2021年6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上，本屆論壇以“新起點 新戰(zhàn)略 新格局——推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會+1個大會論壇+2個中外論壇+12個主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強國大計，落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略目標要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。其中，在6月18日上午舉辦的“大會論壇”上，重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊發(fā)表了主題為“激發(fā)創(chuàng)新潛能，煥新向上動能”的演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場演講實錄：

  尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，女士們、先生們、朋友們：

  大家上午好!

  很高興與各位相聚魔都上海，黃浦浪花千塵雪，東方明珠百度春。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)打開嶄新局面，必將迎來新一輪發(fā)展。今天我分享的主題是“激發(fā)創(chuàng)新潛能，煥新向上動能”。

  一、新發(fā)展帶來新變化

  (一)科技發(fā)展驅(qū)動供給側(cè)變革

  傳統(tǒng)意義上的汽車只結(jié)合了人類兩大需求技術(shù)：交通和動力能源，沒有信息交互。而隨著通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)科技、半導(dǎo)體技術(shù)進入車輛，純機械架構(gòu)的邏輯已被顛覆，汽車形態(tài)發(fā)生改變，汽車產(chǎn)業(yè)也被賦予新的內(nèi)涵和價值。

  (二)需求側(cè)變革重新定義產(chǎn)品

  在算力足夠的前提下，汽車形態(tài)可能千變?nèi)f化，汽車將不再局限于“交通工具”，而是基于“新汽車”所提供的可持續(xù)的、基于場景的服務(wù)。我們認為未來汽車有四大形態(tài)：移動的多功能空間、大型智能和計算終端、數(shù)據(jù)采集載體和能源儲能單元，是兼具工作、生活、娛樂于一體的智能第三生活空間。面對這樣的未知局面，只有手握“軟件、差異化服務(wù)、完備智造鏈”三把利劍，才能成為頭部玩家。

  (三)變革與政策雙向推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

  “十四五”規(guī)劃元年，“雙碳”國策不斷深化，為各行各業(yè)加速推進綠色變革發(fā)出了動員令。異常嚴苛的新歐七排放標準，也傳遞了“全球汽車產(chǎn)業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型”的迫切信號，對新形勢下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高要求，能源轉(zhuǎn)型、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加速新能源發(fā)展成為企業(yè)必選項，也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)“國內(nèi)國際雙循環(huán)”的新發(fā)展格局，我們必須打起十二分精神并立即付諸行動，才有可能誕生世界級“新汽車”品牌，新汽車產(chǎn)業(yè)也將演進成為最有活力的新科技產(chǎn)業(yè)。

  前路漫漫，道阻且長，只有堅定轉(zhuǎn)型，融合發(fā)展才能未來可期，收獲豐碩。

  二、新起點成就新未來

  (一)創(chuàng)新理念 與時俱進

  早在2017年10月，長安汽車開啟第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，初步提出戰(zhàn)略定位和轉(zhuǎn)型目標;2019年初，制定戰(zhàn)略架構(gòu)及關(guān)鍵路徑;2020年底，我們不斷審視、迭代優(yōu)化，至今已升級到4.0版本，提出打造“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司的目標，向“智能低碳出行科技公司”轉(zhuǎn)型，體現(xiàn)了長安汽車積極擁抱變革，強化自主創(chuàng)新的品牌理念和精神內(nèi)核。

  今年5月10日，我們迎來了長安系中國品牌汽車第2000萬輛正式下線。并以此為新起點，持續(xù)以好產(chǎn)品、好服務(wù)回饋用戶。1-5月，我們持續(xù)保持高速增長：集團銷量102.8萬輛，同比增長61.4%。長安系中國品牌汽車銷售83.5萬輛，同比增長72.9%。UNI序列兩款新品的產(chǎn)品均價分別已達12.3萬元和16.7萬元。轉(zhuǎn)型之路，我們越走越穩(wěn)，越走越有信心。

  (二)創(chuàng)新科技 強化實力

  在智能化領(lǐng)域：國內(nèi)車企首個百萬級智能網(wǎng)聯(lián)混合云平臺成功運營，累計服務(wù)291萬人次;投放智能網(wǎng)聯(lián)汽車128萬輛，位居全球前列。我們構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，掌握IACC、APA6.0等200余項核心技術(shù)。

