2019年3月16-18日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場委員會、中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司聯(lián)合主辦,中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場商用車分會、浙江省汽摩配商會聯(lián)合承辦的“2019中國商用車后市場年度大會”,在杭州瑞立江河匯酒店隆重舉行。
大會會場
“新變局、新內(nèi)涵、新戰(zhàn)略”——詮釋商用車后市場的新變化
本次大會以“新變局、新內(nèi)涵、新戰(zhàn)略”為主題,并以1場主題論壇+13場同期商務活動的方式,匯聚了行業(yè)專家領導、國內(nèi)商用車整車主機企業(yè)、骨干零部件企業(yè)、各地經(jīng)銷商、維修連鎖企業(yè)、物流大車隊、新服務企業(yè)和各地汽配商會、汽配城、行業(yè)媒體等各方代表參與,總體規(guī)模超過1000人次。
會場
縱觀2018年商用車后市場,環(huán)境和產(chǎn)業(yè)鏈都在發(fā)生著深刻的變化,后市場典型的發(fā)展模式又出現(xiàn)了新的變化。其中,典型的行業(yè)變局包括:商用車制造端變局以譚旭光入主重汽、解放發(fā)布哥倫布計劃為代表,商用車使用(物流)端變局以滿幫19億、京東25億美金百億j融資及上汽收購華宇存量整合為標志,配件供應鏈變局以順豐投資正大富通為引領,電商變局以滿幫投資甲乙丙丁為起點等等。
隨著商用車前市場的變化,后市場資本進入的啟動,專家預測后市場變局正在到來。在此基礎上,2019年商用車后市場年度大會主題論壇以“新變局、新內(nèi)涵、新戰(zhàn)略”提煉,邀請國家權(quán)威部門領導、行業(yè)大咖、典型企業(yè)代表共同分享經(jīng)驗,探討新熱點,對熱點模式、焦點問題、發(fā)展方向等進行研討。
在本次大會主論壇上,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華,中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場商用車分會會長、中汽配董事長王篤洋,瑞立集團董事長張曉平,國家信息中心處長謝國平等做了開局引領發(fā)言。
圖為師建華致詞
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在致辭中表示,商用車分會是在中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場委員會中最活躍的一個分會,有著長期服務行業(yè)的經(jīng)驗沉淀,并取得了整車企業(yè)、發(fā)動機企業(yè)、骨干零部件企業(yè)、骨干配件經(jīng)銷商、汽配市場、維修企業(yè)及新服務企業(yè)的信任。在中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)一領導下,商用車分會發(fā)揮了政府與企業(yè)之間的橋梁與紐帶作用,反映企業(yè)訴求,深度服務企業(yè)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場商用車分會會長、中汽配董事長王篤洋介紹了商用車分會為行業(yè)謀發(fā)展、為企業(yè)提供服務的相關活動:如年度大會VIP嘉賓酒會,營造了商用車后市場產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高管的高檔商務圈;分會組織專家撰寫的《2018中國商用車后市場年度報告》,第一次將商用車后市場用大數(shù)據(jù)模式表達,第一次用板塊報告與企業(yè)案例的模式呈現(xiàn),有益于指導行業(yè)與企業(yè);主題論壇精選了行業(yè)年度前沿題目,以引導發(fā)言、巔峰碰撞的方式呈現(xiàn),就商用車應用市場巨變將給后市場帶來的變化,技術(shù)與模式升級給企業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn),修配融合將怎樣發(fā)展,新服務企業(yè)對行業(yè)發(fā)展的推動等題目展開討論,對新一年發(fā)展趨勢給出的判斷;2018年度中國商用車后市場總評選對樹立行業(yè)標桿、指導行業(yè)發(fā)展,有進一步的推動作用。
圖為王篤洋致詞
年度報告發(fā)布——第一次用大數(shù)據(jù)模式表達商用車后市場狀況
此次大會重要內(nèi)容之一,是由中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場商用車分會秘書長張玉武發(fā)布了《2018中國商用車后市場報告》一書。
圖為張玉武發(fā)布后市場報告
該報告由中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場商用車分會組織業(yè)內(nèi)專家撰寫分析,以專注商用車后市場二十八年的行業(yè)經(jīng)驗,剖析2018年商用車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)?!?018中國商用車后市場年度報告》編寫創(chuàng)造了數(shù)個第一:第一次將商用車后市場用大數(shù)據(jù)模式表達,第一次用板塊報告與企業(yè)案例的模式呈現(xiàn),第一次將產(chǎn)業(yè)鏈相關環(huán)節(jié)的協(xié)會、研究機構(gòu)帶到了行業(yè)報告的編寫中。這些第一次,昭示了商用車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈合作的基本趨勢是:從產(chǎn)業(yè)服務單一環(huán)節(jié)或上下游環(huán)節(jié)的獨立存在,到信息貫通后的產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展的基本趨勢。用數(shù)據(jù)和案例編寫的報告,對指導行業(yè)和企業(yè)市場研究有更實際的意義,對產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)融合等將起到推動作用,對商用車分會服務商用車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮引導作用。
此外,2019年初,運聯(lián)研究院聯(lián)合中交興路以576萬運力數(shù)據(jù)為基礎,輸出最全面的《中國公路運輸大數(shù)據(jù)報告》,震撼了全行業(yè)卡車服務人。2019年度大會上,中交興路副總經(jīng)理溫潔禹做了主題為“貨運車輛大數(shù)據(jù),正在改變后市場運營模式”的分享。
“巔峰碰撞”四場對話——解讀商用車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈變局
在本次會議上,針對商用車后市場的新變局產(chǎn)生新內(nèi)涵、新趨勢,由行業(yè)大咖、典型企業(yè)代表共同組成的四場對話,刮起了頭腦風暴。發(fā)言者將商用車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈的貫通融合、以及典型環(huán)節(jié)的縱深發(fā)展搬上講臺,直觀呈現(xiàn)在與會者面前。
——巔峰碰撞1:商用車應用市場巨變,后市場將走向何方?
