夜間駕駛讓很多人都非常擔(dān)心，但是，據(jù)外媒報(bào)道，福特研發(fā)出一項(xiàng)新型照明技術(shù)，可讓夜間駕駛的駕駛員獲得更舒適、更安全的體驗(yàn)。

為了全新的福特福克斯(Ford Focus)，福特成為第一家引入該技術(shù)的汽車(chē)制造商，該技術(shù)使用道路標(biāo)志和車(chē)道標(biāo)記作為調(diào)整前照燈光束以更好照亮前方道路的提示，可在車(chē)輛接近環(huán)形交叉口時(shí)加寬光束，以便駕駛員能夠更容易看到路邊的行人和騎車(chē)人。

該新系統(tǒng)不依賴GPS地圖(并不總展示最新道路布局變化)，而是提供有關(guān)前方道路狀況的警告。通過(guò)利用攝像頭和照明技術(shù)，福特全新自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(Adaptive Front Lighting System)可跟蹤車(chē)道標(biāo)記，以便在駕駛員轉(zhuǎn)向之前，將前照燈燈光指向彎道。

福特歐洲公司照明研究工程師Michael Koherr表示：“夜間駕駛不比白天駕駛困難是我們的夢(mèng)想，而我們最新的照明技術(shù)就是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的計(jì)劃的一部分。在整個(gè)歐洲，15%的道路布局每年都在變。GPS等非常有用的工具可利用標(biāo)志理解道路，為駕駛員提供最新的信息?！?

福特福克斯的前置攝像頭已經(jīng)支持各種技術(shù)，可讓駕駛員保持在車(chē)道內(nèi)、與前方車(chē)輛保持舒適行駛距離、以及警告駕駛員不要開(kāi)錯(cuò)道，駛向高速公路等。該前置攝像頭安裝在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，后視鏡下方，能夠監(jiān)控前方道路65米處的道路標(biāo)志和標(biāo)記，讓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)彎曲功能比手動(dòng)轉(zhuǎn)向更快地發(fā)揮作用。

福特的一項(xiàng)調(diào)查表明，81%的駕駛員在天黑后都害怕開(kāi)車(chē)。在一項(xiàng)針對(duì)德國(guó)駕駛員夜間開(kāi)車(chē)害怕什么的民意調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，53%的駕駛員表示害怕“沒(méi)有看到行人和騎車(chē)的車(chē)”，43%的人表示害怕“看到障礙物太遲”，23%的人害怕“沒(méi)有看到前方道路”。專家表示，夜間發(fā)生致命事故的風(fēng)險(xiǎn)是白天的三倍。

福特自適應(yīng)前照明燈系統(tǒng)的其他功能包括使用無(wú)眩光高光束功能，防止駕駛員在路上讓其他道路使用者眼花繚亂，也可讓駕駛員看到更寬的前方道路。該技術(shù)避免駕駛員不得不通過(guò)阻擋光線來(lái)使燈光更暗，否則會(huì)讓其他道路使用者感到刺目。研究表明，自動(dòng)激活遠(yuǎn)光燈的頻率比駕駛員自己切換遠(yuǎn)光燈的頻率高10倍。

在福特其他的先進(jìn)照明系統(tǒng)項(xiàng)目中，Koherr及其團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)新型聚光照明技術(shù)，該技術(shù)使用紅外線攝像頭定位和跟蹤距車(chē)最遠(yuǎn)120米的人、騎行者以及大型動(dòng)物。