5月21日，央視焦點(diǎn)訪談曝光“藍(lán)牌輕卡出廠超載”的問(wèn)題，工信部立即責(zé)令相關(guān)企業(yè)停止問(wèn)題車(chē)型生產(chǎn)銷(xiāo)售，同時(shí)立即啟動(dòng)輕型貨車(chē)“大噸小標(biāo)”專(zhuān)項(xiàng)治理工作。與此同時(shí)，公安部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展輕型貨車(chē)檢驗(yàn)登記集中排查的工作通知》。

作為卡車(chē)第一大細(xì)分市場(chǎng)，輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量近年來(lái)均在150萬(wàn)輛以上，同時(shí)，隨著電商、冷鏈物流的快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，更加利好輕卡載貨車(chē)市場(chǎng)，其中，藍(lán)牌輕卡中載貨車(chē)占比維持在70%以上的份額。

為了進(jìn)一步深化放管服改革，為物流從業(yè)者減輕負(fù)擔(dān)，2017年9月20日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委等14個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)的通知》，在行動(dòng)計(jì)劃中，減輕道路運(yùn)營(yíng)經(jīng)營(yíng)者負(fù)擔(dān)首當(dāng)其沖，在“推動(dòng)取消部分許可審批事項(xiàng)”中提及取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車(chē)輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。

近四年輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量中，藍(lán)牌輕卡幾乎占據(jù)市場(chǎng)全部份額，盡管市場(chǎng)份額巨大，但只有不到20%的藍(lán)牌輕卡基本符合公告噸位要求的總質(zhì)量規(guī)范運(yùn)營(yíng)，剩余絕大部分車(chē)輛都存在一定程度的超載現(xiàn)象，為道路運(yùn)輸安全來(lái)了很多隱患，這也是在事件被曝光后，國(guó)家下大力氣重拳整治的原因。

從事件本身來(lái)講對(duì)市場(chǎng)影響是巨大的，部分地區(qū)已無(wú)法上牌。但反過(guò)來(lái)看，如果在嚴(yán)格監(jiān)管后，企業(yè)能按要求生產(chǎn)產(chǎn)品，那么市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的需求是增加的。但由于配置減少、減重，價(jià)格下降，對(duì)企業(yè)的利潤(rùn)會(huì)產(chǎn)生影響。尤其是藍(lán)牌輕卡雙證取消后，門(mén)檻降低，再加上被曝光的超載問(wèn)題等如何監(jiān)管，下一步的政策對(duì)市場(chǎng)將起到極其關(guān)鍵的作用。