據外媒報道，日產與東京電力公司(Tokyo Electric Power Co.，TEPCO)將在日本發(fā)起一項研究，旨在確定電動車將如何在穩(wěn)定電網用電平衡方面發(fā)揮其輔助作用。

東京電力公司的部分員工在使用日產e-NV200電動商用車，而部分日產員工則在使用日產LEAF純電動車，兩批人組隊參與該項目研究，預計該項目將持續(xù)到明年1月。

東京電力公司將向項目參與人員透露電網需求量較低的時間段，便于在該時間段內為其愛車充電，并基于其充電的電量獲得相關的激勵。該項目將統計用戶改變其充電時間段的人數及變化幅度，幫助平穩(wěn)用電需求波動，所采集到的信息將有助于確定電動車充電最高效的時間段，有助于維持電網穩(wěn)定的用電需求。

未來，可再生能源的應用將進一步拓展，這是向低碳社會轉型的重要內容。為了能夠以平穩(wěn)、高效的方式使用可再生能源，該項目將研發(fā)“虛擬電廠(virtual power plants)”，整合并控制用戶端分散的能源資源。電動車潛力巨大，是重要的虛擬電量資源，但需要協調車主與電網的充放電時間段。

該合作項目將利用當前的電網基礎設施。該項目將用到日產的車載資通訊系統，該服務可便于電動車車主遠程監(jiān)控其車輛情況，并利用智能手機應用掌控車輛的充電操作。該項目還將用到EVsmart應用，為車輛搜索充電網點，收集并管控相關的信息。

這是日產在日本推出的首個同類項目，該公司計劃與全球電力公司合作，這是其智能一體化戰(zhàn)略(Intelligent Integration)的重要內容，并位列日產智能移動出行愿景旗下三大創(chuàng)新領域。

東京電力公司計劃持續(xù)研發(fā)，打造可供各車企旗下電動車使用的系統，希望其研發(fā)的系統可兼容各類充放電設施，進一步提升電網的調節(jié)功能。