2020年9月5日，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))論壇在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。今年論壇的主題是“產(chǎn)業(yè)消費(fèi)雙升級(jí) 重構(gòu)生態(tài)新格局”，在政策，標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域展開(kāi)研討，主要內(nèi)容是深度解讀、研究進(jìn)展與實(shí)施動(dòng)向、實(shí)施效果評(píng)估、未來(lái)調(diào)整方向研判、企業(yè)應(yīng)對(duì)措施與建議等。在下午舉辦的“深化產(chǎn)學(xué)研合作，助力高質(zhì)量發(fā)展”高峰對(duì)話論壇上，安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理項(xiàng)興初發(fā)表了精彩演講，以下為演講實(shí)錄：

安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理項(xiàng)興初

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、媒體朋友們：

  女士們，先生們，大家下午好!

  非常榮幸受邀參加此次會(huì)議，在此，對(duì)會(huì)議主辦方表示誠(chéng)摯的感謝!下面，我僅結(jié)合江淮汽車的實(shí)踐，談幾點(diǎn)建議體會(huì)，請(qǐng)與會(huì)的專家、同仁批評(píng)指正。

  “要進(jìn)一步夯實(shí)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，加快科技成果轉(zhuǎn)化，加快培育新興產(chǎn)業(yè)，鍥而不舍、久久為功。”這是今年8月底習(xí)近平總書(shū)記在安徽視察時(shí)，對(duì)創(chuàng)新作出的重要指示，為汽車行業(yè)推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、走高質(zhì)量發(fā)展道路指明了方向。從汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的視角來(lái)講，產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新是推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)邁向高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，必須切實(shí)推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合治理體系的設(shè)計(jì)，激發(fā)創(chuàng)新潛能。對(duì)企業(yè)而言，要加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)體系，推動(dòng)多元要素的融合創(chuàng)新。

  一、模式和路徑選擇

  在不斷實(shí)踐過(guò)程中，江淮汽車遵循“以我為主、兼收并蓄、自成一體、實(shí)現(xiàn)超越”的指導(dǎo)思想，基于“支持戰(zhàn)略、客戶導(dǎo)向、簡(jiǎn)潔高效”的原則，依據(jù)技術(shù)創(chuàng)新重要等級(jí)、范圍深度與價(jià)值特點(diǎn)整合全方位優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建基于NAM流程的一主四輔研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)全球24小時(shí)高效協(xié)同研發(fā)。

  以我為主的總部研發(fā)：總部研發(fā)中心是一主四輔研發(fā)體系的基礎(chǔ)和成果集成者，著力打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，統(tǒng)領(lǐng)其他四輔。整合和配置內(nèi)外部資源，識(shí)別、確定、設(shè)計(jì)、實(shí)施和改進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程，建立以NAM流程為核心的技術(shù)創(chuàng)新模式，并獲得國(guó)家級(jí)第十八屆企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。

  與“世”俱進(jìn)的海外研發(fā)中心：設(shè)立意大利和日本兩個(gè)海外研發(fā)中心，著力于概念造型、前瞻性技術(shù)研究，聚集和培養(yǎng)國(guó)際化人才，打造一流汽車專業(yè)團(tuán)隊(duì)，支撐本部新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和研發(fā)能力提升。

  優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)學(xué)研融合：產(chǎn)學(xué)研結(jié)合實(shí)體有JAC-合工大汽車技術(shù)研究院、JAC-上海交大汽車技術(shù)聯(lián)合研究中心、JAC-華中科大汽車技術(shù)研究院、JAC-天津大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究院等，并與清華大學(xué)、中科大、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)等強(qiáng)化項(xiàng)目合作，充分發(fā)揮高校及科研機(jī)構(gòu)專業(yè)智力優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)原理與產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)有機(jī)結(jié)合。

  放眼全球的專業(yè)合作：加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作，與AVL(李斯特公司)、Ricardo(里卡多公司)、Bosch(博世公司)、Hosch(霍希公司)等合作不斷深化，為前瞻性技術(shù)開(kāi)發(fā)和攻關(guān)提供有力平臺(tái)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作體系的構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)商品化，提供結(jié)構(gòu)保障。

