由天津市人民政府、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報(bào)社共同主辦，天津市工業(yè)和信息化局、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，日本汽車工業(yè)協(xié)會、德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合協(xié)辦的第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇（以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”）于2023年9月1—3日在天津市濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“高質(zhì)量·新未來”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。

在9月2日“高層峰會（上半節(jié)）：構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢”中，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理閤先慶發(fā)表演講。

廣州汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理 閤先慶

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

大家下午好！

下面，同大家交流探討中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的話題。

就在4個(gè)多月前，習(xí)近平總書記考察了廣汽集團(tuán)，總書記強(qiáng)調(diào)，關(guān)鍵核心技術(shù)，要立足自主研發(fā)，也歡迎國際合作?？倳浿赋?，要加強(qiáng)教育和人才培養(yǎng)，夯實(shí)科技自立自強(qiáng)的根基，并囑托我們，要做好自主品牌，要把民族品牌搞上去。

總書記的重要講話，是廣汽集團(tuán)推動高質(zhì)量發(fā)展的根本遵循，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，指明了方向。

第一，戰(zhàn)略引領(lǐng)，中國新能源汽車領(lǐng)跑全球。

2014年，總書記考察上汽集團(tuán)時(shí)，高屋建瓴地指出，發(fā)展新能源汽車，是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。具有頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略定義，歷經(jīng)20年發(fā)展，中國新能源汽車銷量持續(xù)快速增長，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)向標(biāo)。

2022年，我國新能源汽車銷售689萬輛，同比增長93%。銷量連續(xù)8年位居全球第一。新車的滲透率超過25%，提前三年完成2025年的規(guī)劃目標(biāo)。

在銷量的背后，是中國企業(yè)在智能新能源關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。是在供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈體系上的由大變強(qiáng)，也是在品牌向上方面，取得的長足進(jìn)步。

與此同時(shí)，產(chǎn)業(yè)正從上半場快速地邁向高質(zhì)量發(fā)展的下半場。我們也清晰地看到，汽車產(chǎn)業(yè)從來都不是百米短跑，而是比拼耐力的馬拉松。在轉(zhuǎn)型加速、經(jīng)濟(jì)周期波動、逆全球化的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們今天齊聚一堂，探討如何確保中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷的鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢，思考進(jìn)一步地推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)問題。我認(rèn)為，極為必要，也正當(dāng)其時(shí)。

第二，戮力同心，共謀中國汽車產(chǎn)業(yè)的新未來。

高質(zhì)量發(fā)展，是指經(jīng)濟(jì)數(shù)量增長到一定階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展新舊動能轉(zhuǎn)換、效率提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的狀態(tài)，為實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，需要包括政府、企業(yè)在內(nèi)的各相關(guān)方在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)體系力、品牌向上三個(gè)方面共同發(fā)力。

首先，要重視科技創(chuàng)新領(lǐng)域。近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)的科技創(chuàng)新水平取得了明顯的進(jìn)步。2021年，國內(nèi)17家上市乘用車企業(yè)總研發(fā)投入745億元人民幣。從數(shù)字上看，我們的投入強(qiáng)度，總體不算低。但相比2020年，頭部的兩大國際汽車巨頭研發(fā)支出1100億元和680億元來看，顯然國內(nèi)企業(yè)的研發(fā)實(shí)力還有非常大的提升空間。

隨著智能新能源相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，共性技術(shù)、跨界技術(shù)日益成為車企成功迭代的關(guān)鍵?；A(chǔ)科研實(shí)力、軟硬兼修能力，必將成為全行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)。相關(guān)的科創(chuàng)工作不僅需要單個(gè)企業(yè)的努力，更要有在政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)下的產(chǎn)學(xué)研力量的充分協(xié)同。

其次，要持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)鏈的體系建設(shè)。汽車強(qiáng)國的底色，是汽車零部件強(qiáng)國，智能電動汽車行業(yè)在我國的大力發(fā)展，極大地刺激了相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。但是在2023年度，全球汽車零部件供應(yīng)商百強(qiáng)榜中，中國僅有13家公司上榜。其次是在動力電池、電機(jī)、智能坐艙、輔助駕駛等相對優(yōu)勢領(lǐng)域，我國供應(yīng)商的整體實(shí)力，仍然偏弱。

