據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Left Lane News報道,本田一科學家團隊表示已經(jīng)研發(fā)出了一種新型電池技術,能量密度是鋰離子電池技術的10倍以上,今后新技術可以代替鋰離子電池,成為電動汽車能量來源的新選擇。

本田研究所(Honda Research)、加州理工學院(California Institute of Technology)與NASA噴氣推進實驗室(Jet Propulsion Lab)的科學家們周四宣布,他們研發(fā)出了一種更為溫度穩(wěn)定型的氟化物離子(fluoride-ion)電池技術。新技術生產(chǎn)的電池不僅是當前鋰離子電池能量密度的10倍以上,而且它還可以更好的適應環(huán)境。

氟化物離子電池技術其實并不是新技術,但是本田及其合作伙伴研發(fā)出了該技術的一種更為穩(wěn)定版本。先前的氟化物離子電池技術的運行溫度需要超過300度;而本田研發(fā)的氟化物離子電池技術在室溫條件下即可有效運轉。此外,技術所需的原料可以從土地中直接提取,環(huán)境影響非常小。

本田研究所首席科學家克里斯托夫·布魯克斯博士(Dr. Christopher Brooks)表示:“氟化物離子電池技術提供了一種前景可觀的全新電池化學技術,其能量密度要比現(xiàn)有鋰離子電池高10倍之多。與鋰離子電池相比,氟化物離子電池并不用擔心過熱的問題,對原料提取也沒有太多的要求,與鋰和鈷等電池原料的獲取相比,其環(huán)境影響非常的小?！?

雖然技術還需要繼續(xù)改進,但是本田認為氟化物離子電池技術將是未來技術,可以應用于電動汽車以及其他更小的能源產(chǎn)品。