日前，發(fā)改委正式批準(zhǔn)在北京等部分城市試點(diǎn)建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，2018-2019進(jìn)入試驗(yàn)階段，2020年5G進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化商用，2021年以后達(dá)到5G-V2X應(yīng)用，這一重大突破意味著人類(lèi)即將邁入千兆移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和人工智能的嶄新時(shí)代。與此同時(shí)，5G的到來(lái)也為智能駕駛汽車(chē)、AI、VR及智能家居等奠定了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，萬(wàn)物互聯(lián)將不再遙遠(yuǎn)。幾乎同一時(shí)間，奇瑞控股捷途iPeL平臺(tái)正式啟動(dòng)5G技術(shù)架構(gòu)，以智能化、新能源化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化為方向，意在為汽車(chē)新生活提供一種全新的智能駕駛解決方案首款基于該技術(shù)打造的JETOUR X 將于今晚正式亮相。

攜手移動(dòng)，打造L3.5智能駕駛技術(shù)

奇瑞控股捷途攜手中國(guó)移動(dòng)，以Level3.5智能駕駛技術(shù)為目標(biāo)進(jìn)行深入研發(fā)。借助5G技術(shù)，未來(lái)iPeL智享平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)單車(chē)感知能力局限、多車(chē)協(xié)同控制問(wèn)題、單車(chē)計(jì)算能力限制與瓶頸、智能駕駛高昂?jiǎn)诬?chē)成本限制的四項(xiàng)突破，在智能駕駛技術(shù)的瓶頸突破上將取得階段進(jìn)展。與此同時(shí)，iPeL智享平臺(tái)還將基于5G技術(shù)及AI云端決策系統(tǒng)，結(jié)合激光波雷達(dá)和攝像頭、高清地圖和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過(guò)強(qiáng)大人工智能算法和智能域控治系統(tǒng)技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)低成本、可量產(chǎn)化的自動(dòng)駕駛研發(fā)目標(biāo)。

從傳統(tǒng)能源到氫燃料，逐步實(shí)現(xiàn)“零”排放

目前iPeL智享平臺(tái)已經(jīng)形成了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源車(chē)型在內(nèi)的4+3+N的產(chǎn)品架構(gòu)。根據(jù)規(guī)劃，自2018年起，iPeL智享平臺(tái)將在傳統(tǒng)能源的基礎(chǔ)上逐步推出混合動(dòng)力、純電池車(chē)型，并于2022年實(shí)現(xiàn)氫能源汽車(chē)量產(chǎn)，真正達(dá)到“零”排放目標(biāo)。

萬(wàn)物物聯(lián)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)信息共享

目前，市場(chǎng)中主流的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)以通過(guò)2G或4GTBOX實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別等基礎(chǔ)功能雙屏映射應(yīng)用的車(chē)機(jī)共享平臺(tái)以及車(chē)機(jī)語(yǔ)音識(shí)別控制及網(wǎng)絡(luò)共享服務(wù)為主。而5G技術(shù)的出現(xiàn)打破了空間、時(shí)間上的約束。iPeL智享平臺(tái)將基于5G產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)和基于5G基站布網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)通訊、GPS定位車(chē)輛狀態(tài)，結(jié)合車(chē)與車(chē)、車(chē)與基建、車(chē)與人通信技術(shù)的高度集成，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息共享，從而達(dá)到一對(duì)多信息高度集成、范圍內(nèi)共享的物聯(lián)、人車(chē)信息共享。

新材料、新工藝，實(shí)現(xiàn)輕量化系數(shù)3.8目標(biāo)

在汽車(chē)輕量化研發(fā)中，材料和工藝是具有決定性的關(guān)鍵因素。目前，受制于成本和工藝，市場(chǎng)中主流的車(chē)身依然采用高強(qiáng)度鋼及熱成型技術(shù)。iPeL智享平臺(tái)則將采用鋁合金、碳纖維等復(fù)合型材料，在確保車(chē)身安全性的同時(shí)最大化的降低車(chē)身重量。根據(jù)目標(biāo)，到2022年，iPeL智享平臺(tái)的傳統(tǒng)能源產(chǎn)品輕量化指數(shù)將達(dá)到3.8，而新能源車(chē)型的輕量化指數(shù)更是將達(dá)到驚人的3.5。

國(guó)際一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造傲視同儕整車(chē)平臺(tái)

iPeL智享平臺(tái)由奇瑞控股捷途工程研發(fā)中心、奇瑞控股捷途(北美)研發(fā)中心以及國(guó)內(nèi)外一流團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)。其中，捷途工程研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)工程技術(shù)研發(fā)，共享奇瑞控股四大國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室等優(yōu)勢(shì)資源;奇瑞控股捷途北美研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以對(duì)中國(guó)多元特色文化的探究和理解為基礎(chǔ)，提煉出JETOUR獨(dú)到的“徽城翹楚” 設(shè)計(jì)理念。

未來(lái)五年，iPeL智享平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)迭代周期，目前，iPeL智享平臺(tái)已經(jīng)全面進(jìn)入了iPeL1.0向iPeL2.0過(guò)度的階段，而本屆北京車(chē)展奇瑞控股捷途所帶來(lái)的智能手環(huán)鑰匙、手機(jī)鑰匙、生物識(shí)別、my face面部識(shí)別系統(tǒng)等9大黑科技產(chǎn)品正是對(duì)iPeL2.0目標(biāo)的探索和實(shí)踐。根據(jù)規(guī)劃，到2022年，iPeL智享平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)基于5G技術(shù)的智能、網(wǎng)聯(lián)、氫燃料汽車(chē)。此外，AI互聯(lián)、無(wú)線充電、高效多級(jí)變速系統(tǒng)、智能四驅(qū)等大量智能科技也將出現(xiàn)在捷途系列產(chǎn)品中。