1月2日，發(fā)改委批復(fù)江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019-2025年)，規(guī)劃將形成區(qū)域城際鐵路主骨架，以及南京都市圈和蘇錫常都市圈城際鐵路網(wǎng)，構(gòu)建南京至江蘇省內(nèi)設(shè)區(qū)市1.5小時、江蘇省沿江地區(qū)內(nèi)1小時、沿江地區(qū)中心城市與毗鄰城市0.5-1小時交通圈，基本實現(xiàn)對20萬人口以上城市的覆蓋。

按照網(wǎng)絡(luò)布局，江蘇、安徽兩省將有序建設(shè)一批城際鐵路項目。近期規(guī)劃中，兩省將建設(shè)南京至淮安、南京至宣城等城際鐵路項目，其中江蘇省內(nèi)總里程約980公里。

資金方面，近期建設(shè)項目中江蘇段投資約2180億元，資本金比例50%，由江蘇省和項目沿線地方使用財政資金等出資;涉及安徽省的項目，安徽段投資約137億元，由安徽省和沿線地市按照相關(guān)規(guī)定使用財政資金等出資。根據(jù)規(guī)劃，資本金以外資金將通過銀行貸款等途徑解決。

規(guī)劃要求把握好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和方案，結(jié)合項目在區(qū)域路網(wǎng)的定位，深入研究、科學(xué)論證、優(yōu)化方案，合理確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，控制工程造價，提高項目財務(wù)效益。

同時，規(guī)劃還要求切實防范地方政府債務(wù)風(fēng)險，嚴(yán)控地方政府債務(wù)增量，嚴(yán)格按規(guī)劃批復(fù)要求落實項目資金，不得以各類債務(wù)性資金作為項目資本金，涉及財政出資的應(yīng)分年度納入地方財政預(yù)算支出計劃，具備條件后方可啟動項目建設(shè)。另外，規(guī)劃提出研究制訂價格、運營補虧等政策，科學(xué)規(guī)劃、穩(wěn)妥推進(jìn)沿線土地綜合開發(fā)。