2018年中非合作論壇北京峰會(huì)已經(jīng)落下帷幕，本次峰會(huì)將中非合作推向新階段，為非洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。中國國家主席習(xí)近平在峰會(huì)開幕式上發(fā)表主旨講話時(shí)表示，“中國愿以打造新時(shí)代更加緊密的中非命運(yùn)共同體為指引，在推進(jìn)中非‘十大合作計(jì)劃’基礎(chǔ)上，同非洲國家密切配合，未來3年和今后一段時(shí)間重點(diǎn)實(shí)施‘八大行動(dòng)’”，全方位規(guī)劃了中非合作的優(yōu)先領(lǐng)域和重點(diǎn)方向。中國與非洲的合作為南南合作樹立典范，有力地維護(hù)了多邊貿(mào)易體制，同時(shí)也給中國客車出口與合作帶來新機(jī)會(huì)。

非洲無論是面積還是人口均是世界第二大洲，是全球不發(fā)達(dá)國家及發(fā)展中國家最多且最集中的區(qū)域，大多數(shù)國家的工業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，沒有完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，車輛對進(jìn)口的依賴程度較高，是中國客車重要的出口市場。作為中國自主品牌客車佼佼者，金龍客車在非洲走過了一段怎樣的非凡之路呢?

精準(zhǔn)發(fā)力 成就排頭兵

金龍客車一直是中國客車出口的排頭兵，金龍輕客在非洲更是一馬當(dāng)先，2008年開始進(jìn)入非洲市場，截至目前，在非洲已累計(jì)出口超過36000輛，穩(wěn)居行業(yè)第一。

金龍輕客馳騁北非明珠突尼斯

近年來，金龍輕客在北非市場表現(xiàn)尤為亮眼：2016年，金龍輕客向突尼斯首次出口255臺，實(shí)現(xiàn)了中國輕客在突尼斯市場零的突破，同時(shí)也成為中國惟一進(jìn)入該市場的輕客品牌。優(yōu)異的品質(zhì)及服務(wù)贏得了突尼斯市場的認(rèn)可，此后金龍客車實(shí)現(xiàn)連續(xù)向突尼斯市場批量出口。除此以外，金龍輕客還成功開拓埃及、南非、尼日利亞等累計(jì)出口超2000輛的大市場。

金龍客車出口摩洛哥

金龍客車在摩洛哥服務(wù)士兵運(yùn)輸

金龍大中客在非洲的出口業(yè)務(wù)同樣可圈可點(diǎn)：在摩洛哥，上百輛金龍客車服務(wù)當(dāng)?shù)貒H客運(yùn)線路以及日常交通出行;在安哥拉，400多輛金龍豪華大巴車輛服務(wù)于當(dāng)?shù)氐目瓦\(yùn)事業(yè);在肯尼亞、津巴布韋，85輛豪華禮賓車為政府部門帶來舒適便捷的出行。200輛豪華大巴和公交，穿梭在厄立特里亞的大街小巷，成為一道的靚麗風(fēng)景線。金龍客車漂亮外觀、優(yōu)良性能、乘坐舒適性以及強(qiáng)有力的售后保障，成為當(dāng)?shù)厝嗣耒姁鄣目蛙嚻放啤?

共贏共建 開拓新藍(lán)海

非洲目前經(jīng)濟(jì)整體較為落后，道況和運(yùn)營條件較差，為了適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，金龍客車充分自身利用技術(shù)優(yōu)勢，快速進(jìn)行產(chǎn)品的適應(yīng)性開發(fā)和調(diào)整，提升產(chǎn)品性能。另外，還充分利用當(dāng)?shù)胤A賦和資源，推進(jìn)共建合作項(xiàng)目，不斷擴(kuò)大市場份額。

埃及原不存在汽車報(bào)廢制度，滿大街殘破不堪的“老爺車橫行”，交通事故發(fā)生率極高。此外，首都開羅交通擁堵現(xiàn)象極為嚴(yán)重。2012年埃及開始限制二手車進(jìn)口，為中國客車出口帶來良機(jī)，但埃及的汽油品質(zhì)較差，高標(biāo)號汽油90#和低標(biāo)號汽油80#價(jià)差巨大。經(jīng)過技術(shù)分析和驗(yàn)證，金龍輕客推出了搭載化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的小海獅，快速進(jìn)入市場。

金龍輕客 埃及民眾出行及事業(yè)的好伙伴

目前，金龍輕客成為埃及民眾交通出行的主力軍，包括中長途城際客運(yùn)、短途客運(yùn)、城內(nèi)公交、員工上下班接送等。金龍海獅產(chǎn)品進(jìn)入埃及市場后大受歡迎，市場保有量大幅提升，有力地改善了埃及民眾的交通生活。與此同時(shí)，考慮到整車進(jìn)口關(guān)稅與散件進(jìn)口關(guān)稅之間的差異，金龍果斷啟動(dòng)了CKD項(xiàng)目，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)推進(jìn)本地化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)降低關(guān)稅的同時(shí)促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

尼日利亞無論在人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量上都堪稱非洲第一大國，幅員遼闊，客運(yùn)需求較旺盛，但運(yùn)營條件極為嚴(yán)峻，往往單程達(dá)到500公里，極大考驗(yàn)車輛的性能。金龍客車在車輛導(dǎo)入前期，派遣服務(wù)和技術(shù)人員長期駐扎于客戶的站點(diǎn)，采集和記錄車輛的使用信息情況，針實(shí)際問題調(diào)整技術(shù)配置，不斷改善以適應(yīng)當(dāng)?shù)貙?shí)際運(yùn)營需求?，F(xiàn)有金龍海獅產(chǎn)品性能穩(wěn)定，深受客戶的好評。

金龍客車與經(jīng)銷商共建尼日利亞KD項(xiàng)目

同時(shí)，為了扶持本地制造業(yè)，尼日利亞政府于2016年大幅提升整車進(jìn)口關(guān)稅，促進(jìn)當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展及為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┚蜆I(yè)機(jī)會(huì)，引導(dǎo)進(jìn)口商進(jìn)口CKD/SKD。為此，金龍與經(jīng)銷商合作共建KD項(xiàng)目，以及派遣技術(shù)人員協(xié)助建廠，最終第一輛當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)的大海獅于2016年5月份順利下線。

金龍客車服務(wù)非洲運(yùn)動(dòng)會(huì)

非洲是“希望的大陸”，對中國客車而言，非洲同樣是充滿希望的田野。中非攜手共建更緊密的中非命運(yùn)共同體，一帶一路的政策下，中非合作項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)，未來的貿(mào)易環(huán)境勢必會(huì)更加良好，這是客車業(yè)務(wù)發(fā)展的新機(jī)遇。未來，金龍客車將不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)質(zhì)量，為非洲客戶提供更專業(yè)的出行方案，讓非洲人民出行更美好。