2018年10月26日，上柴動力2018年攜全系列高品質非道路國IV發(fā)動機亮相2018中國武漢國際農業(yè)機械展覽會，其中最大的亮點就要數“全系列非道路國IV產品”了。

從2017年開始，關于非道路國IV的討論就從未停止，2018年后，幾次大型的論壇和會議也就這個問題進行了深入研討。具體到農機行業(yè)來講，農機排放升級到國III剛剛兩年，又要升級。那非道路國IV到底會帶來怎樣的變化?其實，上柴動力早已整裝待發(fā)，嚴陣以待。

排放升級環(huán)保升級

簡單的算下，非道路從國I到國II用了一整年的過渡期;從國II到國Ⅲ用了6年6個月，其中，農用機械是7年2個月。從《非道路移動機械污染防治技術政策》看，從國Ⅲ到國Ⅳ肯定將不足4年。排放標準的升級絕不是簡單加裝后處理裝置這么簡單，還包括機內凈化，即改進柴油機的燃燒噴射系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)及燃燒系統(tǒng)等等復雜的技術改進，背后是對發(fā)動機企業(yè)整體研發(fā)實力的考驗。上柴有能力也有信心面對每一次大的技術升級。

排放升級動力升級

H、D、E三大系列的高品質發(fā)動機，功率覆蓋80～480馬力，為客戶提供多種PTO輸出選項，滿足輔助和搭載農機具的動力需求。非道路國IV推出前，就憑借高效的表現，倍受農機市場的歡迎。隨著排放標準的升級，一方面響應國家政策達到環(huán)保要求，另一方面，通過技術升級進一步提升動力。

排放升級油耗降低

很多用戶都在擔心，排放標準升級后，發(fā)動機的油耗會有怎樣的變化，畢竟，油耗關系著農機作業(yè)的直接成本。上柴在進氣方式上采用先進的4氣門的設計，提升進氣效率;同時，優(yōu)化燃燒系統(tǒng)設計，提高燃燒效率，從而降低燃油消耗量，為客戶贏得了更低的運營成本。

排放升級可靠不變

農機排放標準升級后，除了價格是關注的焦點之外，與發(fā)動機配套的相關零配件的可靠性，發(fā)動機與整機構造的可靠性，農機手與新農機操作習慣的磨合，這三點又會成為行業(yè)的焦點。特別是整機構造的磨合，是需要作業(yè)季節(jié)磨合、反復試驗的。上柴首先在關鍵零部件領域采用國內外知名供應商的產品，保證產品的高質量和高可靠性。同時憑借多年農機市場的配套經驗，積極與主機廠進行技術論證與對接，旨在屆時給用戶一個成熟穩(wěn)定的整機產品。

排放升級智能布局

農機排放標準再次升級，不僅是為了綠色環(huán)保，更可以促進農機產品向高端、智能方向發(fā)展。在國III排放標準發(fā)動機上，就可以通過相關設備讀取發(fā)動機ECU數據，知道發(fā)動機運行、溫度、油耗等情況。到了國IV排放標準實施時，很可能是更多省份要求監(jiān)測各類農機的發(fā)動機數據、作業(yè)畝數、作業(yè)質量等數據。因此，上柴動力已經先人一步，在排放標準升級的起步階段，不僅積極應對，做好磨合整機性能的準備，還已經開始考慮數據采集等功能在農機上的實現。

未雨綢繆，積極行動，運籌帷幄，才能在大浪淘沙中生存下來。上柴動力，還會帶給我們哪些更多的驚喜?明天農機展正式開幕，讓我們拭目以待。