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海南自貿(mào)港建設(shè)部分地區(qū)先行 事權(quán)下放與稅收留成破解體制障礙
來源:21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   編輯:韓景旭  2019-07-23 09:45:18 字號(hào)   打印  收藏

7月22日,海南省人民政府網(wǎng)對(duì)外公布了一份以“一園一策”支持博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)、??诮瓥|新區(qū)、洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和三亞崖州灣科技城發(fā)展的文件。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到,雖然文件為四大園區(qū)設(shè)立“專策”,但其中有兩大共性措施,分別涉及事權(quán)下放與稅收留成兩方面。

文件明確,賦予上述園區(qū)管理部門相對(duì)獨(dú)立的事權(quán)、財(cái)權(quán)、人事權(quán),鼓勵(lì)其通過設(shè)立法定機(jī)構(gòu)改革體制機(jī)制,實(shí)施實(shí)行企業(yè)化、市場化的用人制度。加大財(cái)政扶持力度,尤其是2022年12月31日前,通過將稅收省級(jí)、市級(jí)留成部分全部獎(jiǎng)勵(lì)給園區(qū),專項(xiàng)用于支持園區(qū)發(fā)展建設(shè)。

在受訪專家看來,“一園一策”文件的出臺(tái)表明,海南自由貿(mào)易港的建設(shè)并非全島同步推進(jìn),而是在前述四大園區(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索“境內(nèi)關(guān)外”的自由貿(mào)易港建設(shè),這也意味著海南自由貿(mào)易港先行區(qū)態(tài)勢初成,亟需解決體制機(jī)制、土地財(cái)稅保障等共性難題。

四大園區(qū)先試行境內(nèi)關(guān)外

在“一園一策”文件出臺(tái)前,島內(nèi)專家就曾探討過如何推進(jìn)海南建設(shè)自由貿(mào)易港。彼時(shí),觀點(diǎn)主要集中在兩方面,即海南是應(yīng)該全島同步推進(jìn)建設(shè)自由貿(mào)易港,還是應(yīng)該設(shè)立更多先行區(qū)(園區(qū))試點(diǎn)探索建設(shè)自由貿(mào)易港。

作為后者觀點(diǎn)的堅(jiān)定支持者,海南大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長李世杰認(rèn)為,海南未來建設(shè)自由貿(mào)易港一定不是齊頭并進(jìn)式的,一定是劃定幾大片區(qū)先行探索。

“現(xiàn)在看來,目前省里面基本上確定了東南西北四大片區(qū)?!崩钍澜芨嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)與洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)有建設(shè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的基礎(chǔ),而??诮瓥|新區(qū)和三亞崖州灣科技城則是由新興園區(qū)建設(shè)而來。

他分析稱,自由貿(mào)易港屬于典型的“境內(nèi)關(guān)外”模式,如果全島推行自由貿(mào)易港,則意味著將島上所有人、貨物置于關(guān)外。全島成為自由貿(mào)易港,人與貨物流出都需要監(jiān)管,會(huì)給人員流動(dòng)和貨物流通造成很大負(fù)擔(dān)。

如果僅在前述四大園區(qū)試行自由貿(mào)易港政策,則不會(huì)出現(xiàn)上述負(fù)擔(dān)。按照李世杰的判斷,四大園區(qū)未來會(huì)成為海南自由貿(mào)易港先行區(qū),與海南其他區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“隔離”。例如,在四大園區(qū)內(nèi)消費(fèi),完全可以享受自由貿(mào)易港政策,但要批量銷售、轉(zhuǎn)售其他區(qū)域,就一定要受到監(jiān)管。

他認(rèn)為,國家全面開放的決心是堅(jiān)定的,也希望在海南全面取消關(guān)稅,但不能一下子放開,一定要有緩沖區(qū)?!八拇髨@區(qū)先試行‘境內(nèi)關(guān)外’,其他區(qū)域就是緩沖區(qū),未來會(huì)從四大園區(qū)向外有限滲透?!?

