首頁(yè) | 汽車研究網(wǎng)_汽車智庫(kù)互動(dòng)平臺(tái) 官方微信 科瑞咨詢  
汽車研究網(wǎng),我的汽車領(lǐng)域?qū)<? width=
威馬&金康領(lǐng)銜 40余款新車進(jìn)入最新免購(gòu)置稅目錄  環(huán)比下滑近25% 第11批推廣目錄入選產(chǎn)品銳減  奇點(diǎn)汽車攜手金康新能源 入選第313批汽車新產(chǎn)品公示  高效智能 一汽解放匠心之作J7正式上市  結(jié)束合資之路 道依茨大柴變身解放全資子公司  31省份機(jī)構(gòu)改革方案出爐 大數(shù)據(jù)局最為搶眼  第314批新車公示 國(guó)能等134款新能源產(chǎn)品入選  國(guó)家嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)  氫燃料電池車目標(biāo)100萬(wàn)輛  小康股份擬出資48億全資控股東風(fēng)小康  長(zhǎng)安25年上市L4級(jí)智能車  零跑汽車完成20億融資  長(zhǎng)安人事調(diào)整:周治平升任黨委書記兼總裁  大眾進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整 專注跨品牌生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化  日產(chǎn)電動(dòng)車:電池/電機(jī)等主要部件在華生產(chǎn)  光華科技與南京金龍簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》  總投資166億 威馬汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目開工  十余部委密集發(fā)聲 支持民企政策將陸續(xù)出臺(tái)  市場(chǎng)監(jiān)管局:《反壟斷法》修訂草案已完成  上海自貿(mào)區(qū):自貿(mào)區(qū)擴(kuò)區(qū)專項(xiàng)工作組已成立 
  國(guó)內(nèi)資訊  國(guó)際資訊  行業(yè)快訊 新能源 智能汽車 前沿技術(shù) 數(shù)據(jù)快訊  
乘用車 卡車 客車 專用車 零部件 發(fā)動(dòng)機(jī) 自主品牌  
高層動(dòng)態(tài) 合資合作 整合并購(gòu) 戰(zhàn)略規(guī)劃 出口 召回 終端市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī) 人事變動(dòng) 新品上市 品牌營(yíng)銷  
國(guó)際政策 國(guó)內(nèi)政策 地方政策  
經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革規(guī)劃 基建投資 能源環(huán)境 金融商貿(mào)    
知識(shí)術(shù)語(yǔ)  汽車人物  汽車展會(huì)  科研院校 人才招聘    
熱點(diǎn)透視 產(chǎn)銷分析 展會(huì)論壇 廠商專題    
人民銀行創(chuàng)設(shè)CBS的四個(gè)要點(diǎn)
來(lái)源:21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   編輯:侯小南  2019-01-29 11:44:14 字號(hào)   打印  收藏

1月24日,人民銀行公告創(chuàng)設(shè)央行票據(jù)互換工具(CBS),為銀行發(fā)行永續(xù)債提供流動(dòng)性支持。人民銀行在隨后的答記者問中表示:“央行票據(jù)互換操作采用固定費(fèi)率數(shù)量招標(biāo)方式,面向公開市場(chǎng)業(yè)務(wù)一級(jí)交易商進(jìn)行公開招標(biāo)”,“人民銀行從中標(biāo)機(jī)構(gòu)換入合格銀行發(fā)行的永續(xù)債,同時(shí)向其換出等額央行票據(jù)”,“銀行永續(xù)債的利息仍歸一級(jí)交易商所有”,期限“原則上不超過3年”。對(duì)此,我們有如下幾點(diǎn)思考:

一是CBS不會(huì)產(chǎn)生貨幣投放,不影響流動(dòng)性,因而也不會(huì)影響當(dāng)前的貨幣政策取向,更非所謂的QE。

第一步:銀行A向銀行B發(fā)行50單位永續(xù)債。銀行A負(fù)債增加債券發(fā)行50,銀行B資產(chǎn)增加對(duì)銀行A債權(quán)。由于所有的交易只發(fā)生在商業(yè)銀行體系內(nèi),合并銀行體系資產(chǎn)負(fù)債表后,其他存款性公司資產(chǎn)負(fù)債表表現(xiàn)為資產(chǎn)端對(duì)其他存款性公司債權(quán)增加50,負(fù)債端債券發(fā)行增加50。

