在解決了新能源汽車用戶“里程焦慮”的痛點后，廣汽新能源將下一個突破口瞄準(zhǔn)了AI領(lǐng)域，首次搭載廣汽新能源AI系統(tǒng)的GE3 530上市是其中的關(guān)鍵一步。

“互聯(lián)網(wǎng)汽車必將成為過去，AI汽車才是真正的未來。換句話說，未來，汽車駕乘者期待的是AI汽車能夠帶給他們‘更聰明的陪伴’?！苯眨趶V汽新能源GE3 530上市發(fā)布會上，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南對汽車智能化的發(fā)展作出了自己的判斷。

隨著以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興技術(shù)迅猛發(fā)展，新一輪科技革命給世界汽車產(chǎn)業(yè)帶來了顛覆性的變化，“智能化、網(wǎng)聯(lián)化”成了汽車人常常掛在嘴邊的詞語，“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成為造車新勢力”成了傳統(tǒng)車企怎么也繞不開的話題。

一方面，汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型降低了造車的門檻，讓造車新勢力得以“坐上牌桌”。另一方面，在一個截然不同的互聯(lián)網(wǎng)世界日漸露出輪廓之時，新勢力則意圖通過汽車智能化填補傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的真空地帶，重塑用車體驗。

對于成立剛剛超過一年時間的廣汽新能源來說，如何在造車新勢力群起與傳統(tǒng)汽車巨頭發(fā)力轉(zhuǎn)型的市場競爭中脫穎而出，是它首先要思考的問題。

“從廣義上來說，我們也是新勢力，一切都要重新來，也要推出自己專屬平臺的新能源車。智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、無人駕駛，這些技術(shù)在傳統(tǒng)燃油車上不容易達(dá)成，但新能源車能夠?qū)崿F(xiàn)。”古惠南表示，“同時，我們的底氣來自我們擁有傳統(tǒng)汽車開發(fā)的技術(shù)、生產(chǎn)基因的技術(shù)、供應(yīng)鏈的技術(shù)，我們要承接基礎(chǔ)，而且要繼續(xù)發(fā)揚長處?！?

在今年的北京車展上，廣汽新能源以“更聰明的陪伴”為主題，首發(fā)全新的品牌IP形象、用戶專屬App，這也是廣汽新能源首次獨立參加國際A級車展。近日，首次搭載廣汽新能源AI系統(tǒng)的GE3 530上市，標(biāo)志著廣汽新能源“更聰明的陪伴”的品牌口號和智能、情感、信賴的品牌內(nèi)涵首次落地。

據(jù)悉，GE3 530是純電智聯(lián)SUV GE3的長續(xù)航AI升級版本。在原有基礎(chǔ)上，廣汽新能源將GE3 530的60km/h等速最長續(xù)航提升至530km，NEDC綜合工況續(xù)航提升至410km，并擁有160Wh/kg的電池系統(tǒng)，電池容量提升至54.75kWh，百公里電耗同級最低為14.7kWh。

作為一款基于純電專屬平臺打造的新能源車，GE3 530的“三電”布局更合理，安全性更高，乘坐空間、儲物空間也更充裕。廣汽第三代智能溫控系統(tǒng)及BMS精準(zhǔn)控制的加持，可確保電池始終處于高效工作狀態(tài)，并有效延長電池壽命。此外，GE3 530充分考慮到整車及電池系統(tǒng)的主被動安全設(shè)計，并通過嚴(yán)苛測試。

值得一提的是，此次發(fā)布的廣汽新能源AI系統(tǒng)是廣汽集團(tuán)與騰訊公司深度戰(zhàn)略合作的最新成果，擁有智能語音、實時導(dǎo)航、AI找樁、QQ音樂、社交出行等5大核心功能。

在上市發(fā)布會上現(xiàn)場，騰訊車聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理鐘學(xué)丹表示，廣汽新能源“更聰明的陪伴”與騰訊作為中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)者對人工智能、科技創(chuàng)新不斷追求的目標(biāo)相一致。他表示，今后騰訊和廣汽新能源將持續(xù)把更多的AI創(chuàng)新體驗和服務(wù)帶給用戶。

據(jù)介紹，在廣汽新能源AI系統(tǒng)的5大核心功能中，高精度語音識別技術(shù)可幫助駕駛者在雙手不離開方向盤的安全前提下，快速準(zhǔn)確完成語音點歌、語音控車、語音查詢等功能，實現(xiàn)駕駛控車“動口不動手”;而純電動車專屬功能“AI找樁”的智能充電路線規(guī)劃，幫助GE3 530車主更快更準(zhǔn)找到最近的充電樁，有助于解決“里程焦慮”與“充電難”的新能源車用車痛點。

此外，廣汽新能源AI系統(tǒng)配套帶有陀螺儀的高精實時在線地圖，實現(xiàn)全路況精準(zhǔn)導(dǎo)航。同時，該系統(tǒng)實現(xiàn)了全國超過1.2萬個ETCP停車場無停頓、不等待免密微信支付;超1700萬最高品質(zhì)曲庫的QQ音樂車機應(yīng)用等功能。

事實上，隨著“后補貼時代”的到來，新能源汽車消費正在從政策推動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)換。有分析認(rèn)為，傳統(tǒng)燃油汽車可以靠排量、品牌、供應(yīng)鏈來實踐價值的回收，但新能源汽車很大的價值，是要在后面的服務(wù)中產(chǎn)生，這也要求汽車從智能化的角度去挖掘服務(wù)的價值。

據(jù)古惠南介紹，為了給新能源車消費者提供更便捷的出行服務(wù)，廣汽新能源正加速打造“太陽、月亮、星星”的多層級渠道體系。今年初，廣汽新能源已在一線城市完成25 hours體驗中心的重點布局。5月開始迎來新店開業(yè)“爆發(fā)期”，幾乎每周都有全新的25hours體驗中心或展示中心在全國各大城市開業(yè)，總數(shù)量已超40家，為當(dāng)?shù)叵M者帶來“每天多一小時樂享時光”。

“讓汽車消費者去25 hours體驗中心進(jìn)行科技體驗、生活體驗，不僅是多了一個喝咖啡的地方，也是讓消費者獲得更多服務(wù)的同時，打通線上線下?！惫呕菽媳硎?，廣汽新能源將在產(chǎn)品研發(fā)和布局、打造開放合作的創(chuàng)新平臺和創(chuàng)新服務(wù)生態(tài)等工作上不斷創(chuàng)新，讓GE3 530成為AI時代的受益者，更成為強大新能源汽車產(chǎn)業(yè)的建設(shè)者。