10月31日，全新一代帕薩特上市，新車共推出燃油及混動版共11款車型，售價為18.99萬-28.89萬元，造型上運用了大眾品牌最新的流動韻律設計美學，也因此吸引了大量消費者的目光。

▲上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑

在發(fā)布會現場，上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑用“水的哲學”詮釋了新一代帕薩特的設計理念，新車面向新時代成功人士，通過科技與美的融合，重新詮釋設計美學，用比肩輝昂的空間重新定義了B級車的豪華感，而PHEV車型的推出也將助力上汽大眾在新能源市場上探索新格局。

▲上汽大眾汽車銷售有限公司副總經理夏海杉

同時，上汽大眾汽車銷售有限公司副總經理夏海杉將新一代帕薩特稱為“全面領先一代”的車，在中國市場上，SUV雖增長迅猛，但不會影響到轎車的快速發(fā)展。在第二季度，推出了全新朗逸，第三季度迎來了全新凌度，現在又看到了全新一代帕薩特的上市。再次定義B級轎市場標桿。

▲上汽大眾汽車有限公司總經理陳賢章

發(fā)布會最后，上汽大眾汽車有限公司總經理陳賢章揭開了上汽大眾新一代帕薩特的售價，燃油版車型官方指導價18.99萬-28.89萬元，混動版車型官方指導價24.99萬-25.99萬元。

全新一代帕薩特進行了大幅度的提升，在車身長度和軸距上分別增加了61mm和68mm達到4,933mm和2871mm。新車更換了MQB平臺，外觀上采用了大眾品牌最新設計理念——流動韻律。意旨在運用優(yōu)雅的線條、動感的輪廓、豐富精致的細節(jié)，讓人過目不忘。

具體來看，全新一代帕薩特的前臉部分是變化最為明顯的部分，其大眾標志性格柵進一步進化，點陣式橫拉一體格柵、雙L回旋式全LED透鏡大燈，更加飽滿的發(fā)動機蓋共同構成全新前臉。

車身側面采用懸浮式溜背車頂設計，流線的C柱與“小鴨尾”進行銜接，配合修長的窗線在C柱微微上揚，十分年輕動感。

在車尾部分，Multi-Layer多層次變化型面，尾部型面更加錯落有致，豐富了視覺層次感，而最主要的變化是車尾大眾LOGO之下新增的PASSAT字樣，而在這個位置標注車型名稱也是此前的大眾旗艦轎車輝騰及現款旗艦車款輝昂的處理方式，這種專屬標識的出現也表明了這一代帕薩特在大眾家族中所占據的更為重要的地位。

內飾方面，大眾全新推出的環(huán)抱式內飾布局外加上汽大眾獨創(chuàng)的木條紋和漸變式裝飾面板都讓全新一代帕薩特的車廂有別于大眾其它產品。新車運用了大量平直的線條，拉寬了視覺感受。另外，除了9.2英寸的中控屏幕之外，還搭載了一塊10.2英寸的全液晶儀表盤。

在配置方面，ACC自適應系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)檢測系統(tǒng)、丹拿音響、自動泊車、全景天窗、全景影像、無線充電、3區(qū)空調等比較實用的功能都“沒有缺席”

動力方面，全新一代帕薩特將搭載1.4T和2.0T(高/低功率)發(fā)動機，最大功率分別為110kW(150PS)、137kW(186PS)、161kW(220PS)。1.4T車型匹配DQ200 7速雙離合變速箱，而2.0T車型匹配DQ381 7速雙離合變速箱。新車型發(fā)動機的亮點之處在于采用了米勒循環(huán)技術，變速箱型號也從之前的DQ380變成全新的DQ381，這不僅增加了傳動效率，也降低了油耗。

值得一提的是，全新一代帕薩特還同步推出了插電式混合動力版車型，該車型動力系統(tǒng)由一臺1.4T發(fā)動機和一臺電動機組成，最大功率可達155kW，最大扭矩更是高達400Nm，混合動力模式百公里加速7.8秒，百公里綜合油耗僅為1.4L。

眾所周知，作為中國B級轎車市場上的元老車型之一，大眾帕薩特自2000年上市以來就在這塊細分領域中占據著重要的位置。據數據顯示，2017年帕薩特全年銷量達到160324輛，平均每個月的銷量都在1.2萬輛以上，在2017年轎車銷量排行榜上排名第19位。

相信這樣一款在消費者心中留下深刻烙印、熟悉得不能再熟悉的常青樹車型，在經歷了更新換代以全新面貌歸來后，依舊能夠成為上汽大眾的走量產品，助力上汽大眾進一步完成年銷量目標。