首頁 | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫互動平臺 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國能等134款新能源產(chǎn)品入選  國家嚴(yán)禁新增低速電動  氫燃料電池車目標(biāo)100萬輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長安25年上市L4級智能車  零跑汽車完成20億融資  長安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動車:電池/電機等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動力電池項目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺  市場監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴區(qū)專項工作組已成立 
  國內(nèi)資訊  國際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動機 自主品牌  
高層動態(tài) 合資合作 整合并購 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場 經(jīng)營業(yè)績 人事變動 新品上市 品牌營銷  
國際政策 國內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識術(shù)語  汽車人物  汽車展會  科研院校 人才招聘    
熱點透視 產(chǎn)銷分析 展會論壇 廠商專題    
奧迪在德強制召回15.1萬輛柴油車 拆除作弊軟件
來源:環(huán)球網(wǎng)   編輯:蘇冬  2018-11-16 09:25:19 字號   打印  收藏

據(jù)美國媒體消息,奧迪由于參與大眾集團“柴油門”丑聞,接受其史上最高金額罰款,高達(dá)8億歐元。日前,奧迪做出了實質(zhì)性的舉動,宣布將在德國召回安裝了作弊軟件的柴油車,著手解決問題。

從當(dāng)?shù)貢r間11月14日起,奧迪將開始強制召回已在德國售出的15.1萬輛柴油車。召回進(jìn)程分為8批進(jìn)行,第一批將召回3.12萬輛。

根據(jù)奧迪的說法,第一批召回的車包括2015-2018年間生產(chǎn)的A6及A7Sportback,這兩款車均搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機,動力可達(dá)268馬力。這些車都安裝有所謂“失效裝置”的作弊軟件模塊,可以在排放量測試中舞弊。

本次召回修理由德國聯(lián)邦汽車交通局(KBA)強制實行,不向客戶收取費用,主要是將失效裝置拆除。奧迪承諾本次維修不會影響汽車的油耗、碳排放量、發(fā)動機輸出功率、峰值扭矩、噪聲排放和發(fā)動機耐久性。

奧迪采購和IT管理委員會成員Bernd Martens領(lǐng)導(dǎo)此次召回維修,他表示:“我們要做的就是堅決徹底消除柴油車危機的影響。在進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)分析后,我們可以完全滿足KBA的要求,給出具體解決方案。”

柴油門丑聞事件后,奧迪不僅面對巨額罰款,其負(fù)責(zé)人還鋃鐺入獄。奧迪首席執(zhí)行官Rupert Stadler于2018年6月被捕,成為大眾集團第一位入獄的高管。Stadler于2018年11月初被釋放,但同時也被奧迪解聘。

[NextPage]
上一篇:中化國際與博郡汽車簽署投資合作協(xié)議
行業(yè)挑戰(zhàn)重重,Elektrobit四大方向助推車企“軟”實力
近兩年,隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展,軟件在汽車中的重要性日益凸顯。據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測,現(xiàn)今一輛車上軟件的價值大概占到10%,到 2025年將會增加到40%。廣闊的市場前景疊加行業(yè)大勢所趨,引發(fā)國內(nèi)外諸車企在此領(lǐng)域的投入逐步加大,然而因是新的拓展領(lǐng)域,大多企業(yè)處于摸著石頭過河狀態(tài),困難和挑戰(zhàn)可想而知。 [詳細(xì)]
2020-10-14 17:34:08
 
存起火安全隱患 部分進(jìn)口奧迪A8、S8汽車被召回
9月4日,日前從國家市場監(jiān)督管理總局獲悉,一汽-大眾汽車有限公司近日根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自2020年9月25日起,召回旗下汽車。 [詳細(xì)]
2020-09-07 10:51:29
 
高田再臨大召回 美監(jiān)管機構(gòu)要求評估1億氣囊安全性
日前,美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)要求高田公司必須在12月31日之前證明,多達(dá)1億個含有化學(xué)干燥劑的安全氣囊增壓泵從長期來看是安全的。高田公司曾是全球三大安全氣囊制造商之一。如果高田公司不能證明氣囊中新型干燥劑的安全性和耐用性,美國有關(guān)部門可能會下令大規(guī)模召回。再一次大規(guī)模召回的總成本可能達(dá)到數(shù)百億美元,其中汽車制造商首當(dāng)其沖。 [詳細(xì)]
2019-12-17 13:43:24
 
