2019年11月14日，以“邁向未來智能共享出行 3.0 時代”為主題的2019國際汽車智能共享出行大會(SMC 2019)在廣州花都正式拉開序幕。大會由中國汽車工程學(xué)會和中國智能交通協(xié)會攜手舉辦，來自交通運輸部、中國工程院、中國科學(xué)院、國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心、公安部交通管理科學(xué)研究所、中國汽車工程學(xué)會、中國智能交通協(xié)會、中國公路學(xué)會、中國城鄉(xiāng)發(fā)展國際交流協(xié)會、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織、國際能源署、清潔能源部長級機(jī)制、世界銀行、歐盟委員會、日本汽車研究所、廣州市人民政府、花都區(qū)人民政府等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，以及以及其他來自相關(guān)政府部門、國際組織、國內(nèi)外高端智庫、汽車整車企業(yè)、零部件企業(yè)、共享出行平臺公司、科技公司、數(shù)字化企業(yè)、投融資機(jī)構(gòu)、城市交通及智慧城市等相關(guān)機(jī)構(gòu)的約1000位參會代表出席本次行業(yè)盛會。

  本屆大會歷時三天，包含1場國際邊會，1場高端閉門會，1場全體大會和6場主題峰會，共80余場重要演講。大會重點圍繞“面向智慧城市的未來出行社會生態(tài)系統(tǒng)”、“智能共享出行行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和政策創(chuàng)新”、“核心技術(shù)創(chuàng)新、前瞻示范和新商業(yè)模式”、“汽車企業(yè)邁向未來移動出行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”、“智能共享出行相關(guān)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”、“汽車電動化、智能化、共享化融合發(fā)展”等議題進(jìn)行研討，力爭打造成高水準(zhǔn)、有特色、國際化的技術(shù)交流平臺。大會的召開得到了清潔能源部長級合作機(jī)制、電動汽車倡議、國際能源署、廣州市花都區(qū)人民政府、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、聯(lián)友出行、GoFun、采埃孚等單位的大力支持。同期還有東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)啟辰、聯(lián)友出行、SAP、環(huán)球車享、易微行、文遠(yuǎn)知行、中國聯(lián)通、數(shù)據(jù)寶等進(jìn)行展覽展示。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深

全國人大常委、中國公路學(xué)會理事長翁孟勇

國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任、中國城鄉(xiāng)發(fā)展國際交流協(xié)會顧問魯志強(qiáng)

中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨

廣州花都區(qū)委副書記、區(qū)人民政府區(qū)長葉志良

廣州市人民政府副秘書長高裕躍

  看點一：共筑平臺，成立中國汽車工程學(xué)會汽車智能共享出行工作委員會

  加強(qiáng)跨界開放、協(xié)同聯(lián)合成為汽車產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的主旋律。本次大會上正式成立了中國汽車工程學(xué)會汽車智能共享出行工作委員會，并召開第一屆委員會第一次全體大會，來自國內(nèi)外的重點汽車企業(yè)、出行平臺、科技公司、科研院所、金融機(jī)構(gòu)等單位的60余位代表加入出行工作委員會。會上公布了中國汽車工程學(xué)會汽車智能共享出行工作委員會第一屆委員會委員名單，并頒發(fā)委員會聘書。參會委員及代表共同審議中國汽車工程學(xué)會汽車智能共享出行工作委員會工作條例和發(fā)展規(guī)劃，未來將立足以移動互聯(lián)技術(shù)為基礎(chǔ)的網(wǎng)約車、分時租賃等共享出行2.0，重點瞄準(zhǔn)以5G通信、自動駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為基礎(chǔ)自動駕駛共享出行3.0，聚焦重點，共建生態(tài)，攜手促進(jìn)汽車智能共享出行行業(yè)的孕育興起和快速發(fā)展。中國汽車工程學(xué)會汽車智能共享出行工作委員會的成立，有利于進(jìn)一步促進(jìn)我國汽車智能共享出行行業(yè)健康快速發(fā)展，推動汽車共享化與電動化、智能化的深度融合，為政府部門提供汽車智能共享出行相關(guān)的決策咨詢支撐。

  看點二：集賢匯智，全球權(quán)威嘉賓戰(zhàn)略前瞻產(chǎn)業(yè)未來

  本次大會聚焦“邁向未來智能共享出行 3.0 時代”，圍繞智能共享出行政策法規(guī)、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施、典型示范等開展深入交流。會上，中國工程院、歐盟委員會、日本汽車研究所、國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心、公安部交通管理科學(xué)研究所等國內(nèi)外組織和研究機(jī)構(gòu)的代表在全體大會上午環(huán)節(jié)發(fā)表演講。此外，日產(chǎn)(中國)投資有限公司、滴滴出行、百度、美團(tuán)、環(huán)球車享、SAP中國、GoFun出行等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人也紛紛分享了各自領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展思路。會議內(nèi)容豐富，研討主題前瞻，演講嘉賓專業(yè)，是一次高端智慧的碰撞，對促進(jìn)智能共享出行行業(yè)發(fā)展將起到重要推動作用。

