據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》7月16日?qǐng)?bào)道，英國(guó)政府計(jì)劃投資4000萬(wàn)英鎊，推廣電動(dòng)汽車公路無(wú)線充電技術(shù)，通過電磁感應(yīng)，電動(dòng)汽車可以實(shí)現(xiàn)邊開車邊充電。

這項(xiàng)提案是英國(guó)交通部一項(xiàng)旨在推廣零排放車輛技術(shù)戰(zhàn)略的一部分。無(wú)線充電技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不需要汽車和路面之間的任何物理接觸，方便快捷。無(wú)線充電通過電磁感應(yīng)原理工作。地面上的充電板產(chǎn)生磁場(chǎng)，再把電量傳送給內(nèi)置在汽車底部的接收器。政府計(jì)劃在路邊、停車場(chǎng)、服務(wù)站，甚至高速公路和公路下都可以建立無(wú)線充電點(diǎn)。

智能手機(jī)芯片組制造商高通在2017年5月創(chuàng)造了一條300英尺(91米)長(zhǎng)的道路，電動(dòng)汽車沿著道路行駛時(shí)充電。它的工作原理是將高通的Halo無(wú)線充電墊連接到一段道路上。演示顯示，這項(xiàng)技術(shù)適應(yīng)性強(qiáng)，也可以用于行駛中的車輛。

兩輛改裝成與路面感應(yīng)式充電墊同步工作的雷諾貨車，曾展示多用途車輛也可以融合無(wú)線充電技術(shù)。在演示過程中，每輛車都在行駛中都獲得了20千瓦的電量，這幾乎相當(dāng)于遍布英國(guó)的大多數(shù)公共電動(dòng)汽車充電點(diǎn)提供的22千瓦。