2月7日晚間,長城汽車公布產(chǎn)銷數(shù)據(jù):11月共計銷售新車132,489輛,較去年同期增加1.09%,環(huán)比增幅達20.35%,刷新今年單月銷量記錄;今年1-11月累計銷售919,245輛,同比降低1.59%,其中前11個月哈弗SUV
累計銷售658,484輛,WEY累計銷量達到127,760輛。到目前為止共完成2018年度116萬銷量目標的79.25%,在當(dāng)前國內(nèi)汽車市場低迷的態(tài)勢下,經(jīng)歷過“金九銀十”逆勢增長后,今年突破百萬銷量已無懸念。
(數(shù)據(jù)來源:長城銷量數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)整理:蓋世汽車;單位:輛)
從長城汽車公布的整體數(shù)據(jù)看,11月銷量主力SUV售出新車117,769輛,較去年同期增加0.08%,環(huán)比上月95,840輛增長22.88%;1-11月SUV累計銷量達786,244輛,同比減少5.06%,但環(huán)比上月增長17.62%。其中,哈弗SUV銷量本月繼續(xù)大幅回升,11月銷量突破10萬輛大關(guān),售出新車106,390輛,環(huán)比上月增長25.23%,和去年同期相比增長9.44%。SUV總銷量較上月再次取得超兩成的增幅,很大程度源于哈弗SUV銷量的提升。
今年11月,“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗延續(xù)了9月開始的“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn)
哈弗神車降2萬”促銷活動,銷量增長勢能持續(xù)釋放,得益于此,哈弗品牌在繼“金九銀十”銷量暴漲后,11月銷量繼續(xù)保持大幅上漲。
SUV銷量大漲除了哈弗品牌銷量的貢獻,還得益于長城高端品牌“WEY”的銷量的增長?!癢EY”已連續(xù)四個月突破萬輛,11月繼續(xù)刷新記錄售出新車11,379輛。其中VV7售出新車2,083輛,VV5在11月銷量為4,074輛,智能豪華SUV——WEY
VV6自上市三個月以來銷量持續(xù)攀升,11月售出新車5,001輛。此外,“WEY”旗下另一款插電混動SUV P8上市七個月后,11月售出新車221輛。
在“WEY”品牌銷量攀升的同時,其競爭對手吉利旗下高端個性品牌領(lǐng)克在11月銷量有所下滑。由于在11月份,領(lǐng)克01以及領(lǐng)克02的銷量出現(xiàn)了一定幅度的下滑,導(dǎo)致領(lǐng)克品牌整體銷量低于前幾個月。
具體到車型,“國民神車”哈弗H6在11月銷量為54,226輛,環(huán)比上月41,132輛增長31.83%。在廣州車展上,全面升級智聯(lián)系統(tǒng)的全新哈弗H6冠軍版上市,以10.2萬元的價格重磅推出,讓哈弗H6之后的銷售勢頭持續(xù)看好。哈弗M6在11月也突破1.4萬輛,達到14,098輛,環(huán)比上月增長14.85%,較去年同期增幅達40.15%,成為哈弗品牌又一大亮點。今年3月剛上市的緊湊型SUV哈弗H4保持穩(wěn)定的增勢,本月售出5,052輛,環(huán)比10月銷量增長0.98%。
在除了H6、H4和M6外的其他哈弗車型中,哈弗H1、H2、H5、H9銷量同比繼續(xù)下滑,其中H1、H5降幅收窄到40.77%、55.59%,H2、H9降幅拉大到42.39%、37.24%。11月H7繼續(xù)保持正增長,售出新車2,591輛,同比增幅達25.16%。
值得一提的是,哈弗F系在11月表現(xiàn)出色。首款車型哈弗F5在上市首月銷量突破6千輛后,11月銷量刷新高度達7,065輛,環(huán)比增長12.77%,成為推動哈弗品牌增長的新生力量。11月6日上市的哈弗F系旗艦產(chǎn)品哈弗F7,上市三周銷量達6,067輛,終端訂單也已破萬保持熱銷狀態(tài)。哈弗F5和哈弗F7在11月共貢獻超過1.3萬輛的銷量,在F系家族的不斷發(fā)展下,更年輕時尚的哈弗品牌將根植市場,為消費者提供更多的選擇。
此外,長城皮卡連續(xù)四個月銷售突破萬輛,11月銷量售出新車13,677輛,同比增長16.13%,今年1-11月風(fēng)駿皮卡總銷量已突破12萬達到124,565輛,繼續(xù)以遠超行業(yè)平均增長率實現(xiàn)穩(wěn)步增長。11月22日,新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風(fēng)駿7在云南上市,開啟了中國皮卡的互聯(lián)時代。
轎車方面,新能源品牌歐拉ORA首款車型iQ在上市三個月后11月售出新車1,043輛,環(huán)比上月的710輛增幅高達46.9%,未來歐拉iQ有望繼續(xù)助推長城轎車銷量的增長。在11月開幕的廣州車展上,歐拉iQ高續(xù)航版上市,車輛的續(xù)航能力從現(xiàn)款車型的360km提升到401km,更好地緩解了消費者的里程焦慮。11月1日,歐拉品牌第二款車型R1也正式開啟預(yù)售,首批限量777輛僅用273秒便搶購一空。
今年前11個月長城汽車共計售出新車91.92萬輛,完成2018年116萬年銷量目標的79.25%。距離年末還有最后一個月,雖然離年度目標還有一段距離,但今年長城汽車突破百萬銷量已無懸念。這也將是長城汽車繼2016年和2017年后,連續(xù)第三年整體銷量超過百萬輛。在銷量低迷的汽車市場,長城汽車連續(xù)數(shù)月不斷刷新銷量高度,為車市寒冬帶來一些暖意。長城汽車作為國內(nèi)自主品牌車企的標桿,未來銷量能否越戰(zhàn)越勇,我們拭目以待。
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