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副研究員劉向東對(duì)此也頗為認(rèn)同。他對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析,海南目前在建設(shè)自由貿(mào)易港方面尚處于初級(jí)階段,在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)尚未看出成績的情況下,試探建設(shè)自由貿(mào)易港的條件還不具備,一定要在有基礎(chǔ)的區(qū)域先行試點(diǎn),以便試錯(cuò)后相互借鑒調(diào)整。

另外,海南建設(shè)自由貿(mào)易港一定不是復(fù)制現(xiàn)有自由港形態(tài),而是要添加更多中國元素?!耙粓@一策”文件或許正是基于此,給予四大園區(qū)差異化試點(diǎn)探索的政策。

核心是營造一流營商環(huán)境

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到,盡管海南針對(duì)四大園區(qū)提出了“一園一策”的具體措施,但在具體措施中還有一些共性策略,既包括體制機(jī)制改革,也包括土地財(cái)稅等保障措施。

四份文件均將鼓勵(lì)園區(qū)管委會(huì)進(jìn)行法定機(jī)構(gòu)改革(博鰲樂城國際醫(yī)療旅游先行區(qū)除外,其已于2019年4月設(shè)立為法定機(jī)構(gòu))措施置于前列,賦予園區(qū)管理部門相對(duì)獨(dú)立的事權(quán)、財(cái)權(quán)、人事權(quán)。

所謂法定機(jī)構(gòu),是指依照法定程序設(shè)立、承擔(dān)公共政策執(zhí)行職能或者公共服務(wù)職能、按照市場化模式靈活自主運(yùn)作、獨(dú)立于政府序列之外的公共機(jī)構(gòu)。

海南為何如此重視推動(dòng)通過設(shè)立法定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)管理體制機(jī)制改革?

前海國合法律研究院秘書長謝永藝對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道分析,法定機(jī)構(gòu)的最大意義在于打破政府的條框和繁瑣程序,把政府原有的職能職權(quán)授予法定機(jī)構(gòu),讓法定機(jī)構(gòu)擁有“政府職能”,但同時(shí)又可以按照“市場化、企業(yè)化”模式?jīng)Q策,運(yùn)營、執(zhí)行非常高效。而政府或管委會(huì)機(jī)構(gòu)很難做到這點(diǎn)。

作為全國首個(gè)法定機(jī)構(gòu)的前海管理局,在成立之初便承擔(dān)了各部門下放的112項(xiàng)行政審批服務(wù),并享有非金融領(lǐng)域的副省級(jí)城市管理權(quán)限。其人員規(guī)模僅相當(dāng)于一般行政區(qū)的20%-25%,真正實(shí)現(xiàn)了“小機(jī)構(gòu)、大服務(wù)”的管理效率。

同時(shí),通過獨(dú)立的用人自主權(quán),前海管理局的每次招聘都吸引了大量高素質(zhì)人才,有機(jī)關(guān)事業(yè)單位骨干、金融及其他業(yè)界的精英,也有素質(zhì)優(yōu)秀的海歸。

在李世杰看來,法定機(jī)構(gòu)從根本上講是將事權(quán)下放,最終在四大園區(qū)營造投資自由、貿(mào)易便利的法治化、國際化營商環(huán)境。

海南省委書記劉賜貴曾公開強(qiáng)調(diào),要改變過去依靠優(yōu)惠政策吸引外資的策略,現(xiàn)在要多靠改善營商環(huán)境。外資企業(yè)對(duì)營商環(huán)境的好壞極為敏感,尤其重視資金的配置績效和安全預(yù)期。

李世杰認(rèn)為,通過事權(quán)下放,才能將四大園區(qū)建設(shè)成為真正能夠用市場化手段調(diào)配資源的區(qū)域。與其他自由港相比,海南發(fā)展最大的優(yōu)勢一定是探索自由貿(mào)易港,事權(quán)下放是關(guān)鍵一招。

另一項(xiàng)共性策略提出,2022年12月31日前,通過將稅收省級(jí)、市級(jí)留成部分全部獎(jiǎng)勵(lì)給園區(qū),專項(xiàng)用于支持園區(qū)發(fā)展建設(shè)。受訪專家認(rèn)為,這也是支撐海南建設(shè)自由貿(mào)易港的關(guān)鍵一招。

劉向東認(rèn)為,要探索建設(shè)自由貿(mào)易港,海南必須要在人、財(cái)、物等要素上給予四大園區(qū)支持,否則“巧婦難為無米之炊”。

李世杰則認(rèn)為,就經(jīng)驗(yàn)來說,香港和新加坡自貿(mào)區(qū)的稅收都很低。海南如果想要形成類似優(yōu)勢,必須解決這一劣勢。而海南通過稅收留成形式加大對(duì)園區(qū)的財(cái)政扶持力度,就類似于為園區(qū)內(nèi)企業(yè)定向降稅。

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