2018年,我國商用車產(chǎn)銷427.98萬輛和437.08萬輛,同比增長1.69%和5.05%。伴隨著中國汽車市場進入成熟期,車企的競爭焦點也從增量市場競爭階段轉(zhuǎn)向存量市場競爭階段。整車廠在銷售、金融、物流、配件、維修、服務等各方面均出現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈融合趨勢,服務下沉,與經(jīng)銷商共同服務終端將是大勢所趨。
主題論壇上,在汽車評價研究院院長、原中國汽車報社長李慶文的主持下,一汽解放支大峰、上汽紅巖李振東、中汽協(xié)商用車專委會鐘渭平、克諾爾黃思宇、正大富通沈忠華、大成汽修陳國剛等企業(yè)與行業(yè)研究專家,圍繞商用車應用市場巨變,后市場將走向何方的巔峰碰撞,為行業(yè)帶來了新思路。
——巔峰碰撞2:升級!商用車生產(chǎn)企業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)。
汽車零部件制造業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展最為重要的基礎。我國商用車零部件生產(chǎn)企業(yè)在國家政策、法規(guī)不斷日趨嚴格、技術(shù)不斷升級的大環(huán)境下,產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面都有待升級。
在由石家莊金剛內(nèi)燃機零部件集團有限公司董事長王季明主持的主題論壇上,瑞立集團董事長張曉平、全興精工劉浩清、統(tǒng)一石化CEO李嘉,大豐軸瓦董事長木儉樸、濱道濾清器總經(jīng)理趙曉東等企業(yè)家,從生產(chǎn)角度分析機遇與挑戰(zhàn),助推商用車后市場發(fā)展。
——巔峰碰撞3:修配融合,從修里走,還是從配件走?
在由北京天元聯(lián)發(fā)汽車貿(mào)易有限責任公司董事長馬長華主持的討論會上,來自山東遠通集團總裁助理杜思波、灤縣興達總經(jīng)理蔣昌軍等業(yè)界人士,就促進修配融合健康發(fā)展的話題,討論了商用車后市場產(chǎn)業(yè)鏈若要真正的實現(xiàn)大聯(lián)合,改變是從修理端走?還是從配件端走?
嘉賓們認為,中國商用車后市場,無論是從修理端發(fā)展,還是從配件端發(fā)展,都將是強強聯(lián)合,在信息化背景下實現(xiàn)大聯(lián)合——修配融合。
——巔峰碰撞4:新勢力是商用車后市場變革的推動者。
這場對話由優(yōu)汽CEO張科主持,汽配云CEO趙建國、邦邦汽服VP果巍、共軌之家創(chuàng)始人蔡繼業(yè)、知輪科技CAO陳勤等后市場互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)人士,就助推商用車后市場變革、迎接新挑戰(zhàn)、尋求新發(fā)展,進行了熱烈的討論。
在近一年的商用車后市場,出現(xiàn)了正大富通、運通四方、運通國聯(lián)重組,運滿滿與貨車幫成立滿幫集團,大成維修連鎖與傳化物流港合建卡車醫(yī)院,港華汽修連鎖走出溫州,甲乙丙丁從傳統(tǒng)貿(mào)易商逐步轉(zhuǎn)型為供應鏈綜合服務商,汽配云推出“智修寶”貫通配件、維修、金融,邦邦汽服發(fā)力商用車市場等等情況。嘉賓們認為,配件供應鏈、維修連鎖、新服務平臺等新勢力企業(yè)的整合蛻變,必將加速商用車后市場的巨變。
此外,來自中策橡膠副總經(jīng)理葛國榮、順豐速運產(chǎn)業(yè)投資負責人張萍、江蘇可蘭素總經(jīng)理秦建、
甲乙丙丁網(wǎng)CEO阮成瑜等,向與會者分享了各自領域的發(fā)展及商用車發(fā)展趨勢和經(jīng)驗。
向行業(yè)力薦名優(yōu)——2018中國商用車后市場總評選揭曉
該項總評選工作從2008年延續(xù)至今,行業(yè)影響廣泛。評選由全國商用車配件品牌推廣委員會、中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場商用車分會、中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司聯(lián)合主辦,是對企業(yè)后市場運營的總評價。
本次評選在企業(yè)配套覆蓋、后市場銷售額、質(zhì)量保障、企業(yè)信用、服務能力基礎上,通過微信投票方式排布企業(yè)品牌影響力,為零部件生產(chǎn)企業(yè)樹立標桿,為上下游企業(yè)或同行合作提供參考。
