隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等的快速融合發(fā)展，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在迎接一場前所未有的變革浪潮。中國，正在成為影響、推動這場歷史性變革最重要的力量。在新的全球化時代，為了迎接產(chǎn)業(yè)變革，把握創(chuàng)新趨勢，感受中國力量，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全球未來出行大會順勢而生，立足于推動出行產(chǎn)業(yè)跨界融合創(chuàng)新，匯聚產(chǎn)業(yè)高端資源，促進國際交流，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展風向標的戰(zhàn)略平臺。

2018全球未來出行大會將于9月20 - 23日在杭州國際博覽中心召開，本次大會將整合全球頂尖智庫、產(chǎn)業(yè)資源、核心企業(yè)以及政府管理部門等出行相關的產(chǎn)業(yè)體系化資源，深入探討汽車與出行產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢與創(chuàng)新實踐，從產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略路徑、技術與產(chǎn)品創(chuàng)新、法規(guī)標準等多維度助推汽車產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展。

以下為科瑞咨詢對各位汽車領域專家觀點整合：

一、政府官員指導意見

徐長明：新能源汽車發(fā)展趨勢

國家信息中心副主任徐長明表示從三個方面看好新能源汽車的發(fā)展趨勢，第一是我們國家發(fā)展新能源汽車越來越迫切。第二、在三大政策的促進下，新能源汽車連續(xù)5年實現(xiàn)了井噴式增長，同時在消費端出現(xiàn)兩個積極變化。第三新能源汽車未來的發(fā)展中，在波動中不斷前行，我現(xiàn)在判斷，大概在2025年之后新能源汽車相對于傳統(tǒng)汽車會顯示出相對的優(yōu)勢。

溫旭輝：新能源汽車電機驅動技術發(fā)展

中國科學院電子所研究部主任、教授溫旭輝主要就新能源汽車電機驅動技術發(fā)展概況和國內(nèi)外的對比做了詳細的講解，指出在驅動電機方面全世界的趨勢都一樣，高速、高密度、低成本，根據(jù)應用來說深入到低震動噪音等等，但在技術研究方面有所不同，如非永磁電機看看有沒有可能和釹鐵硼電機方面、碳化硅的芯片方面等，電機控制器高密度、高效率和功能安全是特色新型器件及集成非常重要，碳化硅的應用雖然打開了一扇門，但是還是需要有很多解決的問題，電驅動一體化總成是乘用車領域的一個明確的產(chǎn)品發(fā)展方向，輪轂電機還是行業(yè)發(fā)展的熱點，電驅動產(chǎn)業(yè)鏈在持續(xù)發(fā)展，還需要進一步發(fā)展?？傮w來講，還是任重道遠，這個產(chǎn)業(yè)還是需要進一步壯大。

羅俊杰：中國新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰表示就目前來看中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)都已取得了積極地進展，在全球范圍內(nèi)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢但其中也不乏一些問題需要提升，下一步工信部將會同相關部門做好以下幾方面的工作：一是做好雙積分工作的實施工作;二是完善產(chǎn)業(yè)政策體系;三是加快推動燃料電池汽車示范運行;四是加強新能源汽車的監(jiān)管。

周偉：自動駕駛和新能源汽車是提升道路交通運輸智能化、綠色化水平的有效途徑

交通運輸部總工程師周偉表示自動駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運輸智能化、綠色化水平，推動交通運輸行業(yè)轉型升級的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合，交通運輸部對此高度關注，并通過多種形式積極推進自動駕駛技術和新能源汽車的推廣應用。

二、百人會名家分析

陳清泰: 汽車顛覆性變革的底層是電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合

中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示新能源汽車的發(fā)展是在大浪淘沙的競爭形勢下向汽車的電動化深度發(fā)展。未來競爭的焦點是電動汽車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化。政府應未雨綢繆、及早部署才能使我國近年來發(fā)展狀況良好的新興領域，有較強的優(yōu)勢。五個因素正在促使中國成為全球新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展：一是中國換道先行，率先起步汽車動力技術的電動化;二是中國不僅有全球最大的新能源汽車市場，而且還有全球最大的燃油車市場;三是中國政府和社會對電動車有較高的認知度;四是中國較強的互聯(lián)網(wǎng)、電子信息和人工智能產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的大舉進入為電動車的后續(xù)發(fā)展提供了有力的支持;五是日益放開的市場，吸引全球主要零部件公司率先參與，主要汽車公司紛紛做出進入中國市場的部署。

