高度國(guó)際化的Automechanika Frankfurt，是交流行業(yè)資訊的聚集地，是展示未來技術(shù)方面重要的平臺(tái)。因而，老牌企業(yè)一如既往的高調(diào)活躍，而新興企業(yè)也光芒四起，合微，作為 Automechanika Frankfurt的新面孔，帶來了全球首款載重監(jiān)測(cè)智能輪胎解決方案。

全球首款載重監(jiān)測(cè)智能輪胎方案，精度高達(dá)90%

從智能輪胎概念的提出至今，相關(guān)研究非常之多，從簡(jiǎn)單用以實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎內(nèi)部氣壓和溫度監(jiān)測(cè)的智能輪胎TPMS，到逐漸開始利用光學(xué)、磁感、聲波等不同原理來研究監(jiān)測(cè)輪胎本身的狀態(tài)參數(shù)的擴(kuò)展功能型輪胎，可見，業(yè)內(nèi)對(duì)于輪胎的掌握，已經(jīng)不滿足于胎壓和胎溫信息。此次合微發(fā)布的智能輪胎解決方案，除了具備基礎(chǔ)的TPMS功能，還可對(duì)輪胎的載重進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并且據(jù)合微相關(guān)技術(shù)人員介紹，其測(cè)量精度高達(dá)90%，這在全球范圍內(nèi)，屬于首例。

物流車隊(duì)超載監(jiān)測(cè)、輪胎測(cè)試數(shù)據(jù)采集

在 Automechanika Frankfurt展會(huì)上，一個(gè)來自英國(guó)的物流車隊(duì)老板說道，他的業(yè)務(wù)就是將貨車租給他人運(yùn)輸貨物，而困擾他的是，司機(jī)時(shí)常有超載行為，這會(huì)直接影響其企業(yè)資質(zhì)的合格性。根據(jù)英國(guó)的《道路交通法》規(guī)定，在道路運(yùn)輸中駕駛超限超載車輛是一種違法行為，每一起超載都要承擔(dān)5000英鎊的罰款，長(zhǎng)期超載的司機(jī)或所屬運(yùn)輸企業(yè)要承擔(dān)“使用危險(xiǎn)車輛”的罪責(zé)，還要對(duì)駕駛執(zhí)照做強(qiáng)制性備注，并給予運(yùn)輸企業(yè)以資質(zhì)不合格的處罰。具有載重監(jiān)測(cè)功能的智能輪胎方案，正好解決物流車隊(duì)面臨的難題。事實(shí)上，因超載產(chǎn)生的罰款及相關(guān)的行政處罰并不是最可怕，可怕的是一旦超載會(huì)使車輛安全技術(shù)性能發(fā)生改變，懸架、底盤等關(guān)鍵部件受損嚴(yán)重等關(guān)鍵部件受損嚴(yán)重，縮短車輛的使用壽命，容易導(dǎo)致車輛制動(dòng)性能嚴(yán)重下降，增加車輛安全隱患，進(jìn)而造成交通事故，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年一次死亡5人以上的事故，涉及貨車超載的近20%。貨車肇事導(dǎo)致的一次死亡10人以上的事故中，70%存在貨車超載的違法行為。

另外，來自芬蘭的輪胎方案公司技術(shù)員表示，他們目前在輪胎測(cè)試過程中，主要還是采用傳統(tǒng)的人力和手持工具來采集輪胎數(shù)據(jù)來測(cè)試輪胎性能，時(shí)效性非常差。合微的智能輪胎解決方案，可以幫助他們快速有效的收集數(shù)據(jù)，推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。

此次合微發(fā)布的智能輪解決方案，在很大程度上提升了駕駛的安全性，未來，它將更好的融入ADAS，帶來更卓越的駕駛體驗(yàn)。