為進一步加強公路貨車超限超載治理工作，根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(中華人民共和國交通運輸部令 2016 年第 62 號)、《交通運輸部 公安部關于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實施意見(試行)》(交公路發(fā)〔2017〕173 號)及《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)等文件要求，經(jīng)湖北省交通運輸廳、省物價局同意，決定于2018年 11 月 1 日起，對我省高速公路計重收費貨車軸荷及質量限值(即超限超載認定值)，按 GB1589-2016 標準予以調整。

據(jù)介紹，之前超限認定標準主要根據(jù)車輛軸數(shù)、輪胎數(shù)確定，新的調整標準中，增加了驅動軸的個數(shù)、空氣懸架等認定因素。調整后的標準為：

1.二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。

2.除驅動軸外，圖例中的二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個輪胎，其總質量限值減少3噸。

3.安裝名義斷面寬度不小于425mm輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅動軸安裝名義斷面寬度不小于445mm輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質量限值不予核減。

4.驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，3軸和4軸貨車的總質量限值各增加1噸;驅動軸為每軸每側雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d ≥1800mm的4軸鉸接列車，總質量限值為37噸。

5.圖例中未列車型，根據(jù)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589—2016)規(guī)定，確定相應的總質量限值。

6.對于車貨外廓尺寸超限行為，按照國家有關部門的統(tǒng)一部署，分階段有步驟地推進。在部署工作開展前，暫不對外廓尺寸進行檢查。

7.危險化學品運輸車輛違法超限超載的，由公安機關依據(jù)《危險化學品安全管理條例》第八十八條的有關規(guī)定進行處罰。

8.運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛違法超限超載運輸?shù)模ㄐ惺召M公路時，該運次不得給予免收車輛通行費的優(yōu)惠政策;通行非收費公路時，以批評教育為主，暫不實施處罰。

9.載運標準集裝箱的掛車列車的整治工作另行部署，在專項整治前，重點檢查其車貨總質量是否超過限載標準的行為，暫不對外廓尺寸進行檢查。

10.低平板半掛車運輸普通貨物的整治工作另行部署，在專項整治前，重點查糾其車貨總質量超過限載標準和假牌套牌違法行為。