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社科院專家:去工業(yè)化是未來5年中國經(jīng)濟(jì)最大的風(fēng)險(xiǎn)之一
來源:界面新聞   編輯:王琳  2020-11-18 15:32:59 字號(hào)   打印  收藏

  中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所所長黃群慧周二表示,“十四五”期間(2021年至2025年)中國經(jīng)濟(jì)面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)之一是去工業(yè)化。他指出,保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定,發(fā)揮制造業(yè)的創(chuàng)新效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng),是避免跌入中等收入陷阱的關(guān)鍵。

  黃群慧在國務(wù)院新聞辦公室舉行的發(fā)布會(huì)上說,從理論上分析,在現(xiàn)代化過程中,隨著一國人均收入的提升,制造業(yè)所占比重就會(huì)逐漸下降。但需要注意,制造業(yè)本身具有創(chuàng)新效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)以及外匯儲(chǔ)備效應(yīng)等,如果這些效應(yīng)還沒有充分發(fā)揮好,制造業(yè)比重就快速下降,會(huì)產(chǎn)生過早“去工業(yè)化”的問題,陷入“中等收入陷阱”。

  “目前中國人均GDP(在)1萬美元左右,而現(xiàn)在制造業(yè)占比已經(jīng)低于30%。因此,需要保持制造業(yè)占比穩(wěn)定?!彼f。

  中國是目前全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家。不過,中國一直沒有占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的制高點(diǎn),很多高端零部件和電子元件難以自給。在國際環(huán)境極為復(fù)雜的當(dāng)下,這已成為中國亟需處理的問題。

  值得注意的是,中共十九屆五中全會(huì)審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》明確提出,要保持制造業(yè)比重基本穩(wěn)定,鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基。建議稿還提出,要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等同各產(chǎn)業(yè)深度融合,推動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展。

  黃群慧認(rèn)為,要形成國內(nèi)國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的關(guān)鍵是要從低成本出口導(dǎo)向工業(yè)化轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量工業(yè)化。

  11月3日,他在杭州舉行的服務(wù)業(yè)制造大會(huì)上表示,高質(zhì)量的工業(yè)化包含三點(diǎn)內(nèi)容,一是聯(lián)合國2030可持續(xù)發(fā)展議程提出的包容和可持續(xù)的工業(yè)化。二是2035年中國基本實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城市化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。三是新工業(yè)革命背景下要實(shí)現(xiàn)的制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,滿足高端化、智能化、服務(wù)化、綠色化。

  黃群慧表示,在這當(dāng)中,服務(wù)型制造是其中一個(gè)重要方向和內(nèi)容。服務(wù)型制造的本質(zhì)是將生產(chǎn)制造全周期的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)要素映射到網(wǎng)絡(luò)虛擬空間之后實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)了制造服務(wù)化的延伸和價(jià)值增值。

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為了更好整合全球科技資源、匯聚全球科技人才,把握汽車產(chǎn)業(yè)“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化”發(fā)展新機(jī)遇,我們積極對(duì)接中國汽車工程學(xué)會(huì),商議年會(huì)籌辦事宜,經(jīng)過多輪交流及實(shí)地考察,最終雙方共同商定將在西部(重慶)科學(xué)城舉辦第31屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)。 [詳細(xì)]
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第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)將于2024年11月11-14日在重慶科學(xué)會(huì)堂舉辦—第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)召開
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