據(jù)外媒報道,知情人士透露,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)正準(zhǔn)備任命其零部件業(yè)務(wù)首席運營官Pietro
Gorlier作為其歐洲地區(qū)業(yè)務(wù)主管,此舉是FCA廣泛重組計劃的一部分,重組結(jié)果最早或于本周宣布。
據(jù)悉,Gorlier是意大利都靈人,是接替Alfredo Altavilla的主要人選。后者在FCA董事會選擇旗下Jeep品牌負(fù)責(zé)人Mike
Manley繼任馬爾喬內(nèi)后,于8月底離職。知情人士稱,F(xiàn)CA尚未作出最終決定,其他高管仍在考慮之中。對此FCA拒絕置評。
據(jù)透露,F(xiàn)CA歐洲新任負(fù)責(zé)人的最終決定可能會在本周晚些時候FCA執(zhí)行委員會(該公司的最高管理機構(gòu))的一次會議上做出。Gorlier現(xiàn)年55歲,負(fù)責(zé)管理FCA旗下零部件制造部門馬瑞利和莫帕(Mopar),其現(xiàn)任職位可能會被馬瑞利的一位內(nèi)部經(jīng)理取代。
Gorlier是馬爾喬內(nèi)最親密的助手之一,于1989年加入菲亞特,擔(dān)任旗下卡車業(yè)務(wù)部門依維柯(Iveco)的市場分析師,并于2006年升入母公司菲亞特。當(dāng)菲亞特于2009年同意接管克萊斯勒時,Gorlier是少數(shù)幾個從都靈搬到底特律的高管之一。2015年,Gorlier被任命為零部件部門馬瑞利負(fù)責(zé)人,并領(lǐng)導(dǎo)該部門扭虧為盈,當(dāng)時菲亞特正準(zhǔn)備分拆該部門。
Gorlier將面臨一系列挑戰(zhàn):在價格競爭以及利潤率較低的情況下,在FCA表現(xiàn)通常不如其他公司的地區(qū)維持利潤;完成從量產(chǎn)汽車到生產(chǎn)利潤更高的阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂的轉(zhuǎn)變以及從柴油車到混動和電動汽車的轉(zhuǎn)變。
知情人士稱,Manley的重組計劃可能還包括北美地區(qū)的一些高層調(diào)整。
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