日本有關(guān)機構(gòu)調(diào)查報告指出,2017 年全球鋰離子電池四大關(guān)鍵材料(正極材、負(fù)極材、電解液和分隔膜)市場規(guī)模(廠商出貨金額)預(yù)計年增 49.0% 至
147.15 億美元。
就各個國家市占率來看,中國廠商持續(xù)維持高存在感,于正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜市場的市占率分別高達
66.4%、77.3%、69.9%、54.8%,力壓日韓廠商。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》稱,中國已經(jīng)是世界上最大的電動車市場,目前在全球十大鋰電池廠商中,中國企業(yè)占據(jù)7席。排名第一為日本的松下、排名第二、三位的分別是中國的寧德時代和比亞迪,進入前十的還包括LG化學(xué)和三星SDI兩家韓國企業(yè)。有分析稱,東亞三強正在上演電動車電池的“三國演義”。
矢野指出,在車用鋰離子電池需求帶動下,提振電池材料需求將持續(xù)擴大,預(yù)估 2018 年全球四大關(guān)鍵材料市場規(guī)模將年增 24.0% 至 182.47
億美元。其中,正極材預(yù)估將年增 33.8% 至 118.13 億美元、負(fù)極材將年增 15.7% 至 21.02 億美元、電解液將年增 2.2% 至 17.06
億美元、分隔膜將年增 9.4% 至 26.24 億美元。
預(yù)計2020年正極材全球市場規(guī)模預(yù)估將擴增至 165.87 億美元,將較 2017 年大增 87.9%;負(fù)極材將擴增至 39.02 億美元,將較
2017 年暴增 188.8%;電解液將擴增至 30.95 億美元,將較 2017 年大增 85.4%;分隔膜將擴增至 45.61 億美元,將較 2017
年大增 90.1%。
為應(yīng)對鋰電池需求激增,各大鋰電池廠商今年動作頻頻。
韓國三大蓄電池廠商LG化學(xué)、三星SDI和SK創(chuàng)新同意聯(lián)手開發(fā)核心電池技術(shù),此外,它們將成立一個規(guī)模1000億韓元(約合9000萬美元)的基金,來打造下一代電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
總投資20億美元的LG化學(xué)動力電池項目在南京江寧濱江開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。該項目于7月17日簽約,短短3個月便宣布開工,跑出實體經(jīng)濟的“南京速度”。
LG化學(xué)副會長兼CEO樸鎮(zhèn)洙(Park Jin-soo)透露,該項目意義非凡,將是LG化學(xué)全球最大的電池制造基地。
東芝決議投資162億日元于橫濱事業(yè)所內(nèi)興建新廠房、擴增鋰離子電池,該新廠房將在2019年7月動工、預(yù)計2020年10月完工。
豐田汽車 (Toyota)旗下子公司“Primearth EV Energy
(PEVE)”于今年1月時宣布,將興建油電混合車(HV)用鋰離子電池新廠房,目標(biāo)在2020年上半年將HV鋰離子電池年產(chǎn)能擴增至現(xiàn)行的3倍。
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