  中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長李駿，歐盟委員會未來城市和交通項目官員Maurizio MAGGIORE，日本汽車研究所所長永井正夫，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心副主任姚雷，日產(chǎn)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木 博樹，公安部交通管理科學(xué)研究所副所長劉東波等權(quán)威專家，圍繞智能共享汽車系統(tǒng)工程、歐盟交通出行創(chuàng)新項目、日本自動駕駛SIP尖端項目、共享經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、日產(chǎn)智行科技、車路協(xié)同與智慧交通等前瞻話題進(jìn)行了精彩演講。

  中國工程院院士，中國汽車工程學(xué)會理事長李駿

歐盟委員會未來城市和交通項目官員Maurizio MAGGIORE

日本汽車研究所所長，日本SIP自動駕駛項目組成員永井正夫

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)展研究中心副主任姚雷

日產(chǎn)(中國)投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木 博樹

公安部交通管理科學(xué)研究所副所長劉東波

  看點三：持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加速打造智能共享出行良好生態(tài)

  花都區(qū)從交通樞紐、產(chǎn)業(yè)集群、生態(tài)旅游及五大“國”字平臺等四個方面，充分展現(xiàn)了優(yōu)越的投資環(huán)境和未來的發(fā)展前景。首先，通過地鐵、城際、輕軌、APM線以及高速、快速公路等多種交通方式快速連接廣州白云國際機(jī)場和廣州北站，規(guī)劃在廣州北站建設(shè)白云機(jī)場T4航站樓，加快構(gòu)建8分鐘實效的空鐵聯(lián)運體系，融入以廣州為中心的灣區(qū)“一小時交通圈”。其次，打造“兩千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群”“千億級智能電子信息產(chǎn)業(yè)集群”“臨空產(chǎn)業(yè)集群”三大高端產(chǎn)業(yè)集群。其中，花都汽車產(chǎn)業(yè)基地2018年實現(xiàn)產(chǎn)值1800億，稅收114億。不斷優(yōu)化花都汽車產(chǎn)業(yè)空間格局，已規(guī)劃建設(shè)18.7平方公里的廣州花都國際先進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)有征地儲備5700畝(熟地3000畝)，謀劃發(fā)展新能源汽車和智能裝備產(chǎn)業(yè)。加快培育智能共享出行上下游產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、載具智能網(wǎng)聯(lián)化、交通管控動態(tài)化、供需調(diào)度一體化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)創(chuàng)新融合，加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通示范區(qū)。再次，，打造粵港澳大灣區(qū)旅游目的地，推動廣清港三地旅游資源整體謀劃、合作開發(fā)，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)青年數(shù)字文化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，發(fā)展數(shù)字文化和電競產(chǎn)業(yè)，建設(shè)灣區(qū)城市主題旅游和鄉(xiāng)村休閑體驗游相結(jié)合的旅游生態(tài)合作區(qū)。最后，發(fā)揮花都國家市場采購貿(mào)易方式試點、國家綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)、白云機(jī)場綜合保稅區(qū)、國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、國家跨境電商綜合試驗區(qū)等五大國家級平臺作用，撬動經(jīng)濟(jì)新發(fā)展。綠色金融改革創(chuàng)新成績顯著，累計引進(jìn)324家綠色機(jī)構(gòu)，廣州碳排放權(quán)交易中心累計成交配額全國第一。

  看點四：思想盛宴，六大主題峰會深度剖析行業(yè)焦點

  本次大會設(shè)有六大主題峰會，大會分別探討面向智慧城市的未來出行社會生態(tài)系統(tǒng)，智能共享出行行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和政策創(chuàng)新，核心技術(shù)創(chuàng)新、前瞻示范和新商業(yè)模式，汽車企業(yè)邁向未來移動出行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，智能共享出行相關(guān)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，汽車電動化、智能化、共享化融合發(fā)展等議題。各峰會旨在聚焦汽車智能共享出行產(chǎn)業(yè)痛點及焦點問題，分享國內(nèi)外發(fā)展成果，共同探討問題解決途徑及如何驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。大會還特別設(shè)置了高層對話環(huán)節(jié)，邀請國內(nèi)外政府、機(jī)構(gòu)和企業(yè)領(lǐng)袖開展深入對話，共同探討智能出行應(yīng)用及技術(shù)前沿趨勢，展望出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展，謀劃智能交通出行社會未來愿景。大會以開放和多元的姿態(tài)，為與會嘉賓打造了汽車智能共享出行行業(yè)的思想盛宴及交流合作的廣袤平臺。