第二步:人民銀行發(fā)行CBS,銀行B購(gòu)買。在此過程中,銀行B換入央行票據(jù),而人民銀行換入永續(xù)債(假設(shè)全部置換),這一過程發(fā)生在其他存款性公司與貨幣當(dāng)局之間。貨幣當(dāng)局資產(chǎn)負(fù)債表資產(chǎn)端增加對(duì)其他存款性公司債權(quán)50,負(fù)債端增加債券發(fā)行50,其他存款性公司資產(chǎn)負(fù)債表中資產(chǎn)端對(duì)其他存款性公司債權(quán)減少為0,對(duì)中央銀行債權(quán)增加50。

CBS操作不影響基礎(chǔ)貨幣和流動(dòng)性,不改變貨幣政策取向。我國(guó)的基礎(chǔ)貨幣由流通中的現(xiàn)金和商業(yè)銀行的準(zhǔn)備金存款構(gòu)成,而商業(yè)銀行的準(zhǔn)備金存款構(gòu)成了銀行間市場(chǎng)的流動(dòng)性總量。雖然CBS操作會(huì)造成人民銀行擴(kuò)表,但這一操作并不涉及現(xiàn)金發(fā)行及商業(yè)銀行準(zhǔn)備金存款的變動(dòng),因而不會(huì)對(duì)基礎(chǔ)貨幣產(chǎn)生影響,也不會(huì)對(duì)流動(dòng)性產(chǎn)生影響,不改變貨幣政策取向。

CBS操作絕非QE。無(wú)論是日央行的QE或是美聯(lián)儲(chǔ)的QE,其目的均是通過擴(kuò)張基礎(chǔ)貨幣(美聯(lián)儲(chǔ)略有不同,其更依賴QE控制長(zhǎng)端利率)來(lái)推動(dòng)全社會(huì)貨幣供應(yīng)量的增加,進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和通脹提升。QE的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)貨幣的增加,因此,并不是任何擴(kuò)表行為都是QE。人民銀行的CBS操作由于采用了換券的形式,雖然擴(kuò)張了資產(chǎn)負(fù)債表,但不改變基礎(chǔ)貨幣,因而并非QE。

二是CBS操作本質(zhì)上是一種扭轉(zhuǎn)操作,其目的是提高永續(xù)債的流動(dòng)性,降低商業(yè)銀行永續(xù)債的流動(dòng)性溢價(jià),進(jìn)而幫助其發(fā)行。

美聯(lián)儲(chǔ)在歷史上曾多次進(jìn)行扭轉(zhuǎn)操作(OT)。2008年金融危機(jī)之后,美聯(lián)儲(chǔ)曾在第三輪QE之前進(jìn)行了兩輪OT,通過賣出短期國(guó)債并等量買入長(zhǎng)期國(guó)債,在不影響基礎(chǔ)貨幣的同時(shí)降低長(zhǎng)期無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率。美聯(lián)儲(chǔ)亦曾在60年代進(jìn)行過同樣的扭轉(zhuǎn)操作,降低長(zhǎng)期利率刺激國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),同時(shí)推高短期利率以吸引資本流入。2008年之后的OT由于存在量化寬松的影響很難單獨(dú)評(píng)估,但60年代的操作普遍被認(rèn)為有效。

CBS操作形式上類似于人民銀行買入市場(chǎng)存量的永續(xù)債,并通過定向央行票據(jù)回籠發(fā)行的基礎(chǔ)貨幣,不改變基礎(chǔ)貨幣總量的同時(shí),降低了永續(xù)債發(fā)行時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià),因而本質(zhì)上是一種以降低永續(xù)債溢價(jià)為目的的扭轉(zhuǎn)操作。

人民銀行的CBS操作通過兩方面降低永續(xù)債的溢價(jià)。一方面減少了市場(chǎng)上存量永續(xù)債規(guī)模,相當(dāng)于降低了永續(xù)債的供給,另一方面給予了永續(xù)債持有方等量央行票據(jù),彌補(bǔ)永續(xù)債流動(dòng)性過低的缺陷進(jìn)而減少永續(xù)債的流動(dòng)性溢價(jià),兩方面的因素都可以降低永續(xù)債的溢價(jià)進(jìn)而促進(jìn)其發(fā)行。

三是CBS可能使永續(xù)債的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至央行,需要其他制度安排阻止風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。

CBS操作不應(yīng)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。CBS操作涉及央行票據(jù)與永續(xù)債的互換,商業(yè)銀行將永續(xù)債置換給人民銀行后,永續(xù)債的信用風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)由商業(yè)銀行轉(zhuǎn)移至人民銀行。人民銀行在貨幣政策的執(zhí)行過程中,除了對(duì)手方的信用風(fēng)險(xiǎn)外,不應(yīng)承擔(dān)額外的信用風(fēng)險(xiǎn),因而需要有一種合理的制度安排來(lái)阻止風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。一種簡(jiǎn)單的方式是附加一個(gè)CDS協(xié)議或者擔(dān)保,即可使得信用風(fēng)險(xiǎn)降低至不超過商業(yè)銀行質(zhì)押獲取MLF的水平。

