據(jù)彭博社援引知情人士透露,特斯拉另一位副總裁將離開公司。目前,首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克正努力控制高管的流失。
上述知情人士表示,負(fù)責(zé)特斯拉全球供應(yīng)管理的副總裁利亞姆•奧康納(Liam O ‘Connor)已從這家電動汽車制造商辭職。
對此報道,特斯拉沒有立即回應(yīng)置評請求。
公開資料顯示,奧康納于2015年3月從蘋果公司加盟特斯拉。這是特斯拉失去的又一高層。在9月里,包括奧康納在內(nèi),特斯拉已經(jīng)有5位高層相繼離職或宣布離職,包括特斯拉人力資源主管加布里勒·托勒達(dá)諾(Gabrielle
Toledano)、特斯拉全球財務(wù)與運(yùn)營副總裁Justin McAnear、特斯拉首席會計官戴夫·莫頓(Dave
Morton)以及特斯拉全球財務(wù)與運(yùn)營副總裁賈斯廷•姆卡尼(Justin McAnear)。根據(jù)統(tǒng)計,截止9月21日,特斯拉在今年已經(jīng)流失了14位大將。
一系列高管的流失讓特斯拉投資者感到不安。與此同時,47歲的馬斯克也出現(xiàn)了一系列失誤。目前,特斯拉正面臨美國司法部和美國證券交易委員會的調(diào)查。此前,馬斯克在Twitter表示,其正在考慮以每股420美元的價格私有化特斯拉。同時,其稱有充足的資金來源進(jìn)行私有化,不過未提及資金來源。17天后,馬斯克再次在Twitter上宣布放棄特斯拉私有化。
同時,一名英國洞穴潛水員也對馬斯克提起訴訟,指責(zé)馬斯克有時使用推特賬戶和郵件誹謗。
馬斯克既是特斯拉董事長,也是首席執(zhí)行官。本月早些時候,他宣布了一系列高層提升計劃,旨在從內(nèi)部提拔人員重建高級管理團(tuán)隊。最重要的舉措之一是將杰羅姆•吉蘭(Jerome
Guillen)提升為汽車總裁,這是一個新設(shè)立的職位,協(xié)調(diào)特斯拉的汽車供應(yīng)鏈。這說明表明吉蘭的工作可能與奧康納的工作重疊或者涉及到監(jiān)督奧康納。
特斯拉持續(xù)進(jìn)行的高管“離職潮”說明該公司正在經(jīng)歷著動蕩期,而這也是有些投資者不看好其股價的原因。
知名投資者、全球最大的空頭基金公司尼克斯聯(lián)合基金公司(Kynikos
Associates)的創(chuàng)始人及掌門人吉姆·查諾斯(Jim Chanos)看到特斯拉的一些列高層離職名單后,直呼“震驚”。
“當(dāng)公司的股價還處于高價時,高層卻紛紛選擇離開,這從來都不是一個好跡象?!辈橹Z斯在接受彭博社采訪時說道,“這說明一定是哪里出了問題。我不知道具體的問題是什么,但幾乎特斯拉的所有高層都應(yīng)該看到了一些東西,因此他們才放棄了自己的股權(quán)?!?
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