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總投資14億 博澤亞洲最大生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)
來源:蓋世汽車   作者:任慧娟   編輯:菊妍妍  2018-11-27 17:31:18 字號   打印  收藏

11月26日,博澤太倉新生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)。據(jù)了解,該工廠總投資額達(dá)14億人民幣,總建筑面積達(dá)73000平方米,是博澤亞洲最大的生產(chǎn)基地,也是公司全球5大標(biāo)桿工廠之一。

據(jù)博澤太倉工廠總經(jīng)理于海彬介紹,新工廠將生產(chǎn)近全系列博澤產(chǎn)品,包括車門系統(tǒng)、玻璃升降器、門鎖模塊、座椅系統(tǒng)、座椅導(dǎo)軌、座椅電機(jī)等。值得一提的是,原來座椅關(guān)鍵核心零部件僅由博澤歐洲的2家工廠來生產(chǎn),而未來太倉工廠將會涉及。此外,據(jù)于海彬透露,至2024年,工廠預(yù)計將擁有1600多名員工,年營業(yè)額將突破58億人民幣?!?

在新工廠的配置和規(guī)劃方面,博澤這次可謂下了“血本”,也足以體現(xiàn)其深耕中國市場的決心。當(dāng)中,新工廠自動化率水平居博澤亞洲第一,而座椅標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)線實現(xiàn)了近100%的自動化率。此外,工廠還引進(jìn)了多種行業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,如大規(guī)模采用激光焊接,注塑工藝采用中央供料系統(tǒng)及機(jī)械手技術(shù),實現(xiàn)無人作業(yè)等等。而在信息化運用方面,新工廠的產(chǎn)品生產(chǎn)過程、工藝等均處于實時被監(jiān)控記錄狀態(tài),以保障產(chǎn)品品質(zhì)。

“中國區(qū)業(yè)務(wù)目前占公司全球業(yè)務(wù)的20%,太倉工廠的建立充分體現(xiàn)了博澤集團(tuán)對中國業(yè)務(wù)發(fā)展前景的看好,以及對中國市場的承諾”。負(fù)責(zé)博澤集團(tuán)全球生產(chǎn)管理的首席技術(shù)官施博格表示。

據(jù)了解, 除了太倉工廠外,另一新工廠東風(fēng)博澤也即將竣工,與太倉工廠相似,兩家工廠最初均以租賃的方式進(jìn)行生產(chǎn),現(xiàn)在全部自建落地生根。當(dāng)被問及在今年車市相對不理想的狀態(tài)下為何還要進(jìn)行大規(guī)模的投資時,博澤中國區(qū)總裁項潔表示:“博澤更看重一個市場長遠(yuǎn)的發(fā)展,中國市場雖然今年有可能會呈現(xiàn)負(fù)增長的情況,然我們看到新能源的快速發(fā)展勢頭,另外還有四五線城市依然存在較大需求空間,為此我們對中國發(fā)展前景依然看好。而就博澤自身而言,今年我們在中國依然保持了7%的增長,我們的目標(biāo)是2025年銷售額能夠?qū)崿F(xiàn)翻倍,為此我們依然會加大投資,當(dāng)中除了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模外,還包括本地化研發(fā)及人才建設(shè)等方面?!?

而面對汽車行業(yè)新的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和新的技術(shù)趨勢,作為全球機(jī)電一體化專家,博澤除了積極調(diào)整業(yè)務(wù)布局外,在研發(fā)方面亦不斷嘗試和拓展新的方向,近期,博澤宣布注資創(chuàng)新型初創(chuàng)科技公司AIM3D,此公司是全球首家實現(xiàn)使用3D技術(shù)打印汽車批量生產(chǎn)件的公司。“3D打印技術(shù)主要應(yīng)用在內(nèi)飾方面,該技術(shù)能夠加快樣件制作流程,縮短新產(chǎn)品的開發(fā)周期并降低成本費用。而幾年前博澤工廠就已經(jīng)為3D打印技術(shù)做好了準(zhǔn)備,我們樂于采用新的技術(shù)提升研發(fā)及生產(chǎn)效率?!? 施博格說道,“博澤正致力于由更加關(guān)注生產(chǎn)到關(guān)注工程技術(shù)的轉(zhuǎn)變,目前我們將8%的收入投入研發(fā),預(yù)計未來申報專利數(shù)會翻倍。”

而對于未來出行方面的研發(fā),博澤亦進(jìn)行了重點投入,尤其是電氣化、智能化、輕量化等新技術(shù)方向。在電氣化方面,其新開發(fā)的產(chǎn)品包括電動制冷壓縮機(jī),該系統(tǒng)由電機(jī)、壓縮機(jī)械單元和功率電子元件組成,由于其功率密度較高,因此是電動汽車應(yīng)用的理想之選。此外,此電動制冷壓縮機(jī)還可用作加熱泵,可以根據(jù)駕駛者的需要,在上車之前實現(xiàn)駕乘空間的最佳溫度。而在輕量化方面,博澤針對車門系統(tǒng)采用了智能化材料,通過采用有機(jī)板材(玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料),每輛車最多可減重2 kg,與鋼制車門相比,最多可減重5 kg。智能化方面,博澤開發(fā)的電動側(cè)門驅(qū)動系統(tǒng),包含了可電動開啟的門鎖和雷達(dá)傳感器,此傳感器可識別障礙物,并在發(fā)生碰撞前使門停止運動。此外,博澤還發(fā)揮自己在前排和后排座椅領(lǐng)域數(shù)十年的專業(yè)實力,重塑汽車內(nèi)飾空間,實現(xiàn)前排座椅可自動旋轉(zhuǎn)與車門對齊,座椅180度旋轉(zhuǎn)等功能。

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