當(dāng)?shù)貢r間10月19日，戴姆勒集團宣布再次調(diào)整旗下梅賽德斯奔馳汽車和戴姆勒客車部門的2018利潤預(yù)期，這是6月份以來該集團第二次調(diào)整年度目標(biāo)了。

戴姆勒將此次調(diào)整歸結(jié)為幾大因素。首先，主要因素是梅賽德斯奔馳柴油車在不同地區(qū)正在進行的政府程序和措施，導(dǎo)致成本上漲。其次，由于車輛交付延遲，梅賽德斯奔馳貨車銷量下跌。最后，歐盟法院最近的一份文件已經(jīng)明確規(guī)定，需要對仍在使用R134a冷卻劑的車輛采用行動。此外，戴姆勒客車在部分市場的需求也有所下降。

戴姆勒指出，上述因素都已被考慮進第三季度財務(wù)報告里，因此利潤將會遠遠低于市場預(yù)期。戴姆勒預(yù)計第三季度集團息稅前例利潤(EBIT)為24.88億歐元(2017年第三季度為34.09億歐元)，各部門第三季度的EBIT分別為：

梅賽德斯奔馳汽車：13.72億歐元(2017年第三季度為21.05億歐元);

戴姆勒卡車：8.5億歐元(2017年第三季度為6.14億歐元);

梅薩德斯奔馳貨車：負(fù)9,300萬歐元(2017年第三季度為2.14億歐元)

戴姆勒客車：3,000萬歐元(2017年第三季度為3,200萬歐元)

戴姆勒金融：3.92億歐元(2017年第三季度為5.08億歐元)

對賬：負(fù)6,300萬歐元(2017年第三季度為負(fù)6,400萬歐元)

至于2018年全年利潤預(yù)期，戴姆勒表示集團和梅賽德斯奔馳汽車都會遠遠低于去年同期。

Evercore ISI的分析師表示，下調(diào)利潤預(yù)期并不是因為業(yè)務(wù)放緩，畢竟梅賽德斯奔馳汽車的需求依然很強，而是因為監(jiān)管和法庭文件等一次性因素的影響。分析師指出，政府對柴油車的起訴以及歐盟法庭對梅賽德斯使用禁用冷卻劑R134a的調(diào)查，大概耗費4億歐元。目前，歐洲和美國正在調(diào)查梅賽德斯奔馳柴油車排放作弊事件。