聚焦汽車(chē)內(nèi)飾面料在未來(lái)汽車(chē)上的應(yīng)用與發(fā)展

5月22日-23日 | 中國(guó)·蘇州

在過(guò)去的5年中，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了翻天覆地的變化，從新能源汽車(chē)的大規(guī)模量產(chǎn)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智能座艙等技術(shù)的逐步落地，我們見(jiàn)證了汽車(chē)行業(yè)從‘傳統(tǒng)’到‘新型’的轉(zhuǎn)變。而汽車(chē)內(nèi)飾個(gè)性化、人性化、舒適性、安全性的需求也日益突出并不斷提升，在智能汽車(chē)的熱潮下更賦予了未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾更多的想象空間。

在過(guò)去12 屆汽車(chē)內(nèi)飾相關(guān)峰會(huì)舉辦經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，由希邁商務(wù)咨詢(上海)有限公司主辦，焉知汽車(chē)科技新媒體支持的“國(guó)際車(chē)用皮革及紡織品峰會(huì)2019”將于蘇州隆重舉行。本次峰會(huì)將誠(chéng)邀全球范圍內(nèi)的知名車(chē)廠，一級(jí)內(nèi)飾零部件供應(yīng)商、表皮面料供應(yīng)商、化學(xué)品廠商、裁剪、檢測(cè)商等200位行業(yè)人士一起深入探討汽車(chē)內(nèi)飾面料的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及趨勢(shì)、技術(shù)突破及難點(diǎn)、發(fā)展及應(yīng)用等問(wèn)題。

熱點(diǎn)話題：

寶馬X7系內(nèi)飾表皮材料的突破

真皮(人造革)在汽車(chē)內(nèi)飾中的運(yùn)用

新型智能車(chē)門(mén)系統(tǒng)對(duì)于皮革及紡織材料的要求

環(huán)保型內(nèi)飾表皮材料在新型乘用車(chē)中的運(yùn)用與發(fā)展

車(chē)用聚氨酯汽車(chē)內(nèi)飾低氣味低VOC可持續(xù)技術(shù)解決方案

無(wú)紡布材料在汽車(chē)座椅中的運(yùn)用

真皮在汽車(chē)內(nèi)飾中應(yīng)用及面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)-零排放、無(wú)異味

智能座艙環(huán)境下頂棚對(duì)于隔熱、吸音表面材料的選擇

未來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾皮具及紡織品的設(shè)計(jì)方向

座椅的按摩加熱系統(tǒng)對(duì)于皮革及紡織材料的要求

數(shù)字化裁剪

未來(lái)出行，表皮材料與智能傳感的跨界融合

安全氣囊的材質(zhì)選擇：聚酰胺纖維VS聚酯纖維

新型耐磨、易清潔織物在汽車(chē)內(nèi)飾中的應(yīng)用

多邊形紋路的汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)

硅膠皮革在新能源汽車(chē)內(nèi)飾方面的嘗試

內(nèi)飾環(huán)境檢測(cè)

圓桌討論：智能表面技術(shù)大范圍運(yùn)用下皮具及紡織品的未來(lái)發(fā)展

擬邀發(fā)言企業(yè)：

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì) 主任

寶馬 內(nèi)飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人

博澤 車(chē)門(mén)系統(tǒng)工程總監(jiān)

威馬汽車(chē) 工程總監(jiān)

豐田紡織 室長(zhǎng)

富國(guó)皮革 CTO

拓普集團(tuán) CTO

李爾 亞太區(qū)座椅運(yùn)營(yíng)副總裁

上工富怡 汽車(chē)部總經(jīng)理

奧托立夫 工程總監(jiān)

可隆 高級(jí)工程師

吉利 材料開(kāi)發(fā)主管

北汽新能源 工程研究院副院長(zhǎng)

諾博汽車(chē)系統(tǒng)有限公司 高級(jí)工程經(jīng)理

武漢格羅夫氫能汽車(chē) 高級(jí)工程經(jīng)理

海恩斯坦紡織檢驗(yàn)(上海)有限公司 汽車(chē)事業(yè)部總監(jiān)

江蘇長(zhǎng)順集團(tuán)有限公司 研究院所長(zhǎng)

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