據(jù)外媒報(bào)道，日本住友金屬工業(yè)株式會(huì)社(SMM)新總裁Nozaki表示，該公司將專(zhuān)注為豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp)和松下公司(Panasonic Corp)供應(yīng)電池材料，上述兩家公司都是特斯拉公司(Tesla Inc)電池組供應(yīng)商。

雖然豐田和松下已經(jīng)是住友金屬的最大客戶(hù)，但是由特斯拉暢銷(xiāo)車(chē)型Model 3推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，意味著住友金屬需要維持其優(yōu)勢(shì)地位。

過(guò)去四年中，住友金屬花費(fèi)了370億日元(約合2.5444億英鎊)用于提高鎳鈷鋁(NCA)的產(chǎn)量，該材料主要用作松下鋰離子電池的陰極材料，而松下鋰離子電池主要為特斯拉Model 3和Model X提供動(dòng)力。

Nozaki表示：“該公司NCA陰極材料的月產(chǎn)能將在今年晚些時(shí)候達(dá)到4,550噸，是2014年850噸月產(chǎn)能的五倍多。而且特斯拉的生產(chǎn)和銷(xiāo)售都在穩(wěn)步增長(zhǎng)。”

豐田擁有住友金屬3.8%的股權(quán)，住友金屬也為豐田混合動(dòng)力車(chē)(如普銳斯)的電池提供不同類(lèi)型的陰極材料。Nozaki表示，該公司現(xiàn)在可能會(huì)繼續(xù)專(zhuān)注于服務(wù)現(xiàn)有客戶(hù)。他說(shuō)：“電池材料是定制產(chǎn)品，不是商品，我們需要與客戶(hù)攜手合作，以滿(mǎn)足不斷變化的電池材料需求?！?

住友金屬也是日本最大的鎳冶煉商，其目標(biāo)是到2022年3月份將鎳的年產(chǎn)量從2018年3月份的90,000噸提高至150,000噸。還計(jì)劃將其持股公司生產(chǎn)的銅產(chǎn)量從260,000噸提升至300,000噸，黃金產(chǎn)量從14噸提升至30噸。

住友金屬成立于1590年，最初是銅冶煉企業(yè)，其優(yōu)勢(shì)在于包括開(kāi)采原材料鎳至生產(chǎn)電池材料等電子元件的綜合生產(chǎn)，不像全球其他資源企業(yè)一樣只專(zhuān)注于采礦或冶煉。

Nozaki還表示：“世界各地的鎳冶煉企業(yè)都希望供應(yīng)電池材料，但是他們不知道他們應(yīng)該提供什么樣的鎳產(chǎn)品，而我們得益于供應(yīng)鏈，清楚知道此類(lèi)需求。”