歐陽明高:新能源汽車動力電池安全性

目前電動汽車事故非常引人關注，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高就電動汽車的安全性問題展開深入的講解，并提出電池安全是電池技術革命性突破的第一重點，也是純電動汽車性能提升的第一關鍵，以安全為核心，全面提升現(xiàn)有鋰離子動力電池系統(tǒng)安全技術，全力突破新型固態(tài)電池技術以及對相關政策的建議等論點。

張永偉：向出行服務商轉型

中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉圍繞當前出行服務行業(yè)的現(xiàn)狀與趨勢、出行服務商應具備的能力和核心競爭力、國內(nèi)車企能不能向服務商轉型?怎樣才能成功轉型等相關問題介紹報告內(nèi)容。張永偉指出：車企向服務商轉型是一次巨大的挑戰(zhàn)，對車企來說，在能力沒有逐步培養(yǎng)成型的時候，貿(mào)然轉型可能會成為一個陷阱，但是轉型又是一個必然的趨勢。就此，他提出了未來出行服務商應具備的要素、企業(yè)轉型存在的困難以及給出企業(yè)向出行服務商轉型的建議。

徐愈：新能源汽車只有與信息化充分融合才有發(fā)展的未來

中國信息化百人會執(zhí)委徐愈指出新能源汽車只有與信息化充分融合，才有發(fā)展的未來。新能源汽車的長遠發(fā)展首先從三個方面出發(fā)，一是推動頂層設計和整體協(xié)同。二是推動數(shù)據(jù)流動和數(shù)據(jù)治理的立法。三是推動全球合作，助力中國領先。

三、汽車領域高層觀點

連慶鋒：電動化帶來未來出行變革

北京新能源汽車股份有限公司黨委副書記連慶鋒認為汽車工業(yè)應該定義成是百年變革，一方面是汽車行業(yè)在享受的發(fā)展紅利里頭同時也帶來了問題，空氣污染、能源危機、交通擁堵;另一方面，汽車技術方面的變革，以電動化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方面，同時以商業(yè)模式的創(chuàng)新，平臺化、共享化，百年變革的機會我們感覺越來越近。如此誕生出的第一個產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)，我們認為新能源汽車得益于全球各國政府政策的大力推動，應該說新能源汽車這幾年的發(fā)展勢頭非常好，一直保持了高速的增長。

張海亮：新能源汽車是引領中國制造向中國創(chuàng)造轉型的重要支撐

電咖汽車董事長、CEO張海亮認為新能源汽車是引領中國制造向中國創(chuàng)造轉型的重要支撐。 電咖汽車同時在新能源核心的三電，包括電池、電機、電控領域進行布局，我們除了采用市場領先的高性能三元鋰電池以外，還積極參與新一代固態(tài)電池和氫燃料電池的技術研究，電驅系統(tǒng)也將研制高興能一體化的電機。

四、相關業(yè)界人士建議

周國輝：汽車發(fā)展道路是走電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化

浙江省政協(xié)副主席周國輝說論壇共同探討新能源汽車發(fā)展進程與趨勢，進一步看清未來出行方式，這是我國汽車領域貫徹黨的十九大精神的實際行動，也是對浙江汽車產(chǎn)業(yè)是一次十分難得的發(fā)展機遇。走電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車發(fā)展道路是對的。

吳聽：中國無人駕駛市場發(fā)展展望

麥肯錫全球董事合伙人吳聽表示，中國汽車市場發(fā)展很快，而且現(xiàn)在已經(jīng)是最大的汽車市場，大家對于中國未來無人駕駛市場發(fā)展有很多期望，從無人駕駛技術、新車銷售、無人駕駛滲透率、純技術的角度來講述了無人駕駛的發(fā)展規(guī)劃，并且對中國L4以上的無人駕駛發(fā)展，分了三個階段，這三個階段是基于無人駕駛技術在不同的使用場景可以大規(guī)模商業(yè)化的時間。

Piero Scaruffi：新能源產(chǎn)業(yè)情況以及對中國新能源的建議

美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)是未來交通的智能城市基礎設施，其中包括：共享、物聯(lián)、自動駕駛汽車無線充電、輕質材料、3D打印、智慧城市基礎設施的發(fā)展等情況并指出新能。全球科技創(chuàng)新趨勢觀察家Piero Scaruffi講述了美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)情況，美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)是未來交通的智能城市基礎設施，其中包括：共享、物聯(lián)、超級運輸、自動駕駛汽車、無線充電、輕質材料、3D打印、智慧城市基礎設施的發(fā)展等情況并指出新能源的發(fā)展與問題!提出為什么我們要幫助城市來進行數(shù)據(jù)的開放，并就中國系能源方面提出抓住數(shù)據(jù)等建議。

本文版權為汽車研究網(wǎng)(m.amwsdc.com)所有，歡迎轉載，請務必注明來源和作者。