此外，在關(guān)鍵的原材料和原器件、測試工具和軟件、芯片、操作系統(tǒng)等方面，汽車供應(yīng)鏈，甚至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游還有許多短板需要補(bǔ)強(qiáng)。

再就是要下功夫煥新品牌力。當(dāng)前，隨著智能電動汽車核心技術(shù)的自我掌握，中國品牌具備了良好的向上發(fā)展的基礎(chǔ)。不遠(yuǎn)的未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)完全有可能也必將誕生產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流企業(yè)。到那時(shí)，技術(shù)底蘊(yùn)豐富、有著獨(dú)特的文化內(nèi)涵、與用戶一起共創(chuàng)的世界級中國汽車品牌必將誕生，也將代表中國汽車產(chǎn)業(yè)為全球各地用戶創(chuàng)造新的價(jià)值，帶來新的移動出行體驗(yàn)。

第二，自立自強(qiáng)，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展。

身處高速變革之中，廣汽集團(tuán)始終心懷危機(jī)感，始終保持務(wù)實(shí)態(tài)度。我們持續(xù)整合全球領(lǐng)軍人才創(chuàng)新優(yōu)勢資源，不斷地推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)，突破賦能高質(zhì)量發(fā)展。

集團(tuán)連續(xù)11年入圍財(cái)富世界500強(qiáng)，位列165位，廣汽集團(tuán)多年來，不斷實(shí)踐高質(zhì)量發(fā)展的原動力，主要來自以下幾方面：

首先，全面強(qiáng)化自主科技創(chuàng)新。一是錨定科技發(fā)展的主航道。2019年，廣汽就明確提出，向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，旗幟鮮明的發(fā)布了“無科技，不廣汽”的口號。在今年的上海車展上，廣汽集團(tuán)也發(fā)布了計(jì)劃，這是引領(lǐng)未來一段時(shí)期廣汽集團(tuán)科技創(chuàng)新的行動綱領(lǐng)。二是堅(jiān)持高強(qiáng)度的研發(fā)投入。2022年，廣汽集團(tuán)新增專利申請3255件，新增研發(fā)投入65億元，累計(jì)研發(fā)投入近420億元，為高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三是重視人才發(fā)展培養(yǎng)。廣汽集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建起一支由海內(nèi)外高端專家領(lǐng)軍、共6000多人的國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。廣汽集團(tuán)將始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，始終保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入，堅(jiān)定不移地夯實(shí)人才發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦科技型企業(yè)的目標(biāo)，不斷夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的根基。

第二方面，是全方位地打造供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。廣汽集團(tuán)的科技創(chuàng)新，將繼續(xù)圍繞電動化、智聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型，并助力打造三大生態(tài)支撐。一是能源科技生態(tài)載體。到2025年，計(jì)劃投資800～1000億元進(jìn)行新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局，積極構(gòu)建電池原材料的生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、儲能及充換電服務(wù)、電池租賃、電池回收和梯次利用，縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。二是智能科技及出行生態(tài)載體。廣汽致力于打造從自主研發(fā)、生產(chǎn)到商業(yè)化運(yùn)營的全鏈條的L4的出行生態(tài)。三是產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)集成生態(tài)載體。我們以廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園為核心載體，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢資源聚集。產(chǎn)業(yè)園目前占地7500畝，已累計(jì)落實(shí)投資453億元，埃安的第二制造中心等新能源整車和核心零部件項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。

以上這些項(xiàng)目，將為廣汽智能新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，插上騰飛的翅膀。

第三，積極探索品牌高端化。

多年來，我們持續(xù)推動品牌向上，廣汽集團(tuán)依托電氣化與智能化的雙核驅(qū)動，不斷地推出引領(lǐng)市場潮流的爆款車型。ES9、M8等車型，構(gòu)建起了高顏值、高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品矩陣，樹立了中國品牌的新形象。

今年7月，隨著昊鉑GT的正式上市，廣汽埃安全面進(jìn)入了埃安+昊鉑的雙品牌運(yùn)行時(shí)代。未來，廣汽集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)定不移的聚焦用戶，以實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。

信念累積力量，實(shí)干譜寫華章。我們將牢記總書記的囑托，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和開放合作不動搖，全力推進(jìn)“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”，立志成為世界一流的科技企業(yè)，為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)汽車強(qiáng)國貢獻(xiàn)廣汽力量。

謝謝大家。