9月4日,三菱化學公告稱,公司開發(fā)出了一款薄型高強度PP多孔質(zhì)隔膜,這是由內(nèi)閣府綜合科學技術(shù)主導的創(chuàng)新研究中的一項成果。
多孔質(zhì)體具有分離、吸附、絕熱、吸音等多種功能,因此應(yīng)用范圍較為廣泛,此次主要是對PP系多孔質(zhì)的隔膜材料進行研究開發(fā)。
隨著鋰電池在車載用的需求日益提高,電動汽車的續(xù)航里程和鋰電池的高容量化成為了目前企業(yè)要重點研究的課題,在多種方法中,鋰電隔膜的薄型化是多方廠商都在考慮的,但要注意的是,如果只是單純的削薄隔膜材料的話,鋰電隔膜的機械強度就會下降,會影響產(chǎn)品性能。
本次研究的產(chǎn)品采用干法雙拉工藝,在原有的隔膜產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行改良革新,新產(chǎn)品可以維持隔膜原有的絕緣性和離子透過性,材料厚度為由原有產(chǎn)品厚度的20~30微米減少至5微米,單位厚度的穿刺強度提高了2~3倍(圖1),理論上可以提高20%的電池容量(圖2)。
圖1-a
圖1-b
圖1-c
圖2
3次元SEM畫面
穿刺實驗
龜裂進展速度實驗
未來,研究團隊將提高多孔質(zhì)薄膜的性能,從而擴大應(yīng)用領(lǐng)域至分離膜、隔熱板等,實現(xiàn)終端設(shè)備產(chǎn)品的小型化,從而節(jié)省能源利用。
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