隨著卡車司機對整車交付質(zhì)量要求的提高，對“零”公里交付的期望，以及GB1589新法規(guī)對“背載”發(fā)運方式的制約，都將對解放整車發(fā)運模式帶來一定的影響，探索新的整車發(fā)運模式已勢在必行。

一汽解放將國家方針政策與用戶具體需要相結(jié)合，制定了“探索整車多式聯(lián)運，提高物流保障能力”的“十三五”物流戰(zhàn)略規(guī)劃項目，此項目也是制造物流部2018年物流重點工作之一。一汽解放希望通過多式聯(lián)運試點，探索出解放整車發(fā)運物流新模式。

自“整車鐵路發(fā)運”項目啟動以來，得到了沈陽鐵路局、一汽物流公司、一汽解放各單位及部門的大力支持與配合，經(jīng)過多輪的研討、技術(shù)測試，最終確定了以“J6P6×4牽引車”為試點車型、以“河北石家莊市”為試點區(qū)域的試點方案。在解放物流公司的精心組織與準備下，已具備了鐵路發(fā)運試點條件，于2018年3月24日正式試點運行。

“整車鐵路發(fā)運”項目將突破廣大卡車用戶對于傳統(tǒng)發(fā)運的理解，一汽解放物流公司建立并完善整車鐵路發(fā)運標準，不僅可以將產(chǎn)品及時交付到用戶手中，更能減少傳統(tǒng)運輸過程中對車輛的磨損，做到“0公里，0磨損”的高質(zhì)量運輸，讓購車的廣大卡友更好接車，更快掙錢。

鐵路發(fā)運在卡車行業(yè)內(nèi)是開創(chuàng)先河之舉，這無疑是一汽解放在春暖花開之際給用戶帶來的最好的禮物。如今試點項目已經(jīng)啟動，未來“整車鐵路發(fā)運”將會服務(wù)更多的用戶，讓我們拭目以待。