戴姆勒計劃到2022年底至少裁員10000人
戴姆勒又提出了進(jìn)一步裁員計劃。據(jù)外媒報道,11月29日,戴姆勒發(fā)布聲明稱,計劃到2022年底在全球裁員逾10000人,以提高因投入電動汽車和自動駕駛而受到擠壓的利潤率,同時努力應(yīng)對銷量疲軟。據(jù)悉,這次裁員規(guī)模相當(dāng)于至少戴姆勒全球員工總數(shù)的3.3%。 [詳細(xì)]
2019-12-02 20:25:38
 
廣汽謳歌銷量慘淡 國產(chǎn)化三年仍未找準(zhǔn)定位
2018年謳歌銷量比上年同期大幅下滑55%。2019年2月份謳歌整體銷量為749輛,環(huán)比下降62%。從近三個月的銷量數(shù)據(jù)上看,謳歌在華銷量并沒有出現(xiàn)較大波動,其中3月銷量1140輛,4月銷量1006輛,5月銷量1024輛,整體變化不大;6月銷量2221輛,環(huán)比增長61%,但其中也正值“國五/國六”切換時期,并不具備足夠的說服力。謳歌進(jìn)入國內(nèi)的時間比較晚,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其在銷售渠道一直存在數(shù)量少、地域分布不均的問題。謳歌在華一直沒有找到合適的定位,追求高端卻與本田之間沒有拉開明顯檔次差距。反而作為本田的第二事 [詳細(xì)]
2019-08-09 19:50:33
 
安全氣囊傳感器故障 奧迪召回14.4萬輛汽車
據(jù)外媒報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的消息稱,為對前排乘客側(cè)安全氣囊傳感器故障進(jìn)行維修,大眾集團美洲公司宣布將在美國召回144,092輛奧迪。 [詳細(xì)]
2019-08-06 11:26:15
 
安全氣囊傳感器故障 奧迪召回14.4萬輛汽車
據(jù)外媒報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布的消息稱,為對前排乘客側(cè)安全氣囊傳感器故障進(jìn)行維修,大眾集團美洲公司宣布將在美國召回144,092輛奧迪。 [詳細(xì)]
2019-08-06 11:26:15
 
一汽-大眾召回部分進(jìn)口奧迪A4 Allroad、A5汽車
一汽-大眾根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,因副司機正面安全氣囊螺釘?shù)臄Q緊力矩存在隱患,決定自2019年2月1日起,召回2017年7月13日至2017年9月14日生產(chǎn)的2輛進(jìn)口奧迪A4 Allroad汽車、2017年6月7日至2018年5月17日生產(chǎn)的5輛 [詳細(xì)]
2019-01-29 09:34:39
 
氣囊問題持續(xù) 福特全球召回95.3萬輛汽車
因安全氣囊存在隱患,福特汽車計劃在全球召回95.3萬輛汽車,美國78.2萬輛,加拿大擁有15萬輛,召回的車型包括2010年生產(chǎn)的福特Edge、林肯MKX、 2010-2011年生產(chǎn)的福特Ranger、2010-2012年生產(chǎn)的福特Fusion以及林肯MKZ、2010-2011年生產(chǎn)的Mercury Milan,和2010-2014年生產(chǎn)的 [詳細(xì)]
2019-01-07 14:33:25
 
誤將測試車輛出售 大眾將召回6700輛車
日前大眾向德國聯(lián)邦汽車運輸管理局承認(rèn)誤將6700輛預(yù)生產(chǎn)測試車輛當(dāng)做新車或二手車在歐洲和北美銷售,德國交管局要求大眾召回這些車輛。這些預(yù)測試車輛和上市車型差距很大,有些是使用的軟件不同,但有些差異更大。通常情況下,一旦產(chǎn)品開發(fā)完成,汽車制造商就會摧毀預(yù)生產(chǎn)測 [詳細(xì)]
2018-12-14 08:47:19
 
 
一汽-大眾第1000萬臺發(fā)動機下線
寧德時代計劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇
· 2018年北京國際車展專題報道
· 2017年上海國際車展專題報道
· 2017中國國際節(jié)能與新能源車展專題報道
· 2016北京國際車展專題報道
· 2016年天津國際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫平臺 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 遼B2-20180363
手機版
執(zhí)行時間:1.51 秒