根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)，9月份，全球電動車注冊量同比激增61%至200,510輛，打破了2017年12月份創(chuàng)下的單月最高銷量紀錄(174,000輛)。得益于9月份的強勁銷量，今年前九個月全球電動車累計銷量近130萬輛，較去年同期實現(xiàn)了68%的增幅，使得今年全球電動車市場仍有望達成200萬輛的年度目標;此外，全球PEV市場份額目前達到了創(chuàng)紀錄的1.8%，今年有望超過2%。

就車型來看，9月份，特斯拉(尤其是Model 3)和中國電動車的表現(xiàn)最為搶眼。由于特斯拉加大產(chǎn)能，其Model 3交付量創(chuàng)紀錄地達23,582輛，再次打破之前最高紀錄，并且大大拉開了與第二名日產(chǎn)聆風(fēng)(9,623輛)的差距，連續(xù)四個月成為月度銷量冠軍。今年前9個月，其全球累計銷量達82,480輛，蟬聯(lián)榜首。日產(chǎn)聆風(fēng)和北汽EC系列分別以66,048輛和47,377輛的累計銷量再次位列第二和第三。

特斯拉除了Model 3之外，其Model S和Model X車型表現(xiàn)也很突出，9月份，兩者分別以 8,074輛和7,115輛的交付量位列月度銷量榜第三和第四位;而得益于9月份的強勁表現(xiàn)，兩款車型在前九月電動車全球銷量前20車型榜中排名第四和第七。

從今年前九個月的累計銷量來看，三菱歐藍德插電混動版上升一名位居第十，累計銷量達28,280輛;其中9月份銷量為4,952輛，創(chuàng)下了自2015年12月份以來的最好成績。寶馬530e得益于其九月銷量(4839輛)，使前九月累計銷量達22,500輛，躍升三名排在第十六位，這也是該款車型有史以來取得的最好成績。

此外，今年前九個月，純電動車市場份額增加了1%，占全球電動車市場份額的65%，而這主要得益于特斯拉Model 3銷量的穩(wěn)步上升;預(yù)計這一份額還將繼續(xù)增加，或超過2017年的65%。

品牌銷量Top20：特斯拉比亞迪銷量再創(chuàng)新高 長安進入前二十

今年9月份，得益于Model 3創(chuàng)紀錄的銷量，特斯拉以38,771輛的交付量再創(chuàng)歷史新高，這也使特斯拉與比亞迪之間的差距進一步拉大。比亞迪也以26,024輛的成績再次創(chuàng)下月度新紀錄，其前九月共售出136,539輛電動車，蟬聯(lián)亞軍。

隨著特斯拉和比亞迪每月銷量屢創(chuàng)新高，毫無疑問兩者位于品牌榜前兩名。而特斯拉產(chǎn)能擴張速度明顯快于比亞迪，這表明特斯拉有望在今年贏得其首個年度銷量冠軍。

今年前九個月，品牌榜前七名保持不變，北汽以90,980輛的累計銷量再次位列第三，而寶馬(87,505輛)也以微弱差距繼續(xù)排在第四位，榮威成功保住了第五名的位置，累計銷量達71,318輛。

值得一提的是，華泰繼續(xù)上升兩名排在第十二位，前九月累計銷量達33,217輛，而這主要得益于其九月份的創(chuàng)紀錄銷量(7639輛)。三菱也逐漸開始追趕的步伐，上升一名來到第15位，而這得益于其九月份的創(chuàng)紀錄銷量(5009輛，自2016年以來的最好單月成績)?，F(xiàn)代也爬升一名來到第十七位，其九月份銷量為3901輛。

最后不得不提的是長安，以九月份售出3962輛、前九月累計銷量達21,095輛的成績進入前二十品牌榜，并取代梅賽德斯奔馳排在第二十名。