截至2018 年9 月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁284652 臺(tái)，其中交流充電樁126398 臺(tái)、直流充電樁97138 臺(tái)、交直流一體充電樁61116 臺(tái)。2018 年9 月較2018 年8 月新增公共類充電樁5916 臺(tái)。從2017 年10 月到2018 年9 月，月均新增公共類充電樁約7841 臺(tái)，2018 年9 月同比增長(zhǎng)49.4%。實(shí)際每月新增公共類充電樁及環(huán)比數(shù)據(jù)如下圖所示：

省級(jí)行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前十的分別為：北京42126 臺(tái)、上海35929 臺(tái)、廣東35581 臺(tái)、江蘇29183 臺(tái)、山東20653臺(tái)、浙江13331 臺(tái)、天津11644 臺(tái)、河北11289 臺(tái)、安徽11003 臺(tái)、湖北9214 臺(tái)。

截至2018 年9 月，聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)總計(jì)上報(bào)私人類充電樁383261 臺(tái)，其中交流充電樁383248 臺(tái)，直流充電樁13 臺(tái)。

截至2018 年9 月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)(比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長(zhǎng)安、廣汽、奇瑞、吉利、東風(fēng)電動(dòng)、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽、知豆)采樣552892 輛車的車樁相隨信息，未能配建充電樁占比30.68%，其中由于“集團(tuán)用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.16%，由于“居住地物業(yè)不配合”而未能配建充電樁的占比4.22%，由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比2.89%，由于“通過專用場(chǎng)站充電”而未能配建充電樁的占比1.09%，由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.66%，由于“居住地報(bào)裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.41%。

省級(jí)行政區(qū)域充電樁數(shù)量排名及明細(xì)(不含港、澳、臺(tái))

車樁相隨信息統(tǒng)計(jì)

備注： “不明原因”等不建樁原因統(tǒng)一納入“其他原因”進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。