  在新能源領(lǐng)域：1-5月，實現(xiàn)累計銷售27753輛，超去年全年總量。藍鯨iDD混動系統(tǒng)已于重慶車展首發(fā)亮相，實現(xiàn)高性能藍鯨發(fā)動機、高效率藍鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池和智慧控制系統(tǒng)之間的有機融合。搭載的首款車型UNI-K PHEV將在今年下半年與大家正式見面。

  在數(shù)字化領(lǐng)域：我們推進“數(shù)字運營”工程，建立大數(shù)據(jù)運營體系，整合內(nèi)外部130余個系統(tǒng)，構(gòu)建2400余個運營指標，實施數(shù)字化仿真及制造運營等，新品上市周期縮短30%、制造效率提升20%;以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建智慧工廠，實現(xiàn)制造過程透明化，設(shè)備聯(lián)網(wǎng)率達到95%。

  (三)創(chuàng)新產(chǎn)品 開拓價值

  我們成功推出PLUS、UNI系列產(chǎn)品，深受用戶喜愛，特別是UNI序列有43%的用戶來自合資品牌;在中國汽車品牌喜好度排名中名列前茅。

  我們秉持融合發(fā)展、開放共贏的理念，全力打造高端品牌。攜手華為、寧德時代，共同打造國際一流智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺-CHN，即將推出一款高端智能電動汽車;基于方舟和CHN兩大架構(gòu)，開發(fā)EPA0、EPA1和EPA2全新平臺，形成大中小新能源專屬平臺;未來五年，我們將陸續(xù)推出26款全新智能電動汽車，內(nèi)部代號C385和E11兩款車型將于今年年末與大家見面。

  (四)創(chuàng)新服務(wù) 感恩陪伴

  我們以客戶為中心，全面推進“一號工程”，實施208計劃，圍繞“快捷交付、備件保供、一次維修、差異化服務(wù)體驗、高效溝通”五大核心業(yè)務(wù)，開展20項具體作戰(zhàn)計劃;圍繞“客戶體驗標準、CA-CPT體系、雙滿意度評價、數(shù)字化、人員認證”五大核心能力，開展10項具體作戰(zhàn)行動。我們以“快捷、直達、精準、互動”為理念，精益化標準243項，深化推進“誠信服務(wù)五大承諾”，搭建7000人規(guī)模的客戶體驗官平臺，創(chuàng)新5G遠程在線服務(wù)模式，實現(xiàn)與客戶直通直聯(lián)，打造差異化客戶服務(wù)能力。

  (五)創(chuàng)新合作 攜手共贏

  我們圍繞“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺，地上全場景”，重構(gòu)以長安為主導(dǎo)、合作伙伴共創(chuàng)共贏的新局面;與華為、騰訊構(gòu)建新的合作方式，打造新的產(chǎn)業(yè)朋友圈。

  為了加速轉(zhuǎn)型，我們加快人才結(jié)構(gòu)調(diào)整，組建3000人的軟件化、智能化人才團隊。擁有來自全球27個國家，12000余人的工程技術(shù)團隊。

  恒者行遠，思者常新。我們不怕改變，甚至要主動求變、自我革新，才能離夢想更近。

  三、新時代呼吁新作為

  “把民族汽車品牌搞上去”不僅是黨和國家對中國汽車產(chǎn)業(yè)的殷殷囑托，也是我們要堅定不移努力實現(xiàn)的志向，緊隨時代脈搏，充分發(fā)揮才智，創(chuàng)舉新的作為。汽車強則國強，為此我建議：

  1.中國品牌之間加強溝通、開放合作，實現(xiàn)共贏共創(chuàng)。建立溝通機制、協(xié)會等平臺，將汽車大國變成汽車強國。

  2.在智能化、新能源、自動駕駛領(lǐng)域，貢獻中國智慧和中國方案。比如就前瞻共性技術(shù)展開深入研究，中國汽車品牌要有這種態(tài)度和自信。

  3.進一步完善行業(yè)監(jiān)管。一是防止行業(yè)無序競爭;二是研究新格局下的產(chǎn)業(yè)政策開放度。

  4.進一步發(fā)揮政府職能，加快新能源汽車普及。從國家層面統(tǒng)籌規(guī)劃到各地示范推廣、消費激勵、使用環(huán)境優(yōu)化等落地政策，提升新能源汽車的消費意愿。

  百花齊放春風(fēng)揚，綠樹成蔭夏悠然。面對新起點、新戰(zhàn)略、新格局，只要我們把握機遇、攜手共進，以創(chuàng)造偉大汽車品牌為目標，必將繪就璀璨明天!

  科技長安·智慧伙伴，謝謝大家!