9月7日上午，深圳市首屆新型全密閉式智能重型自卸車大型展示洽談大會(huì)暨車型目錄現(xiàn)場發(fā)布會(huì)拉開帷幕。

發(fā)布會(huì)上，深圳市泥頭車安全管理專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布深圳市第一批符合《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》車型目錄，乘龍H7 8×4 智能渣土車入選目錄，成為符合規(guī)范的車型之一。

早在2017年12月26日，為統(tǒng)一與規(guī)范深圳市全密閉式智能重型自卸車的技術(shù)要求，深圳市市場監(jiān)督管理局會(huì)同市住建局組織制定了深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件《全密閉式智能重型自卸車技術(shù)規(guī)范》，此規(guī)范2018年2月1日已開始實(shí)施。目前，深圳市正在全市范圍內(nèi)推廣使用智能渣土車。

按照深圳新的渣土車標(biāo)準(zhǔn)，要求新車為國五以及DPF配置，四軸車貨廂容積不大于11.6方。簡單來講，就是新的柴油渣土車需要滿足國五以及原廠安裝顆粒捕集器(DPF)，統(tǒng)一采用四軸重型載貨自卸車輛，應(yīng)使用具有自動(dòng)開合全密閉式頂蓋的U型車廂，車廂內(nèi)尺寸最大5.6x2.3x0.9m，容積不超過11.6方。

小科普：DPF到底是什么?

DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，簡單來說就是通過過濾來降低排氣中顆粒物(PM)的一種裝置。

相對于傳統(tǒng)的渣土車，最新型的智能渣土車在智能與環(huán)保方面更加具有優(yōu)勢。乘龍汽車緊跟國家政策法規(guī)，推出符合最新法規(guī)的乘龍H7 8×4短軸距城建智能渣土車，助力深圳城建運(yùn)輸行業(yè)。

高效環(huán)保，符合城建運(yùn)輸要求

乘龍H7 8×4智能渣土車是根據(jù)現(xiàn)行城建運(yùn)輸實(shí)際工況和法規(guī)需求，聯(lián)合濰柴、法士特、方盛、WABCO等全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈體系，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造的新型城市建設(shè)運(yùn)輸車輛。搭載國五標(biāo)準(zhǔn)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，低速大扭矩，起步、加速快人一步。且可安裝DPF顆粒捕集器，凈化排氣顆粒，更加環(huán)保!

乘龍H7 8×4短軸距城建智能渣土車采用U型結(jié)構(gòu)貨箱，貨箱后門采用液壓鎖緊機(jī)構(gòu)+密封膠條設(shè)計(jì)，在閉合狀態(tài)時(shí)，密封性更好，即使車箱裝水，也基本不滴漏，防止滴漏。采用新型環(huán)保密封蓋，全封閉大箱，電機(jī)驅(qū)動(dòng)篷布頂蓋，實(shí)現(xiàn)車廂全封閉，無拋灑，限制車廂超高超重;更有自清洗設(shè)備，符合城市道路渣土的環(huán)保運(yùn)輸要求。

智能控制，助力車隊(duì)高效運(yùn)營

乘龍H7 8×4智能渣土車更方便管控，可以預(yù)防超載、超速、不按線路行駛、隨地傾倒渣土等多種問題。

乘龍H7 8×4智能渣土車裝配北斗智能監(jiān)控系統(tǒng)，24小時(shí)全天候工作，具有電子核準(zhǔn)證接收和顯示，斷點(diǎn)續(xù)傳和信息數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、重空車識(shí)別控制，車輛能進(jìn)行重、空車識(shí)別，頂蓋自動(dòng)強(qiáng)制密閉控制，自動(dòng)分區(qū)限速控制，規(guī)劃線路、禁區(qū)控制，駕駛員指紋識(shí)別、開停工時(shí)間自動(dòng)控制等功能，不僅能助力車隊(duì)高效運(yùn)營，在智能與環(huán)保上更加出色。

乘龍H7智能渣土車從源頭上解決泥頭車撒漏、超載、偷排、污染環(huán)境等問題，讓城市渣土運(yùn)輸更環(huán)保、更智能。持續(xù)降低PM2.5，打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，乘龍H7智能渣土車為現(xiàn)代城市建設(shè)再添新力量。