隨著國六實(shí)施正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，國內(nèi)重卡企業(yè)都在緊鑼密鼓抓緊產(chǎn)品布局。而除了產(chǎn)品布局，服務(wù)布局也不能忽視，做好售后服務(wù)體系建設(shè)，提高維修技能，為國六階段的到來打下基礎(chǔ)，也是當(dāng)務(wù)之急。為此，近期，凱馬公司加大產(chǎn)品服務(wù)培訓(xùn)，著手從售后服務(wù)以及創(chuàng)新營銷等各方面采取多種措施，尋求新突破，以服務(wù)促銷售，通過全國各區(qū)域組織大規(guī)模的培訓(xùn)，完善售后服務(wù)體系，以提升各服務(wù)區(qū)域維修新產(chǎn)品的能力，助力華菱星馬打贏國六攻堅(jiān)戰(zhàn)。

提升服務(wù)站服務(wù)水平

作為國內(nèi)為數(shù)不多掌握核心技術(shù)的重卡企業(yè)，公司非常注重服務(wù)商服務(wù)能力的提升，公司時(shí)刻關(guān)注環(huán)保升級(jí)及產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，提前做好培訓(xùn)工作計(jì)劃和安排。今年，凱馬公司一項(xiàng)新的工作任務(wù)就是建立并完善服務(wù)站人員的信息數(shù)據(jù)庫。首先，培訓(xùn)部會(huì)下派工作人員到各地服務(wù)站調(diào)研，同時(shí)走訪用戶，以了解在具體維修中的問題，掌握一手信息。與此同時(shí)，對(duì)每個(gè)服務(wù)站的人員進(jìn)行核定，確定培訓(xùn)和沒培訓(xùn)過人員的數(shù)量，對(duì)每名服務(wù)人員具體信息進(jìn)行錄入，包括進(jìn)站時(shí)間、培訓(xùn)次數(shù)和哪些方面維修技能突出等。然后，凱馬公司會(huì)根據(jù)調(diào)研收集的問題開展培訓(xùn)工作，并且也會(huì)增加針對(duì)國六標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)內(nèi)容。新產(chǎn)品新技術(shù)的應(yīng)用，要求維修人員具備高度的電子化水平，這對(duì)很多老維修員是不小的挑戰(zhàn)，所以凱馬公司把培訓(xùn)重點(diǎn)落在電子化及新技術(shù)培訓(xùn)方面。

理論培訓(xùn)與實(shí)操培訓(xùn)結(jié)合

據(jù)凱馬公司服務(wù)培訓(xùn)部負(fù)責(zé)人介紹，華菱星馬一直以來把提高服務(wù)商的維修水平作為售后服務(wù)工作的一個(gè)重點(diǎn)，華菱星馬對(duì)服務(wù)商技能培訓(xùn)隨著環(huán)保的不斷升級(jí)，內(nèi)容也在不斷更新，凱馬公司近年來在全國各地組織大規(guī)模服務(wù)技能培訓(xùn)，大大減少了服務(wù)商外出學(xué)習(xí)所需的時(shí)間、人力和財(cái)力。對(duì)優(yōu)秀服務(wù)站，凱馬公司還獎(jiǎng)勵(lì)價(jià)值萬元的KT660檢測(cè)儀，同時(shí)也提高服務(wù)站的盈利能力。

內(nèi)容分為理論和實(shí)操部分。理論培訓(xùn)包括：漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品知識(shí)介紹、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)伍德沃德電控系統(tǒng)知識(shí)介紹、漢馬變速箱產(chǎn)品介紹、漢馬動(dòng)力BOSH高壓共軌系統(tǒng)知識(shí)介紹、漢馬動(dòng)力國Ⅳ國Ⅴ尾后氣處理系統(tǒng)知識(shí)介紹等等。培訓(xùn)會(huì)特邀供應(yīng)商專家前來授課，把一些關(guān)鍵零部件的使用及故障排除做深入探討。實(shí)操培訓(xùn)包括：漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝、漢馬變速箱拆裝。培訓(xùn)通過理論實(shí)踐相結(jié)合的方式，通過拆裝分解相關(guān)總成對(duì)工作過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行系統(tǒng)講解，在最短的時(shí)間內(nèi)讓培訓(xùn)人員掌握華菱星馬核心零部件。與此同時(shí)，針對(duì)底盤部分培訓(xùn)，培訓(xùn)師采用先進(jìn)的教學(xué)儀器對(duì)底盤電路進(jìn)行分析教學(xué)，深入學(xué)習(xí)。

在培訓(xùn)中，凱馬公司還開發(fā)專業(yè)教學(xué)設(shè)備，提高教學(xué)效率。開發(fā)的EDC17電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)是通過“電控柴油機(jī)信號(hào)仿真電路”產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行所需要的曲軸轉(zhuǎn)速、凸輪軸轉(zhuǎn)速、各溫度壓力信號(hào)來驅(qū)動(dòng)ECU工作，并按照華菱EDC17 ECU的整車接線圖進(jìn)行外圍電路連接，實(shí)現(xiàn)整車的全部常用功能，可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車的各種電路故障模擬，真正實(shí)現(xiàn)課堂理論、實(shí)踐教學(xué)一體化。

改變教學(xué)理念

在原有請(qǐng)進(jìn)來、走出去以及遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻培訓(xùn)模式下，凱馬公司打破原有傳統(tǒng)教學(xué)滿堂灌，變?yōu)椤盎麨榱恪钡慕虒W(xué)模式，就是把原來系統(tǒng)課程拆分多個(gè)單塊知識(shí)點(diǎn)，根據(jù)培訓(xùn)學(xué)員技能水平情況靈活選擇講解，并且把課堂搬到實(shí)操現(xiàn)場，理論與實(shí)踐實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換，現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用能處理問題，學(xué)員容易獲得成就感，激起學(xué)習(xí)的興趣，雖然教學(xué)模式轉(zhuǎn)變，但教學(xué)內(nèi)容緊密聯(lián)系，似分猶合、和中有分，效果理想。

華菱星馬一直以來都非常注重用戶體驗(yàn)，從產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到售后服務(wù)都力求步伐一致，共同提升。這幾年在服務(wù)體系建設(shè)和能力提升等方面取得了新進(jìn)展，從打造服務(wù)品牌到豐富品牌內(nèi)涵，都開展了一系列卓有成效的工作。無論是國Ⅳ、國Ⅴ亦或是國VI，在應(yīng)對(duì)每一個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，華菱星馬始終把為客戶創(chuàng)造價(jià)值作為企業(yè)追求的目標(biāo)。服務(wù)先行，重視售后服務(wù)，增加服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、提升維修技能和端正服務(wù)態(tài)度、加大零部件配備等工作逐一開展，是每一個(gè)發(fā)展階段不可忽略的重要工作。隨著國六新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施及新技術(shù)的應(yīng)用，華菱星馬售后服務(wù)工作準(zhǔn)備在前，相信一定能答應(yīng)國六攻堅(jiān)戰(zhàn)，贏得市場。