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名爵HS新車效應(yīng)顯著!上汽乘用車11月大漲16.3%
來源:網(wǎng)上車市   作者:王晨   編輯:初麗媛  2018-12-10 09:55:42 字號(hào)   打印  收藏

從9月末上市至今,短短2個(gè)多月時(shí)間,名爵HS已經(jīng)收獲超萬輛的成績。對(duì)于這樣一款高溢價(jià)產(chǎn)品來講,這是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績,新車的走俏也助推企業(yè)銷量持續(xù)走高。上汽集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示,剛剛過去的11月份,上汽乘用車(榮威+名爵)銷量達(dá)到60,036輛,同比增長16.3%;1-11月累計(jì)銷量達(dá)到632,138輛,同比增長35.3%。

2018年國內(nèi)乘用車市場(chǎng)創(chuàng)下10年來罕見的負(fù)增長,1-10月份累計(jì)銷量下滑2.1%,巨大的市場(chǎng)壓力讓合資、自主在內(nèi)的多數(shù)車企出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。如何度過市場(chǎng)寒冬,成為擺在車企面前最棘手的問題。

盡管面臨市場(chǎng)下行壓力,上汽乘用車卻憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品體系以及多款新車帶來的增量抵御住了這股寒流,前11月累計(jì)超63萬輛的銷量更是遠(yuǎn)超去年全年。“當(dāng)前的這種形勢(shì),可以看作是別人貢獻(xiàn)出了市場(chǎng)份額,就看上汽乘用車能不能搶到。”近期接受采訪時(shí),上汽集團(tuán)乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民如是說。

在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代加劇的情況下,最好的辦法無疑是開拓全新細(xì)分領(lǐng)域,用差異化的產(chǎn)品切入目標(biāo)市場(chǎng)。這里上汽乘用車雙品牌作業(yè)的優(yōu)勢(shì)展露無疑,榮威面向大眾化市場(chǎng),名爵定位則向偏運(yùn)動(dòng)化,極大地避免了品牌內(nèi)耗,如此雙品牌協(xié)作的上汽乘用車也盡可能地覆蓋到了更多消費(fèi)群體。

產(chǎn)品層面上,此前榮威、名爵品牌已經(jīng)打造出RX5、RX3、MG6等多個(gè)爆款車型。這些產(chǎn)品也成為了上汽乘用車的中流砥柱,其中RX5今年前11月超過22萬輛,在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)拿下第三名的位置;MG6則憑借動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的1.5T+7DCT動(dòng)力組合,成為自主品牌市場(chǎng)表現(xiàn)最出色的高溢價(jià)轎車。

9月末全新SUV HS的到來,進(jìn)一步豐富了名爵的SUV產(chǎn)品體系。從11.98-18.98萬元的售價(jià)看,HS已經(jīng)和主流的自主緊湊SUV陣營涇渭分明。盡管受到過定價(jià)偏高的質(zhì)疑,但市場(chǎng)數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)最具說服力,新車在第一個(gè)完整銷售月便拿下了4000輛+的成績,截止11月份累計(jì)銷量已經(jīng)超萬輛。隨著產(chǎn)能的持續(xù)爬坡以及終端鋪貨的加速,HS有望創(chuàng)下銷量新高。

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