(dòng)渣土車就可以全國推廣了?！?

動(dòng)力強(qiáng)勁，超長(zhǎng)續(xù)航 技術(shù)實(shí)力過硬全面保障車輛運(yùn)營(yíng)品質(zhì)

據(jù)介紹，比亞迪純電動(dòng)智能渣土車T10ZT整車尺寸9610*2550*3100mm，最大爬坡度50%，上裝采用新型U型貨箱，容積10.6m3。采用全球首創(chuàng)電動(dòng)集成橋總成技術(shù)，配備180KW雙電機(jī)+4AT變速+16噸級(jí)車橋，實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力輸出，提高驅(qū)動(dòng)效率與經(jīng)濟(jì)效益;配備行業(yè)首創(chuàng)六合一集成控制器，集驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制、高壓配電、轉(zhuǎn)向電機(jī)控制、制動(dòng)空壓機(jī)控制、雙向DC逆變器功能于一體;搭載自主研發(fā)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，整車電量435kWh，該車采用雙槍快充，一個(gè)半小時(shí)可以充滿，滿載續(xù)航里程可達(dá)280公里以上，充分滿足城市渣土車的運(yùn)輸需求。同時(shí)配備行業(yè)首創(chuàng)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，自動(dòng)將電池電芯溫度控制在最佳范圍，確保車輛全生命周期運(yùn)營(yíng)品質(zhì)。比亞迪還針對(duì)該車型的涉水深度及防水性等具體性能，進(jìn)行大量驗(yàn)證測(cè)試與實(shí)地考察，充分考慮車輛在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的要求。

比亞迪純電動(dòng)渣土車自2018年5月在大鵬新區(qū)、坪山區(qū)開展試運(yùn)營(yíng)以來，其運(yùn)營(yíng)效果獲得了用戶及駕駛員的高度評(píng)價(jià)，且一致反映該車操作簡(jiǎn)便，動(dòng)力充沛，爬坡能力強(qiáng)。實(shí)地?cái)?shù)據(jù)顯示，比亞迪T10ZT在整車滿載滿電情況下可綜合續(xù)航283公里。同時(shí)，車輛搭載的智能化配置，極大緩解司機(jī)開車疲勞，提高車輛行駛安全性，也方便了用戶單位的日常管理。

有六、七年駕齡的黃艷華師傅，原來開傳統(tǒng)燃油車，在接受了比亞迪純電動(dòng)智能渣土車的駕駛培訓(xùn)后表示，“相比‘老車’，純電動(dòng)渣土車起步更快，易操控，在動(dòng)力方面表現(xiàn)的比普通燃油車要強(qiáng)，尤其在起步和爬坡方面都很有勁，同時(shí)由于采用自動(dòng)擋，駕駛起來也十分輕松舒適。在經(jīng)歷幾次較大的降雨天氣后，車輛還需在大大小小各種水坑中行進(jìn)工作，依然正常運(yùn)行，并沒有受到任何影響?！?

此次T10ZT純電動(dòng)智能渣土車獲獎(jiǎng)可謂實(shí)至名歸。比亞迪T10ZT的出現(xiàn)，為我國環(huán)境污染治理的政策推行帶來了強(qiáng)大的底層產(chǎn)品支持。未來，比亞迪還將繼續(xù)依托強(qiáng)大的研發(fā)能力，以及電池、電機(jī)、電控全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)重卡產(chǎn)品的性能升級(jí)，以期更好地服務(wù)城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。