CBS操作帶來(lái)的另一個(gè)問題是債券互換后,商業(yè)銀行不再直接持有永續(xù)債,是否仍需按照永續(xù)債的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)提資本占用。監(jiān)管機(jī)構(gòu)設(shè)立資本占用的強(qiáng)制性要求是為了維護(hù)金融機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定,其標(biāo)準(zhǔn)的確定是以所持有資產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)屬性為依據(jù),與資產(chǎn)的持有方式等形式上的變化無(wú)關(guān),因而CBS不應(yīng)導(dǎo)致持有永續(xù)債資本占用的降低。但這一具體細(xì)節(jié)仍需監(jiān)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)。

四是CBS是解決永續(xù)債發(fā)行困難的超常規(guī)操作,一旦宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)或永續(xù)債發(fā)行難度下降,應(yīng)及時(shí)退出。

貨幣政策之所以重要是因?yàn)槠湓诤暧^經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和國(guó)民收入分配中的重要影響,因而貨幣政策工具的選擇應(yīng)非常謹(jǐn)慎。合理的貨幣政策工具應(yīng)確保在實(shí)現(xiàn)貨幣政策目標(biāo)的同時(shí),不會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)體產(chǎn)生過多的結(jié)構(gòu)性扭曲。超常規(guī)的貨幣政策在實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的同時(shí),會(huì)產(chǎn)生明顯的副作用,不應(yīng)經(jīng)常使用并應(yīng)及時(shí)退出。例如美聯(lián)儲(chǔ)QE在推動(dòng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)走出泥潭的同時(shí),也推動(dòng)了美國(guó)的金融資產(chǎn)泡沫;日央行近20年QE則使得其銀行資產(chǎn)負(fù)債表依然薄弱。

CBS是在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、資本金不足抑制商業(yè)銀行信用擴(kuò)張的背景下創(chuàng)設(shè)的一種超常規(guī)的貨幣政策工具,其目的是支持銀行發(fā)行永續(xù)債,解決因?yàn)榧邪l(fā)行導(dǎo)致的市場(chǎng)承接能力不足帶來(lái)的發(fā)行問題。CBS雖然有利于永續(xù)債發(fā)行,但也可能會(huì)壓低商業(yè)銀行的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià),導(dǎo)致市場(chǎng)低估發(fā)行銀行的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)正常的市場(chǎng)定價(jià)行為產(chǎn)生干擾,長(zhǎng)期影響存在不確定性。

因而,當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)或者永續(xù)債發(fā)行不再對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生額外沖擊時(shí),為避免其長(zhǎng)期存在可能產(chǎn)生的負(fù)面影響,CBS應(yīng)適時(shí)退出。

相比人民銀行的其他工具,CBS較為復(fù)雜。人民銀行之所以選擇更為復(fù)雜的工具,或與宏觀經(jīng)濟(jì)存在復(fù)雜的結(jié)構(gòu)性問題和人民銀行面臨的內(nèi)外部約束有關(guān)。

但是,復(fù)雜的工具也有一些其他問題。金融危機(jī)后,各國(guó)央行創(chuàng)設(shè)了大量的工具用于反危機(jī)。從具體實(shí)踐來(lái)看,除了簡(jiǎn)單直接的QE取得了較為明顯的效果外,其余結(jié)構(gòu)性調(diào)整或定向操作的工具往往效果有限。復(fù)雜的工具在政策傳遞過程中面臨政策效果難以傳遞的問題,因而,對(duì)于CBS能起到何種效果,以及最終規(guī)模會(huì)如何,我們?nèi)孕柽M(jìn)一步觀察。

[NextPage]
上一篇:新一線城市爭(zhēng)建消費(fèi)中心城市 消費(fèi)升級(jí)、發(fā)展旅游成重
2025第10屆亞太儲(chǔ)能技術(shù)及應(yīng)用展
2025第10屆亞太儲(chǔ)能技術(shù)及應(yīng)用展 [詳細(xì)]
2024-10-25 20:07:43
 
【高層峰會(huì)】東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢:智匯二十載 共贏創(chuàng)未來(lái) 創(chuàng)新鞏固拓展新優(yōu)勢(shì) 攜手同行創(chuàng)造新價(jià)值
在8月31日“高層峰會(huì):廿載赴新程,創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”中,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委尤崢發(fā)表題為 “智匯二十載 共贏創(chuàng)未來(lái) 創(chuàng)新鞏固拓展新優(yōu)勢(shì) 攜手同行創(chuàng)造新價(jià)值”的演講。 [詳細(xì)]
2024-08-31 16:24:23
 