  貼近市場(chǎng)的定制開(kāi)發(fā)：各事業(yè)部生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)快速反應(yīng)、精準(zhǔn)定位，市場(chǎng)不斷變化的需求，圍繞生產(chǎn)技術(shù)能力提升、變型變動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)技術(shù)支持與服務(wù)，培育能力、拓展業(yè)務(wù)，提升產(chǎn)品開(kāi)發(fā)針對(duì)性和靈活性。

  創(chuàng)新成果從實(shí)驗(yàn)室到成熟產(chǎn)品的過(guò)程常被稱為“死亡之谷”，必須在“用”上下功夫，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合。依托“一主四輔”研發(fā)體系，江淮汽車積極響應(yīng)國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的階段性目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)家、科學(xué)家、金融家緊密結(jié)合，引領(lǐng)和發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研各界在科技創(chuàng)新中的重要作用。

  二、產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新成果

  產(chǎn)學(xué)研合作是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是創(chuàng)造智慧生產(chǎn)生活的新途徑，正引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展的新潮流。目前，江淮汽車已與多所高校、科研院所簽訂人才戰(zhàn)略合作協(xié)議，組建產(chǎn)學(xué)研實(shí)體，通過(guò)博士后工作站引進(jìn)博士后工作人員，推動(dòng)創(chuàng)新人才的聯(lián)合培養(yǎng)。

  在先進(jìn)節(jié)能領(lǐng)域，2002年，江淮汽車和天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所在內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面開(kāi)始項(xiàng)目合作，2010年雙方聯(lián)合成立發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研究院，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、行業(yè)動(dòng)態(tài)信息發(fā)布、能力建設(shè)以及人才培養(yǎng)等方面展開(kāi)全面、深度的合作。2017年，雙方正式合資成立天津特瑞捷動(dòng)力科技有限公司，合力將該公司打造成為天津大學(xué)和江準(zhǔn)汽車順應(yīng)國(guó)家科技創(chuàng)新機(jī)制改革、深化產(chǎn)學(xué)研合作的重要發(fā)力點(diǎn)。通過(guò)體制機(jī)制創(chuàng)新激發(fā)創(chuàng)新活力，通過(guò)資源有效整合提高科技成果轉(zhuǎn)化效率，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研的深度融合，培養(yǎng)更多的科研人才，為民族汽車品牌提供強(qiáng)大引擎。

  從項(xiàng)目合作到成立發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)中心，再到成立合資公司，江淮汽車與天津大學(xué)深度融合，推動(dòng)了自主發(fā)動(dòng)機(jī)品牌GREENJET(銳捷特)的建立，形成包括汽油機(jī)、柴油機(jī)和替代燃料在內(nèi)的三大類百余款產(chǎn)品體系，打造了涵蓋商用車的黃金傳動(dòng)系、乘用車的白金傳動(dòng)系和新能源車的鉆石傳動(dòng)系三大傳動(dòng)系統(tǒng)。從2009年至今，江淮汽車已有10款發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

  在新能源領(lǐng)域，2009年7月，江淮汽車、巨一自動(dòng)化裝備公司聯(lián)合高校成立專職科研機(jī)構(gòu)“合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車工程研究院”，在此基礎(chǔ)上，合肥市政府于2010年10月批準(zhǔn)成立“合肥新能源汽車研究院”，以新能源汽車整車開(kāi)發(fā)、核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化為使命，聯(lián)合合工大、安徽大學(xué)、中國(guó)電科38所等協(xié)同創(chuàng)新，研發(fā)成果包括江淮iEV1至iEV6系列純電動(dòng)轎車、電池管理系統(tǒng)(BMS)、整車控制器(VCU)等系列產(chǎn)品，部分技術(shù)水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位。

  目前，經(jīng)過(guò)九代技術(shù)四代產(chǎn)品積累，江淮汽車已系統(tǒng)掌握電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)以及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，形成國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的純電技術(shù)平臺(tái)。在做強(qiáng)自主的基礎(chǔ)上，江淮汽車牽手蔚來(lái)、聯(lián)姻大眾，整合一流的供應(yīng)商、科研院所等資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研用一體化協(xié)調(diào)體系，引領(lǐng)中國(guó)新能源技術(shù)全面發(fā)展。目前江淮新能源累計(jì)推廣應(yīng)用超16萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程36億公里，持續(xù)保持私人領(lǐng)域純電動(dòng)車實(shí)際使用規(guī)模領(lǐng)先地位。

