按照《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》要求,2018年7月1日起,不合規(guī)的轎運(yùn)車全部禁止上路,合規(guī)轎運(yùn)車迎來采購高峰期。9月1日,歐曼授權(quán)經(jīng)銷商重慶強(qiáng)和汽車在重慶歐曼道宏服務(wù)站交付了百臺(tái)新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車。以新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車為代表的全新產(chǎn)品全面邁進(jìn)大西南,促進(jìn)了汽車制造業(yè)和汽車整車物流業(yè)進(jìn)入規(guī)范、有序、健康的發(fā)展軌道。
9月1日,百臺(tái)新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車交車儀式在重慶歐曼道宏服務(wù)站舉行。福田戴姆勒汽車轎運(yùn)車高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理李允強(qiáng)為采購方羅總頒發(fā)歐曼金鑰匙,標(biāo)志著歐曼為客戶提供的“產(chǎn)品+服務(wù)”一體化解決方案的交付。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),來自裝備方、貨源方、運(yùn)力方等代表共同開啟轎運(yùn)車服務(wù)保障聯(lián)盟,同時(shí),重慶強(qiáng)和汽車總經(jīng)理周鳳英女士與福田戴姆勒汽車成都分公司川渝區(qū)域服務(wù)經(jīng)理李增毅先生分別與轎運(yùn)車行業(yè)領(lǐng)頭客戶簽訂銷售戰(zhàn)略合作協(xié)議與服務(wù)戰(zhàn)略協(xié)議。
新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車是福田戴姆勒汽車依托戴姆勒的技術(shù)優(yōu)勢(shì),基于歐曼80萬臺(tái)ETX產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集,結(jié)合用戶需求,由奔馳專家全面主導(dǎo)設(shè)計(jì),以歐洲技術(shù),在整車底盤、電器、車身、動(dòng)力四大系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)20大升級(jí),是一款符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高效、安全的轎運(yùn)之星。
此次交付的新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),采用法士特變速箱及小速比后橋,由奔馳專家對(duì)整車進(jìn)行一體化匹配,具有低速大扭矩的動(dòng)力優(yōu)勢(shì),起步快、加速快,爬坡有勁,輕松應(yīng)對(duì)西南區(qū)域平原和山區(qū)等各種路況,出勤率提升30%,一年多跑15-20天,多掙2萬元。
安全方面,采用符合歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室,iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng),節(jié)省剎車片和減少輪胎磨損,提高制動(dòng)安全;節(jié)油方面,擁有2000bar超高壓燃油系統(tǒng);LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)70%工況都在低油耗區(qū)間,百公里節(jié)油3-5升。此外,新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車采用輕量化的設(shè)計(jì),通過對(duì)底盤后橋進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),采用加強(qiáng)型少片簧、斷開式平衡懸架等高強(qiáng)度材料,降低車身重量的同時(shí)提高承載力,提升運(yùn)輸效率。
在裝載能力上,新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車平臺(tái)、踏板等全部采用液壓系統(tǒng)控制升降,下平臺(tái)機(jī)械自動(dòng)化結(jié)構(gòu),幾乎無需使用人力搬動(dòng),可實(shí)現(xiàn)雙層插裝,保證裝載8-9臺(tái)不同車型轎車。此外,福田戴姆勒汽車以定制化服務(wù)理念,為用戶提供“量身定制
暢行無憂”的服務(wù)體驗(yàn),從買車、用車、修車、換車四大環(huán)節(jié),通過涵蓋車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制方面,為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務(wù)。
隨著中國道路運(yùn)輸?shù)牟粩嘁?guī)范化,新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車不斷迎來采購熱潮,此次西南區(qū)域新歐曼ETX中置軸轎運(yùn)車的大批量交付,將加速車輛運(yùn)輸車行業(yè)在全國范圍內(nèi)邁入合規(guī)發(fā)展新時(shí)代。
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