  看點五：跨界開放，聚焦共享出行核心技術(shù)創(chuàng)新

  技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，自動駕駛、5G 通信、人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等核心技術(shù)是連接智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車等先進(jìn)出行工具和未來城市交通、新一代信息通信設(shè)施、新型能源供應(yīng)體系等的重要節(jié)點。本屆大會邀請多家企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)代表針對支撐智能共享出行的自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新(整車集成和系統(tǒng)集成技術(shù)、感知、決策和芯片技術(shù))，面向未來出行的人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和智能算法，5G應(yīng)用及智慧出行生態(tài)系統(tǒng)等發(fā)表精彩演講，共同探討未來技術(shù)發(fā)展趨勢以及對智能共享出行行業(yè)發(fā)展的深遠(yuǎn)影響。

  看點六：多邊對話，全球電動汽車示范城市論壇2019

  當(dāng)前，城市成為全球新型出行模式轉(zhuǎn)型的前沿，其特點是電動汽車的不斷普及、共享出行服務(wù)的發(fā)展以及智能駕駛汽車的示范應(yīng)用。本屆國際電動汽車示范城市論壇(PCF)由清潔能源部長級合作機(jī)制(CEM)、電動汽車倡議(EVI)和國際能源署聯(lián)合主辦，旨在匯集各國城市在交通轉(zhuǎn)型發(fā)面的經(jīng)驗，探索新技術(shù)和新服務(wù)模式下的新型智能共享出行模式。來自科技部、清潔能源部長級機(jī)制、國際能源署、聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織、世界銀行、歐盟委員會、EV100氣候組織、美國、日本、英國、荷蘭、芬蘭、智利等國際組織和國家的嘉賓代表，重點針對“面向未來智慧城市的新興交通技術(shù)解決方案”、“擴(kuò)大客運電動化在城市中的規(guī)?！薄ⅰ俺鞘胸涍\電動化”、“智能出行和電動化出行方面的支持性政策和策略”四大主題全面分享全球不同典型城市在電動化、共享化和智能化互聯(lián)推廣應(yīng)用方面的經(jīng)驗教訓(xùn)和挑戰(zhàn)，共同探索未來城市智能共享出行發(fā)展實踐之路。

  看點七：大會周邊活動精彩紛呈，花都汽車文化節(jié)匯聚前沿智能科技

  同期活動花都區(qū)汽車文化節(jié)精彩紛呈，匯聚前沿智能科技，東風(fēng)日產(chǎn)通過極地之鏈、5大幸?；芋w驗、靈魂魔方，東風(fēng)啟辰通過中國汽車大腦之智趣體驗營極限挑戰(zhàn)、新能源超級快充，文遠(yuǎn)知行WeRide通過L4級自動駕駛動態(tài)體驗等富有互動性、參與性、沉浸感的動靜體驗活動，展示著汽車行業(yè)的新興科技和優(yōu)秀成果，同時貫穿節(jié)能環(huán)保、智能生活、自主創(chuàng)新等全新理念，為嘉賓和廣大市民群眾勾勒出了移動互聯(lián)網(wǎng)與汽車融合后的未來汽車世界和智能共享出行的美好明天。

  看點八：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，多家企業(yè)簽約儀式同期召開

  2019年第二屆國際汽車智能共享出行大會簽約儀式順利舉行?；ǘ紖^(qū)人民政府分別與(T3出行)南京領(lǐng)行科技股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)融資租賃有限公司、聯(lián)友出行科技服務(wù)有限公司、啟迪云控(北京)科技有限公司簽訂合作協(xié)議，將推進(jìn)花都智慧交通平臺的搭建，推動汽車產(chǎn)業(yè)和智慧城市雙轉(zhuǎn)型，打造智能共享出行示范城市。據(jù)悉，T3出行計劃在花都投資建設(shè)華南總部，為用戶提供“安全、便捷、品質(zhì)” 出行服務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)融資租賃有限公司將為花都智能共享出行發(fā)展提供豐富的融資租賃服務(wù)，全方位的滿足智能出行、共享汽車融資需求。聯(lián)友出行總部正式落戶花都，聚焦技術(shù)研發(fā)和服務(wù)運營，將在花都大力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)及生態(tài)打造。啟迪云控致力于實現(xiàn)基于數(shù)據(jù)融合的“車路云一體化”產(chǎn)業(yè)化，將與花都在智能共享出行/自動駕駛示范區(qū)建設(shè)、設(shè)立粵港澳大灣區(qū)云控中心和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心粵港澳大灣區(qū)分中心、智能汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等領(lǐng)域開展合作。

