數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國新能源汽車保有量達(dá)到784萬輛,全國范圍內(nèi)約發(fā)生3000起新能源汽車火災(zāi)事故。其中,動力電池相關(guān)的安全事故占據(jù)很大比重。防止動力電池?zé)崾Э?,提高動力電池安全性能,迫在眉睫。目前,成熟的動力電池?zé)崾Э胤雷o(hù)技術(shù)已經(jīng)推出,但由于業(yè)內(nèi)認(rèn)識不足,新技術(shù)推廣應(yīng)用不及預(yù)期;在相關(guān)技術(shù)出現(xiàn)之前購車的用戶,不能享受到這些前沿安全技術(shù)的保護(hù)。
對此全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英代表提出兩點(diǎn)建議:第一是國家層面進(jìn)行頂層規(guī)劃,推動動力電池?zé)崾Э胤雷o(hù)技術(shù)的應(yīng)用,助推其成為新能源汽車出廠的必備配置;第二是逐步對存量新能源汽車標(biāo)配動力電池?zé)崾Э胤雷o(hù)技術(shù)。
全國人大代表、董明珠提出三點(diǎn)建議,第一,提高動力電池安全監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn),如將針刺實(shí)驗(yàn)等嚴(yán)格的安全測試方法納入國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)技術(shù)進(jìn)步情況及時(shí)修改相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。第二,規(guī)范鋰電池回收利用市場,避免劣質(zhì)廢舊鋰電池大規(guī)模流入市場。第三,明確執(zhí)法主體,健全綜合執(zhí)法機(jī)制,保障動力電池從出廠、使用到回收的全過程安全。
至此背景下,上海希邁聯(lián)合上海焉知汽車科技將在7月14日和15日的上海舉辦“中國國際動力電池安全設(shè)計(jì)與制造論壇年會”;
眾多車企和動力電池廠商如蔚來汽車、小鵬汽車、奇瑞、特斯拉、廣汽、理想汽車、CATL、弗迪電池、國軒高科、中航鋰電、瑞普能源等近120家企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參加。
會議聯(lián)系人:Carl email:carl.du@ourpolaris.com
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