為進(jìn)一步加強(qiáng)濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車污染防治工作,減少機(jī)動(dòng)車污染排放,濟(jì)南市對(duì)標(biāo)國內(nèi)先進(jìn)城市,2018年4月,在全省率先采取區(qū)域禁行、嚴(yán)查嚴(yán)控、資金補(bǔ)貼、鼓勵(lì)報(bào)廢等疏堵結(jié)合措施,引導(dǎo)老舊柴油車提前報(bào)廢更新。截至目前,濟(jì)南市已兌付補(bǔ)貼資金近2億元,報(bào)廢老舊柴油車1.4萬余輛,去年共查處駛?cè)虢袇^(qū)等違法行為9.6萬起。
兌付補(bǔ)貼資金近2億元
為管控高污染排放老舊柴油車,濟(jì)南市于2018年4月發(fā)布《關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市老舊柴油車報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼實(shí)施方案的通知》,按每輛車0.7萬元至4萬元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),安排專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元,鼓勵(lì)國三老舊柴油車提前報(bào)廢。
來自市生態(tài)環(huán)境局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至4月19日,濟(jì)南市兩家報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)共接收國三老舊柴油車14461輛(包含財(cái)政供養(yǎng)車輛1471輛)。申請(qǐng)補(bǔ)貼的12990輛中,已兌付補(bǔ)貼11378輛,補(bǔ)貼資金達(dá)19495.60萬元。其中營運(yùn)貨車、非營運(yùn)貨車、營運(yùn)客車、非營運(yùn)客車分別為9209輛、1574輛、187輛、408輛,補(bǔ)貼車輛數(shù)占比分別為80.94%、13.83%、1.64%、3.59%,補(bǔ)貼資金占比分別為86.42%、7.86%、2.35%、3.37%。營運(yùn)柴油貨車是老舊柴油車報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼申領(lǐng)的主力軍。
去年查處相關(guān)違法行為9.6萬起
防治機(jī)動(dòng)車污染,濟(jì)南市出臺(tái)的政策有疏也有堵。2018年1月10日起,根據(jù)《關(guān)于禁止達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車通行的通告》要求,濟(jì)南市禁止達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車(車輛最大總質(zhì)量大于12000千克)進(jìn)入G35濟(jì)廣高速公路濟(jì)南段、G3京臺(tái)高速公路濟(jì)南段、G2001繞城高速公路南線、G2京滬高速公路濟(jì)南段以內(nèi)區(qū)域(不含上述道路)及長清區(qū)、章丘區(qū)、平陰縣、濟(jì)陽區(qū)、商河縣的城市建成區(qū)通行。對(duì)達(dá)不到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車違反規(guī)定進(jìn)入禁行區(qū)域的,按照《中華人民共和國道路交通安全法》和有關(guān)規(guī)定,處200元罰款并記3分。2018年濟(jì)南市共查處駛?cè)虢袇^(qū)等違法行為9.6萬起。
淘汰政策比省里要求提前近1年
2019年1月,山東省交通運(yùn)輸廳、生態(tài)環(huán)境廳、公安廳、財(cái)政廳印發(fā)《山東省促進(jìn)國三營運(yùn)柴油貨車淘汰工作實(shí)施方案》,要求“以限行促淘汰、以補(bǔ)貼促淘汰、以督導(dǎo)檢查促淘汰”,2020年年底前,加快淘汰高排放、高污染的國三營運(yùn)柴油貨車,完成國家下達(dá)的國三營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)。
文件要求各職能部門統(tǒng)一做好國三營運(yùn)柴油貨車污染管控,建立健全生態(tài)環(huán)境部門檢測(cè)、公安部門處罰、交通運(yùn)輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制,對(duì)于定期排放檢驗(yàn)超標(biāo)且逾期未維修治理的、檢驗(yàn)檢測(cè)周期內(nèi)的環(huán)保監(jiān)督抽測(cè)(含路檢、遙測(cè)、停放地檢測(cè)等)超標(biāo)三次及以上的、檢驗(yàn)檢測(cè)周期內(nèi)被黑煙抓拍系統(tǒng)抓拍三次及以上的營運(yùn)柴油貨車,要先行引導(dǎo)淘汰。
去年4月,濟(jì)南市已發(fā)布老舊柴油車報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼相關(guān)政策,比省出臺(tái)國三營運(yùn)柴油貨車淘汰政策提前了將近1年。
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