  在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，早在新世紀(jì)之初，江淮汽車與同濟(jì)大學(xué)成立了“JAC-同濟(jì)同捷汽車聯(lián)合研發(fā)中心”，共同開(kāi)發(fā)了分時(shí)租賃軟硬件平臺(tái)和信息互聯(lián)技術(shù),包括車載信息技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、用戶行為監(jiān)控技術(shù)、智能充電技術(shù)與充電網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的多技術(shù)集成管理系統(tǒng)。通過(guò)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的分時(shí)租賃平臺(tái),用戶可以通過(guò)手機(jī)App等終端進(jìn)行電動(dòng)汽車預(yù)訂、取車、運(yùn)行、還車、充電及費(fèi)用支付等全過(guò)程自助服務(wù)。

  在智能化應(yīng)用方面，江淮汽車已完成第二代自動(dòng)駕駛汽車研究，具備開(kāi)放道路自動(dòng)行駛能力，可實(shí)現(xiàn)高速公路場(chǎng)景下自動(dòng)巡航、迅速轉(zhuǎn)彎、跟車和變道的功能;并啟動(dòng)了第三代自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)，已具備自動(dòng)泊車和高速公路場(chǎng)景下的功能，完成了封閉園區(qū)的L4級(jí)別智能駕駛的預(yù)演。在網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用方面，已成熟應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)，可提供九大智能服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)了車載軟件遠(yuǎn)程升級(jí)的技術(shù)應(yīng)用，可持續(xù)為用戶提供個(gè)性化的體驗(yàn)和服務(wù)。在5G的應(yīng)用上，江淮汽車在內(nèi)部建立了5G網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，部署有車路協(xié)同、通訊和現(xiàn)實(shí)路牌等施工標(biāo)識(shí)的互聯(lián)互通，完成5G基站建設(shè)并實(shí)現(xiàn)全覆蓋，5G網(wǎng)絡(luò)正在進(jìn)行遠(yuǎn)程的駕駛研究，以及如何覆蓋車輛的研究工作也在同步運(yùn)行。

  三、創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)

  產(chǎn)學(xué)研用的深度融合是企業(yè)面臨的一個(gè)長(zhǎng)期、系統(tǒng)性的工程，將貫穿于企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的全過(guò)程。得益于對(duì)自主研發(fā)持續(xù)投入和產(chǎn)學(xué)研融合創(chuàng)新，江淮汽車不斷推動(dòng)技術(shù)升級(jí)。今年上半年，公司新增發(fā)明專利242件，截至目前，江淮汽車共擁有發(fā)明專利2764件，居中國(guó)汽車企業(yè)前列。全球科技創(chuàng)新已進(jìn)入密集活躍期，顛覆性技術(shù)創(chuàng)新層出不窮，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)相繼涌現(xiàn)，江淮汽車將堅(jiān)持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線，每年將銷售收入的3%到5%投入研發(fā)，不斷推動(dòng)技術(shù)升級(jí)。

  推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合需要全社會(huì)多方參與，共同推進(jìn)。中國(guó)正深入實(shí)施新一輪創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，推動(dòng)全方位、多層次的產(chǎn)學(xué)研深度融合，加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。在堅(jiān)守制造業(yè)基礎(chǔ)上,江淮汽車通過(guò)搭平臺(tái)、聚人才、創(chuàng)機(jī)制，堅(jiān)持商品化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方向，構(gòu)建聯(lián)合研發(fā)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的新型產(chǎn)學(xué)研用融合創(chuàng)新體系。

  面對(duì)未來(lái)更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，江淮汽車將矢志不移的堅(jiān)持自主創(chuàng)新，堅(jiān)持開(kāi)放合作發(fā)展，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研用的深度融合，進(jìn)一步搭建創(chuàng)新平臺(tái)，拓展企業(yè)新的成長(zhǎng)空間，為我國(guó)汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和實(shí)現(xiàn)自身跨越式發(fā)展書(shū)寫(xiě)新的答卷!

  謝謝大家!