本年度總評選分為“全興杯—2018中國商用車后市場配件經(jīng)銷商總評選”和“興達•正光杯—2018商用車后市場零部件企業(yè)總評選”,并在
2019年度大會期間舉行了隆重的頒獎儀式。
圖為頒獎現(xiàn)場
對于未來“總評選”的規(guī)劃,主辦方表示:2019年度的總評選一方面將加強評委會的建設,發(fā)展商用車后市場專家、一線營銷專家、企業(yè)評價與網(wǎng)絡技術(shù)專家等進入評委會;另一方面落實評委會與“汽配云”的戰(zhàn)略合作,共同建立“總評選信息評價系統(tǒng)”,創(chuàng)新第三方的企業(yè)評價系統(tǒng),并爭取與國家征信系統(tǒng)——汽車維修誠信系統(tǒng)實施對接,用數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡支撐評選工作,用以推動商用車后市場誠信傳播、弘揚名優(yōu)、使用名優(yōu)。
信息無縫對接——13場同期活動助力企業(yè)品牌推廣
2019年度大會以1場主題論壇+N場專題會議模式呈現(xiàn)。大會準備之初,中汽協(xié)后市場商用車分會便對主機廠和配件經(jīng)銷商需求進行了詳細的調(diào)研,通過專家推薦和企業(yè)自薦等形式進行詳細的分析匯總后,結(jié)合產(chǎn)銷對接需求,針對性地確定企業(yè)、板塊業(yè)務專題會,在供需雙方需求匹配的前提下,進行一對一或是一對多的業(yè)務洽談。
專題活動
本年度大會期間,共舉辦了“中汽協(xié)后市場商用車分會會長工作會”、“中國商用車配件國際貿(mào)易對接會”、“跨國公司中國商用車售后活動日”、“浙江省商用車后市場產(chǎn)銷對接會”、“2019商用車維修轉(zhuǎn)型升級交流會”、“商用車保險配件與維修發(fā)展研討會”、“北汽福田365隨車行電商銷售業(yè)務招商會”、“中汽協(xié)后市場商用車分會掛車配件工委會成立會”、“年度大會VIP嘉賓酒會”、“中汽協(xié)后市場商用車分會全體理事會”、“商用車整車企業(yè)后市場配件工作交流會”、“商用車汽配流通基地專委會工作會”、“中國經(jīng)濟形勢、發(fā)展判斷講座”等13場同期活動,為企業(yè)業(yè)務、信息無縫對接提供了面對面機會。
商用車分會——從服務商用車配件產(chǎn)銷供應商,到服務商用車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈
商用車分會從產(chǎn)銷聯(lián)合會正式成為中國汽車工業(yè)協(xié)會分支機構(gòu),并在中汽協(xié)領導下服務行業(yè)已經(jīng)三年了。三年來,商用車分會在秉持辦會宗旨的前提下,努力探索在信息貫通時代,中國商用車后市場產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢,研究產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)企業(yè)的服務案例,探索同環(huán)節(jié)及上下游環(huán)節(jié)之間的交流合作、貫通融合。通過三年來的努力,商用車分會已經(jīng)從服務商用車配件產(chǎn)銷,發(fā)展成為了服務商用車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈的機構(gòu)。并在此基礎上,從研討內(nèi)容到組織形式上對2019年度大會進行全面升級突破,給企業(yè)發(fā)展以指導、給市場發(fā)展以引領,給行業(yè)發(fā)展以推動。
本次年度大會得到了與會者及行業(yè)的高度評價。商用車分會也將繼續(xù)舉辦每年一度的“中國商用車后市場年度大會”,完善“發(fā)布年度數(shù)據(jù),做出趨勢判斷,高端溝通交流,精準業(yè)務對接”的大會基本功能,完善以主題論壇、板塊專場、業(yè)務專場、展示推廣的1+N模式,進一步調(diào)動整車、發(fā)動機、配件生產(chǎn)、配件銷售、維修服務、新服務企業(yè)等的參與積極性,爭取年度會議規(guī)模、主題論壇、專題活動再創(chuàng)新高。
未來,商用車分會的服務工作也將根據(jù)市場變化不斷完善,加強對商用車保險服務方向、商用車配件再制造方向、商用車后市場產(chǎn)業(yè)研究與平臺服務方向、名優(yōu)產(chǎn)品推廣等方向上不斷探討。
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