隨著汽車新四化快速發(fā)展，軟件定義汽車逐漸成為發(fā)展趨勢，汽車軟件的重要性日益凸顯。正如時下流行的自動駕駛汽車、電動汽車其中的核心技術(shù)，依靠的就是高度復(fù)雜的軟件操作來執(zhí)行;這些以軟件為核心的技術(shù)如高精度地圖定位、環(huán)境感知、行駛策略、車輛控制邏輯等，都是運行在操作系統(tǒng)(Car OS)之上的軟件系統(tǒng)。一旦爆發(fā)軟件質(zhì)量問題，將會造成巨大損失。

  為此ATC汽車技術(shù)會議特地聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)秀整車企業(yè)、零部件企業(yè)專家為從事軟件行業(yè)的工程師們帶來首屆“2021中國汽車軟件質(zhì)量峰會”，峰會將于2021年3月18-19日在上海召開，以“主題演講+互動解疑+圓桌討論”的形式，聚焦汽車軟件質(zhì)量開發(fā)與管理發(fā)展的需求點和痛點分析，致力于解決汽車軟件市場難點，鞏固未來駕駛的安全保障。

  歡迎相關(guān)的技術(shù)的企業(yè)、科研單位、行業(yè)大咖以及專家學(xué)者的加入，期待共話汽車軟件未來!

  掃碼報名有驚喜

  更多會議信息請聯(lián)系楊先生：13681885721

  會議詳情

  1會議信息

  會議時間：2021年3月18-19日

  會議地點：中國 · 上海

  會議規(guī)模：300人

  2主辦單位

  ATC汽車技術(shù)會議

  3參會群體

  整車廠商/汽車零部件廠商/軟件開發(fā)、測試方案商/信息安全解決方案商/通信技術(shù)供應(yīng)商/功能安全供應(yīng)商/咨詢、研究機構(gòu)/芯片、軟件開發(fā)商/第三方測試服務(wù)商/其他

  部分會議議程

  軟件定義汽車與軟件質(zhì)量面臨的挑戰(zhàn)

  吉利——總監(jiān)

  虛擬車輛仿真-整車與軟件開發(fā)過程的融合與集成

  邁斯沃克——MBD專家

  符合ASPICE的軟件開發(fā)流程與落地

  北汽新能源——軟件部部長

  AP AUTOSAR自適應(yīng)AUTOSAR進(jìn)階應(yīng)用

  伊必汽車軟件——總監(jiān)

  高效軟件開發(fā)解決方案--敏捷開發(fā)流程與ASPICE融合落地

  安波?！呒壗?jīng)理

  智能汽車信息安全風(fēng)險認(rèn)知和管理思路

  德凱質(zhì)量認(rèn)證——總監(jiān)

  SOA服務(wù)式架構(gòu)與應(yīng)用層軟件開發(fā)

  上汽大眾——電子電器架構(gòu)負(fù)責(zé)人

  汽車OTA的重要支柱–整車軟件CI/CD(持續(xù)集成，交付和發(fā)布)

  上海蔚來汽車——高級總監(jiān)

  智能座艙電子軟件的功能安全案例和網(wǎng)絡(luò)安全計劃

  佛吉亞——副總裁

  汽車軟件項目開發(fā)的質(zhì)量管理挑戰(zhàn)和應(yīng)對

  大陸汽車電子——亞洲質(zhì)量總監(jiān)

  域控制器DCU的軟件質(zhì)量管理

  安波福——高級質(zhì)量經(jīng)理

  如何確保ISO26262和ASPICE 在項目過程中的實施

  TüV南德意志集團(tuán)——首席工程師

  會議咨詢

  趙先生

  電話：13764386474

  郵件：market@atc-sh.com

  楊先生

  電話：13681885721

  郵件：dan.yang@atc-sh.com