  企業(yè)信息鏈接

  南京領(lǐng)行科技股份有限公司是三大汽車央企(中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車)聯(lián)合騰訊、阿里、蘇寧等多方知名企業(yè)共同成立的出行服務(wù)科技創(chuàng)新型企業(yè)。計劃在花都投資建設(shè)T3項目華南總部，打造智慧出行生態(tài)平臺，通過功能強(qiáng)大的出行平臺、與地方交通企業(yè)密切的合作、充分整合的服務(wù)資源、定制化的產(chǎn)品，致力為用戶提供“安全、便捷、品質(zhì)” 出行服務(wù)。

  東風(fēng)日產(chǎn)融資租賃有限公司是東風(fēng)公司、日產(chǎn)公司在汽車后市場整體金融戰(zhàn)略布局下，堅定深耕融資租賃市場價值、深挖融資租賃市場空間的重要舉措，也是東風(fēng)融資租賃事業(yè)二次創(chuàng)業(yè)、再創(chuàng)新高的契機(jī)，將為花都智能共享出行發(fā)展提供豐富的融資租賃服務(wù)，全方位的滿足智能出行，共享汽車融資需求。

  聯(lián)友出行科技服務(wù)有限公司是東風(fēng)南方集團(tuán)旗下新興的多元化服務(wù)型板塊，聚焦技術(shù)研發(fā)和服務(wù)運營，將在花都大力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)及生態(tài)打造，開展大數(shù)據(jù)應(yīng)用，搭建智能共享出行平臺，共同推進(jìn)花都智慧交通平臺建設(shè)，促進(jìn)花都汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

  啟迪云控(北京)科技有限公司(簡稱啟迪云控)是由清華啟迪控股參與投資設(shè)立的一家高科技企業(yè)。啟迪云控以清華大學(xué)在智能汽車領(lǐng)域20年的技術(shù)積累為基礎(chǔ)，針對智能汽車在安全、節(jié)能、效率等多領(lǐng)域的需求，打造融合多模通信網(wǎng)絡(luò)、高精度定位、高精度動態(tài)地圖等多種技術(shù)的云控基礎(chǔ)平臺與云控基礎(chǔ)設(shè)施體系，為整車企業(yè)、整車零部件供應(yīng)商、政府及各類公共機(jī)構(gòu)、智能駕駛生態(tài)企業(yè)等提供核心技術(shù)支撐，包含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交互、大數(shù)據(jù)分析及挖掘、應(yīng)用開發(fā)環(huán)境、仿真分析測試等服務(wù)及解決方案，致力于實現(xiàn)基于數(shù)據(jù)融合的“車路云一體化”產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)智能汽車的推廣普及與商業(yè)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)未來智能網(wǎng)聯(lián)交通創(chuàng)新生態(tài)。

  花都區(qū)將與啟迪云控擬在智能共享出行/自動駕駛示范區(qū)建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)云控中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心粵港澳大灣區(qū)中心、智能汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等領(lǐng)域開展合作。

  (一)建設(shè)智能共享出行/自動駕駛示范區(qū)

  圍繞《廣州市汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略規(guī)劃》、《花都2025，智能共享出行城市發(fā)展規(guī)劃研究》等綱要文件，參與花都國際智能共享示范區(qū)建設(shè)，建立服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通、智能共享出行的“車路云一體化”ICT基礎(chǔ)設(shè)施體系。

  (二)建設(shè)粵港澳大灣區(qū)云控中心

  依據(jù)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》核心精神，打造以云控基礎(chǔ)平臺、新一代路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施體系為支撐的云控示范區(qū)，率先在大灣區(qū)建設(shè)集智能汽車研發(fā)、測試、示范、運營為一體的云控基礎(chǔ)設(shè)施體系，積極向國家發(fā)改委申請粵港澳大灣區(qū)云控中心落地花都。

  (三)共建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心粵港澳大灣區(qū)分中心。

  共建國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心粵港澳大灣區(qū)分中心(簡稱“大灣區(qū)分中心”)，大灣區(qū)分中心定位國家創(chuàng)新中心的應(yīng)用示范區(qū)與產(chǎn)業(yè)化先導(dǎo)基地，將成為大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者、大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主陣地。

  (四)做強(qiáng)智能汽車創(chuàng)新，做大智能汽車產(chǎn)業(yè)。

  依托花都區(qū)與廣州市的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，圍繞粵港澳大灣區(qū)云控中心，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等核心創(chuàng)新資源，建設(shè)智能汽車創(chuàng)新企業(yè)承載空間，發(fā)起創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金，打造創(chuàng)新服務(wù)體系，升級傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)存量升級與增量聚集。為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和實現(xiàn)廣州汽車產(chǎn)業(yè)2025戰(zhàn)略目標(biāo)提供有力支撐。