“定義汽車新生活”是 2018北京國際車展的主題。在大主題之下，首度登陸北京車展的造車新勢力威馬選取了“HELLO WORLD”作為切入點，欲借北京車展這一國際級平臺展示出強大而鮮活的生命力與未來的無限可能。

而隱藏在首款全車交互純電SUV 威馬EX5上市，威馬 EX6 Concept、威馬EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT 三款車型全球首發(fā)車背后，威馬的“野心”似乎更大了一些——他想要的做的是“定標”造車新勢力。

在威馬看來，隨著近幾年SUV車型快速發(fā)展，持續(xù)火爆的 SUV 市場，成為眾車企的兵家必爭之地，新興的智能新能源 SUV則讓這一細分市場更為飽滿，并逐步成為年輕用戶關注的焦點。既要滿足智能時代的需求升級，又要兼顧年輕用戶的消費能力，這是新能源汽車產業(yè)變革中的“發(fā)展之痛”。

▲威馬汽車創(chuàng)始人 沈暉

對此，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉表示：“威馬汽車給自己賦予的使命就是將科技普惠于民，造用戶用得起、用得爽的高效智能電動汽車，讓Always On 的智慧出行體驗落地”。

讓人記憶猶新的是，在 4 月 20 日的產品戰(zhàn)略發(fā)布會上，威馬汽車正式公布業(yè)內首款全車交互純電SUV威馬EX5 官方指導價，起售價 17.98 萬元。沈暉的思路是：讓“普及者”更具說服力。

在他看來，從互動式車窗投影到專屬人臉識別的威馬ID ，威馬EX5以整車軟件化為底層驅動力，實現(xiàn)全車智能交互體驗。最高續(xù)航里程600公里，在動輒幾十萬元、上百萬元售價的智能SUV市場中，威馬汽車聚焦行業(yè)痛點，兼顧性能與價格，重新定義了智能出行市場的價格基準。

與此同時，作為威馬汽車“128”產品戰(zhàn)略規(guī)劃的下一個關鍵，威馬EX6 Concept定位于全車交互純電六座SUV。在設計語言上，威馬EX6 Concept進一步承襲“意識交互美學”設計理念，與威馬EX5一同構建威馬汽車家族化的設計風格。在產品定位上，威馬 EX6 Concept“2+2+2”的車內座椅布局更強調乘坐舒適性，是威馬汽車“一切以用戶為中心”理念的完美體現(xiàn)。

而全車交互純電SUV運動版威馬 EX5 Pro，則進一步放大了“意識交互美學”設計概念下不斷解構、重組的強大拓展?jié)摿Α?

沈暉說：“擁抱全球一體化工業(yè)體系的威馬汽車，以全球化視野攜手德國手工超跑設計工作室Isdera，合作打造威馬EX5 Pro，以更運動的外觀，更精進的性能，滿足消費者的個性化需求”。

同臺參展的Isdera Commendatore GT則作為世界最輕的 2+2 GT 超級電動跑車，展示著威馬模式下，與個性化車型合作伙伴深度設計與技術交流中實現(xiàn)雙贏的可能。

此次北京車展，按照沈暉的說法“造車新勢力威馬是‘破局’玩家的視野，極客范兒的產品技術觀，不斷詮釋著智能交互的全新出行理念。

他表示，威馬汽車“HELLO WORLD“的車展主題靈感源起于全球最為經典、簡潔、實用的軟件編程語言。“HELLO WORLD“不只代表著威馬汽車對互聯(lián)網(wǎng)時代汽車智能化程度取決于整車軟件化程度的深刻洞察，更是威馬汽車希望賦予智能共享出行以生命，以“二八定律”與用戶共創(chuàng)未來的美好愿景。