2018年漢諾威國際商用車展(IAA)正在德國如火如荼舉行中，想必大家都看到了媒體日上，康明斯的清潔柴油動力和新能源動力的技術(shù)展示。其實，除了IAA上能展現(xiàn)的實力外，康明斯一直在致力于將這些新技術(shù)早日投入實際應(yīng)用。

剛剛，IAA上，康明斯“雙拳出擊”，發(fā)布了滿足未來歐七標準的概念性排放控制系統(tǒng)和PowerDrive電動混合動力系統(tǒng)。而實際上，康明斯做的遠遠不止于此，在尋求最清潔空氣的道路上，康明斯在全力“三劍出鞘”。

由康明斯QSK95發(fā)動機驅(qū)動的低排放西門子充電機車經(jīng)過測試，于2017年投入使用。

“第一劍”：清潔柴油動力

康明斯有近百年的柴油發(fā)動機開發(fā)歷史，一直致力于創(chuàng)造最清潔的柴油動力。同時，康明斯也利用現(xiàn)有先進技術(shù)幫助客戶對老舊動力進行升級，從而實現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟的平衡。

近期在IAA上推出的概念性排放控制系統(tǒng)，可將排放量降低到前所未有的水平，甚至滿足未來實行的歐七排放標準。康明斯將這款概念性排放控制系統(tǒng)與最新智能電子技術(shù)結(jié)合，代表著柴油發(fā)動機又一次革命性的飛躍。

康明斯最新推出的X15發(fā)動機，是公司迄今為止最清潔的柴油發(fā)動機之一，該發(fā)動機為全球重型卡車和各種非公路設(shè)備提供動力，并確保降低排放，改善環(huán)境。

自2017年8月康明斯發(fā)布電動概念卡車以來，康明斯的電動動力業(yè)務(wù)快速發(fā)展，包括進行了多項收購，旨在幫助公司進行創(chuàng)新。

“第二劍”：電動化

康明斯新的電動動力業(yè)務(wù)正在快速發(fā)展，這得益于康明斯十多年來一直致力于探索各種方式使用電動動力。康明斯剛剛在2018 IAA上全球首發(fā)了先進的PowerDrive電動混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)可滿足輕、中和重型多樣化應(yīng)用需求。

在創(chuàng)新技術(shù)的推動下，電池的價格正在下降，同時還可以儲存更多的能量，但是，對于長距離運輸?shù)闹匦碗妱訖C車來講，要實現(xiàn)全電動仍需要一段時間?？得魉拐铝τ谠?019年為城市公交車市場提供全電動傳動系統(tǒng)，并在晚些時候推出非公路應(yīng)用。

為確保在未來成為電動化市場的領(lǐng)導(dǎo)者，康明斯已經(jīng)開始行動：近日收購總部位于硅谷的高效電動傳動系統(tǒng)公司EDI(Efficient Drivetrains, Inc.)，這家公司專注于為商用車客戶提供混合動力及全電動動力解決方案。此外康明斯還收購了總部位于英國的莊信萬豐(Johnson Matthey)電池事業(yè)部和北美的Brammo公司，這兩家公司主要為移動和固定應(yīng)用設(shè)計和開發(fā)電池組。

來自印第安納州西北部Fair Oaks農(nóng)場的卡車使用可再生天然氣在美國中西部地區(qū)運送牛奶

“第三劍”：可再生天然氣

在開發(fā)電動化和清潔柴油發(fā)動機的同時，康明斯還在開發(fā)天然氣動力技術(shù)。將可再生天然氣與最新的康明斯西港(Cummins Westport)天然氣發(fā)動機技術(shù)相結(jié)合，可實現(xiàn)準零排放，獲得更佳的環(huán)境效益。

雖然可再生天然氣很難找到，但類似印第安納州西北部的Fair Oaks農(nóng)場卻有很多。該農(nóng)場有超過30,000頭奶牛，排出的甲烷可用于天然氣加工。目前這一項目已順利運轉(zhuǎn)了一段時間，F(xiàn)air Oaks農(nóng)場使用康明斯西港天然氣發(fā)動機和農(nóng)場生產(chǎn)的可再生天然氣，將生產(chǎn)的牛奶運送到美國中西部各地。

2017年康明斯西港推出新的天然氣發(fā)動機，該發(fā)動機的排放量比美國環(huán)境保護署(EPA)要求的氮氧化物標準還低90%。在加州，康明斯將與垃圾填埋處理供應(yīng)商合作，為這些發(fā)動機提供可再生天然氣動力。這一合作將使得當?shù)毓幌到y(tǒng)成為世界上最清潔的公共汽車系統(tǒng)。