【開幕大會(huì)】中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成在泰達(dá)汽車論壇開幕大會(huì)上致辭
[詳細(xì)]
2024-08-31 16:20:39
 
【開幕大會(huì)】天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記 連茂君在泰達(dá)汽車論壇開幕大會(huì)上發(fā)表致辭
在8月31日“開幕大會(huì):壯闊二十,共赴新質(zhì)生產(chǎn)力涌動(dòng)下的產(chǎn)業(yè)未來(lái)”中,天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記連茂君發(fā)表致辭。 [詳細(xì)]
2024-08-31 16:18:55
 
【生態(tài)專場(chǎng)二】一汽解放汽車有限公司數(shù)字化部部長(zhǎng)宋磊:以新質(zhì)生產(chǎn)力點(diǎn)燃創(chuàng)新主引擎,促進(jìn)企業(yè)跨越式發(fā)展
由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來(lái)”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 11:02:55
 
【生態(tài)專場(chǎng)一】力神(青島)新能源有限公司副總經(jīng)理、首席技術(shù)官于長(zhǎng)虹:引領(lǐng)固態(tài)科技 共建綠色能源——力神電池半固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐
由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來(lái)”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 09:26:15
 
【生態(tài)專場(chǎng)二】中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春在泰達(dá)汽車論壇生態(tài)專場(chǎng)二上發(fā)表致辭
由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦,天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)合協(xié)辦的第二十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇(以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)汽車論壇”)于2024年8月29日至9月1日在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。本屆論壇以“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來(lái)”為年度主題,邀請(qǐng)重磅嘉賓展開深入研討。 [詳細(xì)]
2024-08-31 09:20:34
 
張爍:差異化競(jìng)爭(zhēng)、精準(zhǔn)化布局助力企業(yè)全球化發(fā)展
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來(lái)”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來(lái)。其中,在7月13日上午舉辦的“主題論壇十:加快融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,助力產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”上,長(zhǎng)城國(guó)際副總經(jīng)理張爍發(fā)表精彩演講。 [詳細(xì)]
2024-07-13 14:54:04
 
李邵華:中國(guó)汽車行業(yè)首套ESG標(biāo)準(zhǔn)解讀、《2023-2024中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》發(fā)布
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來(lái)”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來(lái)。其中,在7月12日下午舉辦的“主題論壇三:國(guó)際化視角下的ESG發(fā)展”上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)首套ESG標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解讀,并發(fā)布了《2023-2024中國(guó)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》。 [詳細(xì)]
2024-07-13 13:24:40
 
葉盛基:積極賦能產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
2024年7月11-13日,2024中國(guó)汽車論壇在上海嘉定舉辦。本屆論壇以“引領(lǐng)新變革,共贏新未來(lái)”為主題,由“閉門峰會(huì)、大會(huì)論壇、10多場(chǎng)主題論壇、9場(chǎng)重磅發(fā)布、主題參觀活動(dòng)”等多場(chǎng)會(huì)議和若干配套活動(dòng)構(gòu)成,各場(chǎng)會(huì)議圍繞汽車行業(yè)熱點(diǎn)重點(diǎn)話題,探索方向,引領(lǐng)未來(lái)。其中,在7月13日上午舉辦的“主題論壇十二:元宇宙賦能中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)——?jiǎng)?chuàng)新、機(jī)遇與挑戰(zhàn)”上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基發(fā)表精彩致辭。 [詳細(xì)]
2024-07-13 13:22:03
 
 
一汽-大眾第1000萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)下線
寧德時(shí)代計(jì)劃在印尼建廠 將投資50億美元
LG化學(xué)高鎳電池預(yù)計(jì)明年交付特斯拉
大眾在歐洲或需要40座電池廠
熱點(diǎn)排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新聞專題
· 第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇
· 2018年北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017年上海國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2017中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展專題報(bào)道
· 2016北京國(guó)際車展專題報(bào)道
· 2016年天津國(guó)際客車、公交車及零部件展
· 2015天津國(guó)際客車、公交車及維保工具展
回頂部
關(guān)于我們 智庫(kù)平臺(tái) 科瑞咨詢 招聘英才 聯(lián)系我們 法律聲明
電話:4006-997-802    客服郵箱:market@autothinker.net    投稿郵箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈陽(yáng)科瑞信息有限公司 版權(quán)所有 遼ICP備18018472號(hào) 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證 遼B2-20180363
手機(jī)版
執(zhí)行時(shí)間:1.51 秒