11月30日上午，江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)商用汽車開放道路測試授牌暨新一代國家交通控制網(wǎng)開放道路測試場開通活動在常州舉辦，交通運輸部，國家市場監(jiān)督管理總局，江蘇省工信、公安、交通相關(guān)部門和常州市政府領(lǐng)導(dǎo)及行業(yè)專家、企業(yè)代表出席活動。海格客車獲頒江蘇省首批無人駕駛測試牌照，這意味著海格無人駕駛客車可以在開放道路進行測試，也標志著其離正式服務(wù)大眾更近一步，更標志著以海格客車為代表的中國客車加速邁向“智能網(wǎng)聯(lián)”新時代。

海格客車副總經(jīng)理邱遠紅(右二)獲頒江蘇省首批無人駕駛測試牌照

據(jù)悉，海格客車此次申請路測牌照的車輛為國內(nèi)首款量產(chǎn)級8米無人駕駛電動客車，該款車此前已在上海和蘇州常熟進行了為期半年的封閉路況行駛測試，在自動駕駛系統(tǒng)感知、決策、控制以及系統(tǒng)安全機制方面表現(xiàn)良好，完美通過全部測試項目。

國內(nèi)首款量產(chǎn)級8米無人駕駛海格電動客車

作為國內(nèi)第一家能做到底盤完全線性控制的客車企業(yè)，海格無人駕駛電動客車應(yīng)用了包括感知決策系統(tǒng)在內(nèi)的十三項發(fā)明專利，可以說是科技感爆棚的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)集大成者。該款無人駕駛客車配備攝像頭、激光雷達以及毫米波雷達，使用了傳感器融合感知技術(shù)、深度學習和環(huán)境感知智能決策技術(shù)、綜合性控制系統(tǒng)等多項“黑科技”，不僅可以替代人類的視覺、大腦分析判斷復(fù)雜路況，還能夠根據(jù)判斷自行完成剎車、踩油門等人類肢體動作。

海格客車獲2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎

在今年9月初舉辦的2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽上，海格無人駕駛電動客車應(yīng)邀參加，出色完成了大賽路線模擬的啟動、行駛、非機動車避讓、換道避障、自動泊車等比賽項目，最終奪得2018世界人工智能無人駕駛挑戰(zhàn)賽優(yōu)秀獎。海格客車是本次挑戰(zhàn)賽唯一獲此殊榮的客車企業(yè)。

在2018世界人工智能大會期間，海格無人駕駛客車日均接待體驗乘客200余人，最高日體驗人次超500人，承擔了大會期間無人駕駛應(yīng)用體驗70%以上的乘客接待量。乘客體驗需求高漲，在大會結(jié)束后，該款車仍接待了網(wǎng)上預(yù)約的4000人的試乘體驗，每日體驗人數(shù)超1000人，是當之無愧的網(wǎng)紅客車。

乘客體驗海格無人駕駛電動客車

海格客車副總經(jīng)理邱遠紅表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表了汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向，從2010年推出G-BOS智慧運營系統(tǒng)，引領(lǐng)中國商用車進入車聯(lián)網(wǎng)元年，海格客車一直深耕車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，致力于推動公共交通出行的智能升級，江蘇省首批無人駕駛測試牌照的頒發(fā)是對海格智能網(wǎng)聯(lián)客車的肯定，海格客車將持續(xù)研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)客車技術(shù)，并加快推進無人駕駛客車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為人們提供更智能環(huán)保、便捷舒適的公共出行方式。