WEY品牌已經(jīng)在1月15日發(fā)布了全新中型SUV摩卡的實(shí)車。1月20日，WEY品牌則再次在線上進(jìn)行了這款車的發(fā)布，展示了新車的部分內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，并公布了這款車的更多信息,新車將會(huì)搭載48V輕混以及PHEV混動(dòng)系統(tǒng)(純電續(xù)航200km)。同時(shí)，WEY品牌也發(fā)布了全新的品牌理念。官方表示，在今年9月的慕尼黑車展期間，WEY品牌將會(huì)登陸歐洲市場。據(jù)悉，WEY摩卡將會(huì)在今年1季度正式上市。

  先從外觀說起，WEY摩卡的前臉設(shè)計(jì)是它最吸睛的一部分，其采用了十分夸張的大嘴式中網(wǎng)，內(nèi)部輔以與品牌LOGO相同造型的點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，辨識(shí)度很高。新車的前大燈與WEY品牌其他車型一樣，內(nèi)部輔以豎直狀的日行燈，也是與品牌LOGO相呼應(yīng)。與夸張的中網(wǎng)相配合的，是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的前包圍，這也可以看出新車更加年輕化的定位。

  摩卡的側(cè)面設(shè)計(jì)繼承了WEY品牌現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是在一些細(xì)節(jié)處理之處進(jìn)行了調(diào)整，比如D柱的裝飾更加簡潔，不會(huì)像現(xiàn)有車型那么過于個(gè)性。新車的車頂線條在A柱之后緩慢下降，配合腰線等車身線條，降低車輛的視覺重心。新車會(huì)提供21英寸的雙五輻輪圈，增加美感。

  尾部方面，后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內(nèi)部燈組進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。新車采用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，相比于VV7要更加內(nèi)斂和穩(wěn)重。

  此次新車部分內(nèi)飾細(xì)節(jié)也被曝光。與夸張的前臉一樣，WEY摩卡的內(nèi)飾也是顛覆性的改變。最核心的是大面積的“屏幕化”，這包含有大尺寸中控屏、空調(diào)控制觸摸屏以及方向盤前方的液晶儀表。我們注意到，新車的液晶儀表尺寸較小，這是因?yàn)樾萝嚺鋫淞舜蟪叽绲腁R-HUD系統(tǒng)，更多信息會(huì)投射在駕駛員的前方。

  內(nèi)飾的改變是大規(guī)模電氣化配置應(yīng)用的一個(gè)表現(xiàn)，該車將會(huì)搭載全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、車規(guī)級(jí)5G+V2X車載無線終端、全球首款橫置9DCT變速箱、電磁主動(dòng)懸架、L3自動(dòng)輔助駕駛域控制器等配置，算是武裝到了牙齒。據(jù)悉，未來該車還將搭載L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

  動(dòng)力系統(tǒng)部分，摩卡起步車型搭載的就是E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配48V輕混系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)設(shè)計(jì)，熱效率超過38%，最大功率為213馬力(157kW)，與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱;插電式混動(dòng)版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到200km。

  WEY品牌首席營銷官李瑞峰宣布，WEY品牌的全新理念為“新一代智能汽車”。WEY品牌將打造“一云一店三端”的網(wǎng)絡(luò)，包含數(shù)據(jù)云、人力云、內(nèi)容云，實(shí)現(xiàn)用戶在線、車輛在線、服務(wù)在線，覆蓋車端、手機(jī)端、店端。