相比以往在價(jià)格上糾結(jié)，奔馳4S店的銷售導(dǎo)購更多采取“服務(wù)增值”的“話術(shù)”打動(dòng)消費(fèi)者;幾撥到店(雷克薩斯)問詢的消費(fèi)者，都不約而同地對(duì)“純進(jìn)口”標(biāo)簽頗為認(rèn)可，對(duì)于較長(zhǎng)的等待周期，也并未表現(xiàn)出反感。

通過走訪多家4S店，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，相比合資、自主品牌，高檔車的關(guān)注度更高，到店問詢的客戶更多，商家也適時(shí)地推出各種營銷活動(dòng)，以求一個(gè)收獲滿滿的“黃金周”。

車市向來有“金九銀十”的說法，“十一”國慶假期更為消費(fèi)者提供了舉家看車的好機(jī)會(huì)，通過走訪多家4S店，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，相比合資、自主品牌，高檔車的關(guān)注度更高，到店問詢的客戶更多，商家也適時(shí)地推出各種營銷活動(dòng)，以求一個(gè)收獲滿滿的“黃金周”。

商家“話術(shù)”瞄準(zhǔn)服務(wù)

“奔馳現(xiàn)在的活動(dòng)(促銷力度)很多，贈(zèng)送售后服務(wù)套餐，同時(shí)您也可以加入奔馳車友會(huì)，定期會(huì)有相關(guān)的活動(dòng)邀請(qǐng)和到店體驗(yàn)?！毕啾纫酝趦r(jià)格上的錙銖必較，奔馳4S店的銷售導(dǎo)購更多采取“服務(wù)增值”的“話術(shù)”打動(dòng)消費(fèi)者。

奔馳某4S店

與此類似的還有奧迪和雷克薩斯，前者在“十一”期間推出了基于門店的主題活動(dòng)，通過購車發(fā)朋友圈集贊等“圈子”營銷手段，加強(qiáng)用戶粘性;后者在產(chǎn)品推介方面，強(qiáng)調(diào)金融購車方案，并著重談到雷克薩斯的售后服務(wù)政策，“全混動(dòng)科技車型6年/15萬公里,汽油動(dòng)力車型享4年/10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)”等。

奧迪某4S店

雷克薩斯某4S店

相比之下，雷克薩斯因?yàn)槟壳吧形磭a(chǎn)，據(jù)銷售人員介紹，訂車周期目前平均在兩個(gè)月，即便如此，幾撥到店問詢的消費(fèi)者，都不約而同地對(duì)“純進(jìn)口”標(biāo)簽頗為認(rèn)可，對(duì)于較長(zhǎng)的等待周期，也并未表現(xiàn)出反感。

在與4S店銷售人員交流中，記者了解到，與往年同期相比，到店客流仍有所減少，以奧迪和奔馳的4S店為例，降幅在兩成左右。“今年不少人把中秋和‘十一’長(zhǎng)假連起來，海外游更火爆，影響了到店量，但訂單數(shù)沒有明顯變化，很多人是節(jié)前就選好了車，‘十一’最后兩天直接參加店內(nèi)活動(dòng)，訂車?！?

部分合資品牌冷清 二線高檔壓力大

與高檔車市場(chǎng)的火熱相比，部分合資品牌的表現(xiàn)可謂差強(qiáng)人意。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，與雷克薩斯一墻之隔的一汽豐田某4S店內(nèi)，看車的人可謂寥寥無幾，在半個(gè)多小時(shí)的觀察中，僅有一位客戶到店，簡(jiǎn)單問了幾句，就匆匆離開。

一汽-大眾某4S店，同樣存在類似的問題，與以往周末時(shí)相比，到店人流明顯下降，雖然該4S店也推出了國慶促銷活動(dòng)，但大家的購車熱情并不高?！肮?jié)前很多人來看了一汽-大眾的SUV，因?yàn)槭侨峦瞥龅能囆?，不少消費(fèi)者有購買意向，但最終的訂單量不多。”一汽-大眾某4S店銷售導(dǎo)購介紹說。

因?yàn)橄拶彽牡赜蛘咴?，北京的汽車市?chǎng)確實(shí)呈現(xiàn)出“倒逼升級(jí)”的現(xiàn)象，消費(fèi)者購車多為換購，消費(fèi)升級(jí)較為明顯。對(duì)于高檔車而言，記者在采訪中也了解到，車企對(duì)北京市場(chǎng)分別制訂了“補(bǔ)貼”政策，北京市場(chǎng)的價(jià)格也呈現(xiàn)出一定的“洼地”形態(tài)。

沃爾沃某4S店

不過，即便是消費(fèi)升級(jí)明顯，二線高檔車卻呈現(xiàn)出分化趨勢(shì)，記者在走訪沃爾沃某門店時(shí)看到，店內(nèi)生意冷清，幾乎沒有顧客光顧，銷售人員也承認(rèn)“和ABB相比，沃爾沃的產(chǎn)品線太短，目前基本靠XC60走量”、“S60款式很老，S90則很難上量”。