|
據外媒報道，企業(yè)聯(lián)盟“將汽車與未來的一切連接在一起(Connected Vehicle to Everything of
Tomorrow，ConVeX)”已于去年成立，旨在執(zhí)行基于第三代合作伙伴計劃(3rd Generation Partnership
Project，3GPP)Release 14的蜂窩網絡車輛對一切通信(Cellular-Vehicle to
Everything，C-V2X)，該技術演示已在德國英戈爾施塔特(Ingolstadt)完成。
該企業(yè)聯(lián)盟的成員包括：奧迪、杜卡迪(Ducati)、愛立信、高通、Swarco及凱澤斯勞滕科技大學，各方合力對該項新進的互聯(lián)技術加以論證，旨在提升道路安全及交通效率(traffic
efficiency)。
該企業(yè)聯(lián)盟于近日宣布，歐洲宣布首次開展實地技術演示，實現摩托車、車輛與道路基礎設施間的直接通信。該技術演示車輛為奧迪Q7、奧迪A4、杜卡迪Multistrada
1200 Enduro，上述測試車輛均配置了C-V2X技術，其利用高通9150
C-V2X芯片組方案。該展示演示了摩托車與汽車間的常見駕駛情境及C-V2X是如何提升道路安全性的。
在測試過程中，C-V2X直接通信可實現車間通信(V2V)、車間到基礎設施通信(V2I)及車輛到行人通信(V2P)等場景，其智能交通系統(tǒng)的網絡帶寬在5.9
GHz以上，無需使用用戶識別模塊(Subscriber Identity Module，SIM)、網絡訂閱或網絡輔助。
基于網絡的通信可為直接通信傳輸提供輔助，前者旨在利用無線運營商的4G網絡及未來的5G網絡實現車輛到網絡(V2N)通信，在經批準準的運營波段內運行，為車載資通訊、互聯(lián)汽車車載信息娛樂系統(tǒng)及各類先進的信息安全用例提供支持。V2N測試場景采用了愛立信的4G及5G測試網絡，該蜂窩式網絡的帶寬為2.6
GHz。
C-V2X獲得了全球汽車及電信生態(tài)系統(tǒng)的支持，其中就包括快速發(fā)展的5G汽車協(xié)會(5GAA)，而奧迪、愛立信、高通均為該機構的聯(lián)合創(chuàng)始人。
5GAA擁有85家成員，其中包括多家業(yè)內領先的車企、一級零部件供應商、軟件研發(fā)機構、移動運營方、半導體公司、測試設備供應商、電信供應商、交通信號燈供應商及道路運營方。
|
收藏
